Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)

[chanclitas]

que pasada enelasdad tan quedao de lujo,
habria alguna forma de ponerle algún interruptor interno para ponerlas a voluntad ?
y con la ITV que pasaria

[matriki]

que pasada enelasdad tan quedao de lujo,
habria alguna forma de ponerle algún interruptor interno para ponerlas a voluntad ?
y con la ITV que pasaria

pues que no la pasaras con ella .

Como dijo Icaro en su dia,todo lo que no sea luz de audi......

[nisus]

que pasada enelasdad tan quedao de lujo,
habria alguna forma de ponerle algún interruptor interno para ponerlas a voluntad ?
y con la ITV que pasaria

pues que no la pasaras con ella .

Como dijo Icaro en su dia,todo lo que no sea luz de audi......

Yo la pasé.

[matriki]

Yo la pasé.

Apagadas,desconectadas??? con algun coleguita...
porque por mucha homologacion que tengan las luces,ante la guardia civil son igual de sancionables esas que las "tunnig".....

[nisus]

Aunque no te lo creas, encendidas desde que entré hasta que salí, y nada de colegueos, de hecho el jefe de estación me dijo que no podía echarme el coche para atrás porque no estaba legislado y que como era un accesorio pro seguridad.........Además lo hice conscientemente para eso, par ver que decían.

Si quieres más señas, la pasé en Puigmadrona.

[enelasdad]

Estas luces de conducción nocturna están totalmente homologadas (ECE R87) y cumplen escrupulosamente la Normativa europea reciente sobre DRL (2008/89/EC), que dicta que, a partir de 2011, todos los nuevos modelos de vehículos deberán llevar faros diurnos de encendido automático. Por ello, se pueden instalar en cualquier vehículo con la tranquilidad de saber que se circula con un alumbrado totalmente legal, de calidad y que ahorra carburante y vida de batería.

No son luces tuning ni de adorno: estamos hablando de un sistema de seguridad añadido al coche, con luces que cumplen ampliamente las prerrogativas europeas en materia de visibilidad y potencia lumínica, siento totalmente eficaces.

No confundamos leds de "adorno" o "tuning", que no tienen ninguna utilidad práctica y ni son homologables ni legales, con luces de día de verdad. El año que viene será obligatorio ir con luces las 24 horas del día, y este tipo de kits serán muy demandados. El que no lo tenga instalado y no lo quiera poner, allá él si quiere cambiar las H7 cada tres meses e ir gastando constantemente 110w de la batería. Yo prefiero ir gastando 14w y despreocuparme del tema bombillas.

Estas luces de Philips son totalmente legales y no hay problema alguno con las fuerzas del órden. Mientras cumplan la normativa (distancias, tamaños, luminosidad, que sean autodesconectables, etc) no te pueden decir nada, y si te dicen, les explicas con calma la procedencia y el sello ECE R87, ya que muchos agentes imagino que no estarán puestos en la normativa vigente y estarán hartos de parar a chavales con tiras de leds y luces de tuning...

[matriki]

Aunque no te lo creas, encendidas desde que entré hasta que salí, y nada de colegueos, de hecho el jefe de estación me dijo que no podía echarme el coche para atrás porque no estaba legislado y que como era un accesorio pro seguridad.........Además lo hice conscientemente para eso, par ver que decían.

Si quieres más señas, la pasé en Puigmadrona.

pues perfecto,de verdad.
Yo con el tema este de las luces me he desencantado muchisimo....hasta que no saquen algo realmente que no sea un "añadido" como han dicho muchos en este foro,me parece que me quedo tal como estoy,sin ninguna puesta

[nisus]

Ah!! por cierto ya lo comenté en su dia y hace poco más de un año, que voy con las luces encendidas y jamás nadie me a parado para multarme, pero si unos mossos para preguntar como estaban instaladas.

viewtopic.php?f=10&t=24416&hilit=nftc&start=180

[anatan05]

muy bueno, símplemente genial

[enelasdad]

Ah!! por cierto ya lo comenté en su dia y hace poco más de un año, que voy con las luces encendidas y jamás nadie me a parado para multarme, pero si unos mossos para preguntar como estaban instaladas.

viewtopic.php?f=10&t=24416&hilit=nftc&start=180

En este hilo iré colgando los comentarios, tanto de amigos, vecinos, etc, como de la Ertzaintza, que seguro seguro que algún día nos va a parar, de eso no me cabe duda, pero estoy muy tranquilo con lo que hemos instalado.

Mañana, viajecito a Limpias, a ver qué tal el coche con los nuevos "ojitos"

[matriki]

No confundamos leds de "adorno" o "tuning", que no tienen ninguna utilidad práctica y ni son homologables ni legales, con luces de día de verdad. El año que viene será obligatorio ir con luces las 24 horas del día, y este tipo de kits serán muy demandados. El que no lo tenga instalado y no lo quiera poner, allá él si quiere cambiar las H7 cada tres meses e ir gastando constantemente 110w de la batería. Yo prefiero ir gastando 14w y despreocuparme del tema bombillas.

