Que gasoil echar ?

[danielo]

Hola a todos :

Perdonar mi ignorancia , pero vengo de un laguna de gasolina y mi pregunta es si vale la pena echar gasoil del caro o no , en una scenic 1.6 dci 130 cv 2012 que no se si lleva filtro de particulas y que me entregan dentro de 15 dias ; Muchas gracias.

[romanovictor]

te iba a decir del mas barato , pero mejor del menos caro en todas las pruebas que he leido no se han visto mejoras en rendimiento o consumo y si las ha habido son insignificantes, asi que, no tires tu dinero y ponle del barato

+1, lo mismo pasa con la gasolina de 95 a la de 98

[rs07]

Yo la verdad es que le pongo del diesel "normal" (barato) pero alguna vez que le he echado del otro (lo que tiene no ir a tu gasolinera habitual y que cada compañía lo llame como le sale de los huevos) no he notado diferencia, y no porque haya echado 5€, no, suelo llenar el depósito hasta arriba cuando voy por la última ralla (sin apurar, sin apurar... que os veo venir).

En fin, independientemente de mi punto de vista, se supone que el gasoil "caro" lleva más detergentes (o aditivos de esos) que supuestamente mejoran/limpian el sistema de inyección y contaminan menos.

[braassa]

te iba a decir del mas barato , pero mejor del menos caro en todas las pruebas que he leido no se han visto mejoras en rendimiento o consumo y si las ha habido son insignificantes, asi que, no tires tu dinero y ponle del barato

+1, lo mismo pasa con la gasolina de 95 a la de 98

Yo en diesel no noto diferencia de uno a otro,sin embargo en la gasolina si que se tendria que notar algo porque estas cambiando el octanaje y eso influye en la potencia

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[pepote]

Del barato, yo le hecho en cepsa y por 30€ me regalan 1000 puntos con la tarjeta, que equivale a un euro.

[almascenic]

Del barato aunque cada 4/5 depósitos uno del caro y a poder ser siempre echo de la galp! Dicen q es de las mejores gasolineras!

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[petador]

El mas barato

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[arcadesa]

En teoría se supone que son el mismo gasoil algo mas refinado y con mas aditivos, lo he probado varias veces en los otros coche que he tenido y la diferencia es nula, o poca. Si estas convencido de que dura mas como yo creía como mucho te dura lo mismo porque conduces con mas calma. Pero ahora con unos años mas y algo mas de conocimiento el barato y si pudiera echar el de calefacción pues lo echaba, este es igual pero con otro tinte, puede que traiga algo mas de impurezas pero es el mismo gasoil, solo cambia el tinte para que lo pueda distinguir la guardia civil ya que esta bonificado y no se debe utilizar para automocion.

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[Nodoyuna75]

mira que bien Danielo, gracias a tu pregunta me habéis despejado una duda!!!!! yo ta,bién tenía dudas entre el gasoil caro y el carísimo!!!!!

[Livonan]

Yo echo diesel del normal desde siempre. Tengo entendido que la única diferencia son aditivos, que no son necesarios.

Respecto a la gasolina, ya se ha comentando en varios hilos. Pero resumiendo, ambas gasolinas tienen el mismo poder calorífico. La diferencia es el antidetonante. Si le echas de alto octanaje a un coche que no lo necesita, es tirar el dinero, pues no necesita retardar la explosión debido a la presión del pistón en la etapa de compresión. Para motores de alta compresión, una gasolina de bajo octanaje explotaría antes de alcanzar el pistón el punto de ignición (es un poco más complejo pero como explicación corta vale).

[pabete]

El problema del octanaje es que tiene que ser el apropiado. Si el coche puede usar los dos, yo optaría por el más barato, pero si sólo admite un octanaje en concreto, se ha de usar el indicado pues tiene que ver con la comprensión y el momento de la explosión (como ha explicado el compañero). Si no se usa el adecuado, la explosión no se produce en el momento que tiene calculado el fabricante. Si se produce un atraso en la explosión, no se obtendrá un rendimiento adecuado del combustible. Pero el verdadero problema es que la explosión se produzca antes de que el pistón llegue a su punto adecuado, en tal caso se producirá el picado de biela y con el tiempo el motor se estropeará... y el motor no funcionará a máximo rendimiento.
Un saludo.

[kokoko]

yo tambien pongo la más economica, por cierto, quisiera saber si el Staff permite colocar un enlace de las gasolineras más economicas de españa....cada semana te envian un listado de las gasolineras de tu zona y el precio del combustible, casi siempre aciertan el precio y te ahorras bastante dinero

[Bluefox]

yo tambien pongo la más economica, por cierto, quisiera saber si el Staff permite colocar un enlace de las gasolineras más economicas de españa....cada semana te envian un listado de las gasolineras de tu zona y el precio del combustible, casi siempre aciertan el precio y te ahorras bastante dinero

Para esto también hay aplicaciones de movil, que funcionan muy bien

[mangelps]

Hola a todos, respecto al Gasoil que acepta todos los motores de la scenic, debo decir, mejor dicho, me ha comunicado un conocido que trabaja en la factoria de motores de Renault, que el coche sale preparado en función de la normativa "francesa", es decir europea, no olvidemos que el coche es francés y me ha comentado que el gasoil sale todo del mismo grifo, eso si, después se le añade determinados aditivos en función del uso de ese gasoil. Calefacción, agricola y/o locomoción. Respecto al de locomoción el que viene con más aditivos es mucho mejor para el motor, sobre todo para inyectores sin olvidarnos del tema ecológico que el que esta preparado quema, por decirlo así, mejor los residuos y a la alrga va mejor para el motor.
Espero que os sirva, yo tengo una scenic privilege y le pongo por recomendación del tecnico de motores de la factoria de Renault, el gasoil con aditivos, es decir el caro.
Feliz Navidad para todos los foreros

[elanjo]

Feliz navidad a ti también.
En cuanto al comentario del técnico de Renault...en fin....hay mucho técnico por ahí qué ni en en ls NASA...

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[romanovictor]

Preguntale al técnico que pasa con la lubricación y los casquillos de biela....

[JaviScenic]

En mi otro coche le echaba de vez en cuando del gasoil caro y nunca noté nada, así que seguí echando del menos caro.

Lo que me contó otro de esos ingenieros - técnicos es que la falta de azufre en el gasoil caro iba peor para la lubricación del motor.