carlcord escribió:¿algun consejillo para los primeros vistazos?
Gracias!!!
Pues sí, con sus correspondientes variaciones y adaptaciones al caso, el que se usaba con Scenic II:
Es conveniente que cuando veais el coche y antes de pagarlo hagais el:
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CHECK LIST SCENIC
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1. Si es posible conviene que a la entrega esté presente un COTEC o poder hablar con él en algún momento.
COTEC = Coordinador Técnico
"...Estos mecánicos se pueden considerar como los mecánicos licenciados ya que tras obtener el título de electromecánico de Renault y pasar un año de estudios en la torre Renault de Madrid, pasan unas evaluaciones muy duras que los convierte en COTEC y en el mecánico más preparado que puede existir en últimas tecnologías en un Renault..."
2. Inspección visual alrededor por arañazos y defectos.
3. Comprobar que el portón trasero está cuadrado. Misma separación de ranura a ambos lados.
4. Faros delanteros con aleta y capó a paño, sin descuadre ni excesivos espacios.
5. Comprobar rueda de repuesto, mismo modelo y tipo que las otras cuatro (en el caso del Gran Scenic es distinta) . Comprobar gato y llave.
6. Tarjetas de arranque, tienen que ser 2 (comprobar las pilas de las tarjetas) y ademas 2 llaves "normales" (suelen estar en la guantera abierta de la parte inferior de la puerta del conductor).
7. DIESEL=Abrir capó motor, comprobar solidez tapas de plástico insonorizadoras, bien fijas sin holguras excesivas.
8. Niveles visuales de todos los líquidos, incluida varilla aceite motor.
9. Preguntar al COTEC que versión de software viene configurada.
10. DIESEL = Preguntar la COTEC si este coche ya trae la válvula EGR nueva, modificada para climas cálidos y menos sensible.
11. Antes de arrancar hacer en presencia del COTEC.
12. Solo Cajas de 6 velocidades = Probar el cambio en frió.
13. Arrancar el motor con el capó abierto. Escuchar el motor a ralentí.
14. Comprobar en el arranque nivel de aceite electrónico y presión de las ruedas.
15. DIESEL=Poner el motor a 1400 y luego a 1800 r.p.m. manteniéndolo un momento, escuchar sonido y vibraciones.
16. Girar la dirección y observar ruidos o roces en la columna dirección.
17. Parar el motor y observar como se para, sin brusquedades excesivas ni ruidos raros. (Repetir arranque y parada hasta estar seguro).
18. Apuntar el código de seguridad de la radio.
19. Que tenga los cuatro tapones de las ruedas con sensor de presión.
20. Probar cierres impulsionales de todas la ventanillas. (Pueden estar mal programados). Aprovechar para chequear su funcionamiento en subida y bajada de forma que no tengan tirones, suban y bajen suavemente y no tengan ruidos ni las sensaciones esas de "arenilla".
21. Probar tarjeta manos libres (en su caso) y cierre de cristales con la tarjeta desde fuera.
22. Comprobar fijación del forro del techo, a los extremos delantero y traseros.
23. Preguntar que aceite trae de fábrica. (IMPORTANTE)
24. Recomendaciones para el rodaje (preguntar)
25. Documentación y garantía en condiciones. Comprobar todos los "datos" en el Permiso de Circulación y en la Ficha de Inspección Técnica. Sobre todo el número de plazas chasis corto 5 plazas chasis largo (GS) 7 plazas.
26. Comprobar los faros BiXenon (si los lleva).
27. Preguntar si el coche cuando os lo vayan a dar (aun no le has pagado) si estará listo para circular (Matriculado y demás papeles), seguramente te dirán: “¡SI!, si usted ha hecho su seguro”. Pero la cosa esta en que si te dicen que si y tu tendrás tu seguro para entonces, es verificar si tu Scenic lleva los triángulos de señalización y bombillas de repuesto que es obligatorio para poder circular, así como el chaleco reflectante.
28. Importantisimo. Tomar nota del numero de bastidor (a la izquierda abajo del parabrisas delantero) no vaya a ser que te den el cambiazo a la hora de matricularlo.
29. Con el catalogo del día de la compra, comprobar que vienen todas las opciones de serie mas las pedidas.
30. Mirar la presión de las ruedas por que en el transporte vienen con 3,0 en cada rueda y en el concesionario se les suele pasar por alto la revisión de presiones (muy mal por su parte ).
31. Comprobar si los discos de freno de las ruedas estan oxidados. Si es así preguntar porque.
32. Comprobar estado de la bateria. En su defecto preguntar si viene cargada a tope.
33. Probar el llavín de emergencia de la tarjeta.
34. En las versión de chasis largo (Gran Scenic) comprobar que los asientos traseros (3ª fila) se plieguen y desplacen convenientemente.
35. Probar el movimiento del TECHO ELÉCTRICO (para el que lo tenga) en todas sus posiciones. Vigilar que existe un funcionamiento suave y sin ruidos. Un poco de aceite o grasa en el momento y en el lugar adecuado nos puede ahorrar una visita posterior al concesionario.
36. Probar el movimiento del plegado eléctrico de los retrovisores (si procede). Probarlos.
37. La radio. Que menos que encenderla y buscar nuestra emisora favorita, cuando menos.
38. Si tenéis llantas de aleación de aluminio, que no se olviden de entregaros la llave correspondiente a la tapa que cubre los tornillos.
porque me han llamado del concesionario que ya ha llegado.
