olor aceite quemado puesto de conduccion

[txispas]

Después de mucho mirar por el foro por ver si mi caso ya se ha dado y no encontrando nada parecido, comento mi caso, para ver si alguno me puede orientar.
llevo notando desde hace una temporada que cuando paro, con el motor en marcha, huelo a aceite quemado, sobre todo con el ventilador en marcha.
Hoy cuando arranco en el garaje y con el motor frío oigo un ruido por la parte de atrás del motor como de una fuga de gases pero dada la dificultad de localizarlo por la falta de espacio no puedo dar con ello por lo que os pido ayuda para solucionarlo.
con el motor caliente no se aprecia la fuga y el coche va perfectamente tanto frío como caliente y sin mensajes de error.
Saludos.

[ICARO]

¿ruido como de fuga de gases? podría ser el tapón del depósito de expansión de refrigerante soltando presión. Comprueba el nivel en ese depósito, no vaya a ser que el olor a aceite quemado venga de una fuga de aceite a nivel de la junta de la culata (espero que no, no es barato de arreglar)

[txispas]

Gracias por contestar Icaro, pero no, el ruido es mas bien en el centro del motor por la zona del colector de escape, el liquido de refrigerante está bien, no tengo problemas de temperatura, el ruido no es continuo sino mas bien como un tac,tac,tac.que se quita a medida que va alcanzando la temperatura.

[ICARO]

Quizás alguna electroválvula, incluso estoy pensado en la EGR pero te daría algún mensaje de error. De todas formas para un mecánico familiarizado con los motores dci de Renault no deber ser muy complicado localizar el problema y casi que "de oído".

[txispas]

lo he localizado, fuga por un inyector, ahra toca saber que tipo de junta lleva y que punta torx necesito.
Al ingeniero que diseñó la tapa para cubrir los inyectores le ponía a pan y agua un año mínimo.

[txispas]

Muchas gracias por la ayuda Icaro, saludos.

[ICARO]

Pues menos mal que solo es eso, fácil de arreglar