Mensaje
por Dani » 06 Jul 2009, 21:53
A mi el único que me han cambiado y el que parece ser el causante es el superior. Para cambiarlo hace falta que tengas más de un gato, preferiblemente hidraulico, para soportar el motor y poder subir y bajarlo despacio para soltar el tornillo que lo cruza.
Como te he comentado en el post que yo puse que tú mismo has recuperado, ya con 125 mil kms el coche y no se ha vuelto a presentar el problema.
Suerte con el cambio

1.9dci 120CV - Luxe Privilege // Negro Nacarado // ESP+ASR // Lunas Tintadas // Alarma Volumétrica Renault // Faldillas Delanteras y Traseras color carroceria // Pinzas freno rojas // Pilotos Hella transparentes // Cola de Escape TRX_10 de SimoniRacing // Vinilo RS en portón // Intermitentes laterales transparentes