Llaneando el coche va bien, pero se le nota una perdida de potencia en subidas que obliga a poner una marcha menos donde antes no hacia falta tocar el cambio. Además el consumo se va incrementando. Cada dia anda menos y gasta mas...
Estos sintomas pueden ser muy leves, que solamente reconoce un conductor sensible y realizando recorridos muy habituales, pero tambien puede llegar el momento en el que la averia se hace mucho mas evidente, si bien puede manifestarse en su grado maximo de forma instantanea. Esta fase final implicaria que al acelerar en carga a partir de 2500 rpm (subida de un puerto, aceleracion para incorporarse en la autovia...) se escucha como un zumbido en el motor y por el espejo vemos que tiramos una burrada de humo.
Pues estos sintomas nos indican que la presión que se genera en el turbo la perdemos por algún lado, y un sitio habitual en nuestros coches es en el tubo de plastico que va del intercooler al colector.
Este tubo tiene la referencia 82 00 201 617 y cuesta 82.54€ + IVA. Realizar su sustitucion es bastante sencillo para aquellos acostubrados al bricolaje. Simplemente es soltar las bridas, sacar el tubo viejo, a este tubo viejo quitarle el captador de presión y colocarlo en el tubo nuevo, colocarlo y apretar las bridas que ya trae el nuevo tubo.
El único "pero" es que para poder aflojar la brida del lado intercooler es necesario desmontar todo el frontal para acceder a ella, pero vamos, que no es necesario ni elevador, ni gato ni nada de herramienta especial.
