El System IV lo fabricaba Schuberth, aunque es el equivalente a modelos anteriores. Una pega que siempre se le puso a ese casco fue su mala insonorización y la cantidad de aire que le entraba, aunque sin poderlo asegurar me da que eso ocurrió no con todas las unidades.romanovictor escribió:Es muy buen casco, me recuerda un poco al BMW sistem IV que tenía, hasta que lo reventé hace 6 años (me parece que lo fabricaban los mismos)
es super ruidoso, me genera mucha turbulencia...
El mío iba bien insonorizado y no le entraba aire (lo tuve cerca de 100.000 km), llevaba las rejillas siempre abiertas para que ventilara un poco por lo hermético que era. El problema que tenía es que a la pantalla de serie se le levantaba la película antivaho (se despellejaba), el repuesto de la pantalla ya venía distinto y no daba ningún problema.Eduardgb escribió:El System IV lo fabricaba Schuberth, aunque es el equivalente a modelos anteriores. Una pega que siempre se le puso a ese casco fue su mala insonorización y la cantidad de aire que le entraba, aunque sin poderlo asegurar me da que eso ocurrió no con todas las unidades.romanovictor escribió:Es muy buen casco, me recuerda un poco al BMW sistem IV que tenía, hasta que lo reventé hace 6 años (me parece que lo fabricaban los mismos)
)Totalmente de acuerdo. Aunque en mi caso excepto un par de veces y para tan solo un trayecto de un par de manzanas, siempre lo llevo cerrado. Pero aunar en un solo modelo de casco la seguridad que me da en caso de un posible accidente y la comodidad que tiene para ponértelo y quitártelo, no las tiene otro.romanovictor escribió:Puedes circular con la mentonera levantada, ahora que te sea cómodo.... yo en ciudad solía hacerlo. La parte de la seguridad es relativa, rompe más fácil aunque tb absorve más energía (tipo estructura deformable) y en caso de que te tengan que reanimar, hacer respiración artificial... es mucho más fácil para los sanitarios. Además, por lo menos para mi, era mucho más cómodo para ponerlo y quitarlo.
Da gusto ver que hay quien sabe que no hay que poner precio a la cabeza, podrás comprar una chaqueta mejor o peor, espaldera, botas... pero el casco debe ser lo 1º, siempre gasté casi más en el casco que en la moto y hoy estoy akí gracias a un buen casco que me salvó cuando tuve el accidente.NEDFLANDERS escribió:Hola, holita!
Pues me he comprado este peazo de modular Schubert C3 Pro
Que básicamente es lo mejor de lo mejor o casi... 560 euros!
ICARO escribió:Da gusto ver que hay quien sabe que no hay que poner precio a la cabeza, podrás comprar una chaqueta mejor o peor, espaldera, botas... pero el casco debe ser lo 1º, siempre gasté casi más en el casco que en la moto y hoy estoy akí gracias a un buen casco que me salvó cuando tuve el accidente.NEDFLANDERS escribió:Hola, holita!
Pues me he comprado este peazo de modular Schubert C3 Pro
Que básicamente es lo mejor de lo mejor o casi... 560 euros!
Esto debería ser el precepto nº 1 al comprar una moto, da igual lo que corra o los CV que tenga.
