Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)

[ipues]

Lo que mas fastidia es que han parado a tu parienta y no a ti, que le hubieras soltado lo de la ley Europea y lo hubieras dejado pasmado.

Esto es como el futbol, para unos es peñalti y para otros piscinazo. Asi nos va

[enelasdad]

Lo que más rabia me da de todo es que llevamos siempre los papeles de toda la documentación debajo del asiento del conductor, junto con la homologación de Philips, pero a Ana no se le ha ocurrido sacarlo, ya que no le apetecía discutir con el Ertzaina...

[ipues]

Pues nada cuando vaya llegando al cole que ponga las luces y listo.

[elmanolo]

ya ves que tanta homologacion..para nada.

Hasta que sea obligatorio aqui en españa para dentro de dos años,en todos los coches,la misma leche sera para las "autoridades" competentes de una manera o de otra,por lo que veo.... tendran que hacer,y nosotros esperar a modelos nuevos y que la ley este del todo sabida....

[nisus]

Algunos "agentes" tendrían que estar única y exclusivamente para llevar cafés al jefe. Si es que o se enteran de que va la película ni cuando ven los créditos, ahora, la culpa es tuya por no instruir a la "jefa".

[enelasdad]

Algunos "agentes" tendrían que estar única y exclusivamente para llevar cafés al jefe. Si es que o se enteran de que va la película ni cuando ven los créditos

Lo peor de todo es que, desde 2008, y como bien sabemos, se han pasado circulares informando tanto de la recomendación a los conductores de circular con luces las 24h. como de los adelantos en materia de luz diurna, y aún así parece que algunos estos papelitos los deben usar para hacerse un canuto o ir al excusado, porque no están muy al día en estos temas... en fin!

...la culpa es tuya por no instruir a la "jefa".

Efectivamente... tienes razón!!

[Katxurri]

¿Y por qué no les obligan a quitar las luces a esos Audi, Mercedes, incluidos los Megáne, Laguna, etc..., sino están legisladas?

[enelasdad]

¿Y por qué no les obligan a quitar las luces a esos Audi, Mercedes, incluidos los Megáne, Laguna, etc..., sino están legisladas?

Eso digo yo!! Pero me imagino que, hoy por hoy, homologan esas luces como posición, y por tanto al hacer la doble función y venir de fábrica homologados, no se puede hacer nada. Pero tienes razón en que, si la en la legislación hay un vacío legal con respecto a las luces de día, ningún coche debería llevarlas en España.

Y si no, que me explique a mi un agente porqué no se para a un Mégane nuevo con luz de día (es otra luz aparte de posición y por tanto "ilegal"), y sí a mi que voy igual, además con unas luces mucho más ecológicas...

[ipues]

¿Y por qué no les obligan a quitar las luces a esos Audi, Mercedes, incluidos los Megáne, Laguna, etc..., sino están legisladas?

Ahi le has dado.......todos no somos iguales ante la ley.

Venga Unai, ahora vas tu a por Enela con las luces puestas y los papeles preparados, con copia, para que si te para,se los quede y los vaya estudiando.

[nisus]

Por cierto, Dioni, a ver si me puedes confirmar estas dos cosas curiosas que me hacen los leds de Philips:

- Cuando apagas el motor, con luces de cruce (por ejemplo en el garaje), se apagan todas la luces y luego se encienden las DRL dos segundos, antes de apagarse de nuevo.
- Si arrancas en modo "hipnotizado" (contacto + accesorios pero motor quieto), se encienden las DRL, pero de manera intermitente, cada 5 segundos se encienden y apagan.

Te ocurre a ti lo mismo??

Ayer tuve la oportunidad de probar ambas cosas y ciertamente es así. Lo que aún no he podido ver es el motivo, si es una opción de las luces o es la instalación en el coche. Más creo que puede ser este segundo caso debido a la función que tenga el cable amarillo donde lo hemos conectado y eso hace que se excite el módulo.

Se podría mirar de conectar en otro, pero no he mirado si sería posible desde la misma caja.

[ipues]

Unai, volviste a tener problemas o sigues con las DRL apagadas?

[juanmaciria]

Lo de las luces de día es como cirular a velocidad "tope" reglamentaria por el carril central de una autovía de tres carriles; Hay Agentes que te obligan a posicionarte en el de más a la derecha y otros que saben que es menos peligroso que adelantar al torpe y lento del carril de la derecha.

Por otro lado creo que es bueno que los peatones se fijen en las luces de día, de hecho creo que esa es su función más importante. Y el tema de que sean tan deslumbrantes es por la luz diurna media. Es como los energúmenos que van sin luces por el interior de parkings en centros comerciales!

Nadie puede multar por llevar las luces de posición o cortas encendidas. Tán solo hace falta que los señores agentes comprendan que son el mismo tipo de luces.

[enelasdad]

Juanma, tienes mucha razón en eso que dices. Me parece infinitamente más grave ver conductores que van al ocaso con las lucecitas de posición fijas, o el capullo que entra en un túnel con su BMW a "toahostia" con todo apagado y ni le ves; o ya lo más sangrante, gente conduciendo en noche cerrada por el centro de la ciudad con las luces apagadas, y cruzarse con la Ertzaintza y los Municipales, y ni darle las largas (estoy harto de ver esto!!)


A día de hoy, por norma general, no están sancionando (aunque sí apercibiendo) si llevas instaladas luces de día homologadas. Otra cosa es que vayas con unas tiras leds tipo tuning, neones, etc, que no tienen ni pies ni cabeza, ni cumplen ninguna función de seguridad más allá de la estética. Pero por nuestra experiencia y creo que también la de Nisus, hay ya una cierta "relajación" con los dispositivos instalados correctamente y que sean legales.

