Conducción en una rotonda.

[pabete]

He encontrado este vídeo http://www.youtube.com/watch?v=2P_ntBAQPds&feature=plcp que creo que es interesante. Lo pongo por si alguno no lo conocéis y tenéis dudas de cómo se circula por una rotonda.
Un saludo.

[romanovictor]

Buen video, además sale Poves, todo un referente en seguridad vial

[miquelangeldj]

Ya estaba por aquí, pero siempre va bien recordar este tipo de conceptos.

[sombragris]

Muchas gracias por refrescar la memoria.

[jaldrumeiro]

Tenían que ponerlo de vez en cuanto en la televisión

[pabete]

Tenían que ponerlo de vez en cuanto en la televisión

O ponérselo en el momento que alguno que lo hace mal te increpa creyendo que lo hace bien, hay cada animal suelto por las carreteras.
Un saludo.

[ScIIIJem]

Está muy bien pero ¿se pueden poner subtítulos? ya que tengo problemas de audición. Gracias

[user-41599]

cierto que si se aprende, pero como dice algun compi del foro, tendrian que ponerlo en la television y que algunos aprendieran a coger las rotondas, hace poco le paso a mi mujer, y se tuvo que subir a la rotonda por uno, que se cree que puede hacer lo que quiera con un vehiculo.

[romanovictor]

Lo muevo a offtopic para que lo vea más gente

[yacare]

Comparto la opinión, debería ponerlo todos los días en las TVs, radios y demás para evitar accidentes y broncas.

[nisus]

Y digo yo....entrar a la glorieta teniendo que salir dos o mas salidas mas tarde, implicará entrar en el carril exterior, para facilitar la entrada a la glorieta de otros vehiculos, pasar al interior y volver a ponerse en el exterior pasada la salida anterior a la que hay que salir con el suficiente margen espacio para no molestar a que va por el exterior. No? Esto implicaría dos cambios de carril en un relativamente corto espacio de metros y por ende duplicar la posibilidad de colisión. De no ser así, no le veo sentido a las glorietas de dos o más carriles.

[romanovictor]

los dos carriles son necesarios para la "fluidez del tráfico", sino siempre serían un cuello de botella y perderían su eficacia.
Lo de cambiarte así de carril, mejor dejarlo para rotondas grandes, las normales mejor siempre por el exterior.
Lo que si es una tontería, son las rotondas urbanas reguladas por semáforos internos; como se pare un autobus/autocar se colapsa la rotonda y pierde su razón de ser.

[alexgijon]

Coincido con nisus. Eso de ir siempre por fuera no facilita la circulación, aunque muchos solo circulan por el exterior porque saben que tienen preferencia, aunque vayan a salir por la cuarta salida..... Por ejemplo: Si voy a coger la tercera salida, podría ir por el de dentro hasta pasar la segunda, para volver al carril exterior para salir. Esto lo hacen pocos, vale más ir por fuera y que le den p. c. al mundo......... Si solo se usara el carril interior para adelantar, menudos atascos........

[pabete]

La esencia del vídeo es que circular por una rotonda es lo mismo que ir por dos carriles de único sentido en línea recta. A nadie (o casi nadie) se le ocurre ir por una carretera de dos carriles y único sentido todo el tiempo por el lado de la izquierda, irá, independientemente de su velocidad por la derecha y ocupará el izquierdo para adelantar. Mi verdadera curiosidad se produce cuando esa rotonda (no regulada por semáforos) está en una vía urbana donde no existen adelantamientos, si no que se circula por el carril que más conviene según sea el destino de cada uno... supongo que ahí se aplicará la norma de que no existen adelantamientos y se circulará según convenga para el destino, siempre entendiendo que no debemos molestar o entorpecer la marcha de los demás vehículos.
Un saludo.

[romanovictor]

Sean urbanas o interurbanas, el funcionamiento es el mismo, no se puede invadir (o cortarle el paso) un carril por el que circula otro coche, y si circulamos por el interior siempre tendremos que cortar el exterior para poder salir.

[nisus]

Hombre, no si se realiza el cambio de carril con suficiente antelación a la salida que se deba tomar

[MADMAX]

esta bien el consejo, pero un pelin rapido se circula en la rotonda ¿no? parta mi gusto.

[Alexpeichs]

Una cosa es la norma, que está muy bien explcada, y otra cosa lo razonable y más efectivo, que no coincide con la norma. Circular siempre por el carril exterior, invalidaría la utilidad del carril interior y aumenta la peligrosidad. No obstante todo esto es cuestión de sentido común y de civismos al volante, que de esto último hay muy poco....

[pabete]

Alexpeichs, totalmente deacuerdo contigo, sobre todo en el civismo. Pero si todos nos ajustamos lo máximo a la norma seguramente habrá menos problemas. Pero digan lo que digan las normas, todos estamos con nuestros coches en la calle y todos debemos hacer lo mejor para que no tengamos ningún problema. Así que si todos conocemos mejor como debemos hacer las cosas, nadie tendrá que cabrearse por creerse en la verdad absoluta de cómo se circula.
Un saludo.

[Katxurri]

Yo no voy a entrar en discusiones, pero lo que dice ese señor no está escrito en la norma y lo que pone en mi libro de autoescuela tampoco coincide. En lo que si estoy de acuerdo es en que no ser puede salir desde un carril interior. Pero circular un giro completo por el exterior sólo puede provocar accidentes y particularmente poco me interesa tener la razón si me atizan, prefiero evitar un accidente.

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