Eso sí, ya si te topas con el típico agente "malaostia" que hace tiempo que no echa un kiki...

Unai, volviste a tener problemas o sigues con las DRL apagadas?

Sí, aún las llevo desconectadas. Pero en cuanto acabe Enela el cole las pondremos para ir de vacaciones, ya que vamos a hacer muuuuucha carretera y quiero que me vean venir desde Mazagón!!

[oscarcai]

Muy currado..... cosas así de bien valen la pena.

[enelasdad]

Iñaki... aquí te espero a que nos comentes qué tal la instalación del kit en tu iR Sport...

[scehon]

yo creo que te han parado por la situacion de las luces, si las llevases proximas al foco pasarian por luces diurnas de serie y no te pararian.

Si se pudieran instalar en entre el parachoques y el foco quedarian perfectas y parecerian de serie.

[kakalavaka]

Las luces quedan de vicio y estoy de acuerdo en que mejoran la seguridad pero creo que os estais equivocando en cuanto a la legislación vigente; ya lo se, es incongruente, no tiene sentido (relativamente) pero es lo que hay.

- Por un lado no todas las normativas europeas son aplicables directamente en los paises de la Unión; al menos en España es necesario que el propio país haga una transposición (me parece que se llama así el acto) de dicha normativa y apruebe su aplicación efectiva. A partir de ahí sí que es de obligado cumplimiento.

- Por otro lado, al igual que las láminas solares, supongo que la instalación de las luces de dia tendrán unas normativas aplicables, no servirá cualquier luz, ni instalada por cualquier persona. En consonancia con otros elementos que alteran la visibilidad o elementos de seguridad del coche, habrán de ajustarse a unas normas y ser instaladas por un instalador autorizado, (recordad que los instaladores de las láminas solares han de emitirte un papelito con la homologación y firmado por colocador autorizado y ha de llevarse con el resto de documentación del coche para evitar un "susto" en forma de toque en la cartera). Y es que es normal que no venga cualquier imberbe con gorra de beisbol, sudadera y pantalones "cagaos" y se coloque unas luces led made in taiwan para pegarse la bacilada.

- Llevar papeles con normativas y legislación y tratar de hacerse el listo con un guardia de tráfico para demostrar que sabes más que él suele tener muy malas consecuencias; como poco te llevas la multa y luego, si quieres, la recurres e incluso la ganas, pero de principio te la llevas (si lo sabré yo), y eso si no te busca algún desajuste más ya que está de guasa.

- Los coches que llevan las luces de día "de fábrica" pasan una homologación por el Ministerio de Industria y, ante eso, nadie puede decir ni MU. No es discriminación ni nada por el estilo, es simple y llanamente la ley vigente.

Bueno, menudo rollazo.

Pd.: Tengo ganas de ponerme unas jajajajaja

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[Katxurri]

...

- Los coches que llevan las luces de día "de fábrica" pasan una homologación por el Ministerio de Industria y, ante eso, nadie puede decir ni MU. No es discriminación ni nada por el estilo, es simple y llanamente la ley vigente.

Bueno, menudo rollazo.

Pd.: Tengo ganas de ponerme unas jajajajaja

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Precisamente ahí está el problema, ¿qué homologación pasan si no hay ninguna? La mayoría de ellos (no todos) alegan que son luces de posición con doble función y no son adicionales ya que según el código no se pueden llevar otras luces.

En otros casos, por ejemplo VW utiliza las luces antinieblas con doble función y tampoco llevan ninguna otra homologación porque no la hay.

Lo que si se aseguran es que esas luces ya sean de posición ó de antiniebla cumplan con la normativa Europea a fin de que cuando se homologen aquí puedan seguir funcionando como tales.

Así que ahora yo voy y pongo mis antinieblas con esa doble función y que venga alguien y me diga que no lo puedo hacer

[yatocaba]

Así que ahora yo voy y pongo mis antinieblas con esa doble función y que venga alguien y me diga que no lo puedo hacer

En esa opción también se ha estado "trabajando", no creas

[nisus]

Las luces quedan de vicio y estoy de acuerdo en que mejoran la seguridad pero creo que os estais equivocando en cuanto a la legislación vigente; ya lo se, es incongruente, no tiene sentido (relativamente) pero es lo que hay.

- Por un lado no todas las normativas europeas son aplicables directamente en los paises de la Unión; al menos en España es necesario que el propio país haga una transposición (me parece que se llama así el acto) de dicha normativa y apruebe su aplicación efectiva. A partir de ahí sí que es de obligado cumplimiento.

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Siento decirte que en el caso de las luces de dia (en otros casos no lo sé) la normativa vigente en la comunidad es plenamente aplicable en España.

Y me explico. Se quiera o no se quiera entender, cuando en un país perteneciente a la comunidad, falta o difiere de la norma de la CE, siempre se hace prevalecer la normativa Europea, no es más que el que la primacia del derecho comunitario quien lo remarca. Es así, aunque no hayan sido aún traspuestas al RGV.

Legales lo son cumpliendo las dos normativas europeas que se enumeran en este hilo.

viewtopic.php?f=19&t=41136&hilit=normat ... ia&start=0

Otra cosa es que un agente en el cumplimiento de su deber, estime por desconocimiento esa citada primacía y que se está infringiendo el artículo 15 del RGV.

Y si noo has tenido ocasión le leerte mi pregunta en foropolicias te dejo el enlace donde uno de los foreros lo explica con todo lujo de detalles.

http://www.foropolicia.es/foros/viewtop ... 1&start=60

Con todo esto no quiero decir qe no te puedan multar, poderlo hacer lo pueden hace, los agentes cumplen ordenes y se basan en las herramientas que tienen, (Reglamento General de Vehículos y Codigo de Circulación), pero muchas veces no tienen todas las herramientas necesarias. Como es el caso.