Estas luces de Philips son totalmente legales y no hay problema alguno con las fuerzas del órden. Mientras cumplan la normativa (distancias, tamaños, luminosidad, que sean autodesconectables, etc) no te pueden decir nada, y si te dicen, les explicas con calma la procedencia y el sello ECE R87, ya que muchos agentes imagino que no estarán puestos en la normativa vigente y estarán hartos de parar a chavales con tiras de leds y luces de tuning...

Me parece,quizas este equivocado, que lo unico obligatoria para el 2011 es que los coches vengan con luz de dia,no que tengamos que circular con las luces puestas,que de momento es un recomendacion.
Actualmente hay varios modelos que ya llevan siempre encendida las luces de posicion,creo que el megane es uno de ellos,pero si me apuras mucho,hasta 150 euros, tengo muchas H7 que comprar.....

[enelasdad]

Me parece,quizas este equivocado, que lo unico obligatoria para el 2011 es que los coches vengan con luz de dia,no que tengamos que circular con las luces puestas,que de momento es un recomendacion.
Actualmente hay varios modelos que ya llevan siempre encendida las luces de posicion,creo que el megane es uno de ellos,pero si me apuras mucho,hasta 150 euros, tengo muchas H7 que comprar.....

...y la batería, que no vale precisamente 7€...

Sí, para el año que viene será obligatorio circular con las luces de cruce las 24 horas el que no tenga instalado un dispositivo de iluminación diurna. Evidentemente será opcional instalar uno de estos o no, pero en cuanto la cosa entre en vigor, los de verde y afines a quienes multarán será a los que vayan sin ninguna luz por el día. Además, desde febrero, todos los coches fabricados en la UE deberán de traer de serie luces de día, ya sean leds o bombillas aparte, como monta el Mégane III.



http://www.luces24horas.com/

[druida]

El reportaje me ha parecido excepcional,un trabajo impresionante tanto en la explicacion como en el desarrollo de las fotografias.Ya sabes q quizas mañana me lie con las mias,ya te contare q tal pero con este trabajo me va a resultar muy comodo.Lo dicho,muy buen trabajo Unai

[enelasdad]

Precisamente porque en este Foro se trata de compartir información y experiencias, y de allanar el camino siempre que se pueda, es porque se publican estos bricos. Pero yo tampoco, sin la ayuda de Nisus y otros foreros, podría haber hecho nada...


Ya nos contarás qué tal con tu instalación. Con toda esta información, seguro que tardas la mitad de lo que hemos tardado nosotros!!

[Katxurri]

Unai lo primero

El brico bien explicado y currado, la idea de Nisus de colocar la centralita bajo el faro muy buena idea, te ha quedado excelente.

Lo único que no me gusta es lo juntas que quedan las luces, ya los antiniblas no están muy alejados hacia los exteriores y al ir por dentro me da la sensación de que quedan muy juntas, pero es una apreciación mia por lo que se ve en las fotos y el vídeo.

Por lo demás excelente.

Por cierto si vas por La Rioja esta SS, tal vez una miniKDD para enseñarnos esas luces..., yo tambien estaré por ahí,... y a lo mejor hasta me animo... e igual hasta lo monto. , como se entere Toño se nos presenta por ahí.

[enelasdad]

Lo único que no me gusta es lo juntas que quedan las luces, ya los antiniblas no están muy alejados hacia los exteriores y al ir por dentro me da la sensación de que quedan muy juntas, pero es una apreciación mia por lo que se ve en las fotos y el vídeo.

Por la fisonomía de nuestro coche y los refuerzos y tirantes que lleva por detrás la calandra inferior, es casi imposible colocar estas luces más hacia el exterior. Además, en la parte derecha (lado copiloto) la calandra tiene una parte "ciega" que no dejaría a los topes de las luces encajar, por lo que siempre necesita espacio libre por detrás.

Por lo demás, cumple sin problemas con la normativa y las medidas legales establecidas para la instalación de iluminación diurna en los coches:




En cuanto a la KDD en La Rioja, me encantaría. Así conocemos a ipues y otros foreros con los que no he tenido aún el gusto de coincidir.

[xsaranator]

Esto del 20% de consumo a mas por el aire acondicionado me parece una barbaridad, ya que hoy en día son compresores volumetricos. Ademas es reconocido que es mas seguro viajar con el aire acondicionado en verano ya que evita somnolencia y el cansancio producido por el calor.
Volviendo a las luces, en el Gordi Aventurero no se pueden poner, ya que quedarían fatal.

[Dani]

La verdad que tienen muy buena pinta y quedan muy bien una vez puestos.
El brico, como siempre, perfectamente explicado Unai. Se agradece la explicación tan detallada del producto, de su funcionamiento y caractarísticas así como del montaje.
Un saludo
Dani

[ipues]

En cuanto a la KDD en La Rioja, me encantaría. Así conocemos a ipues y otros foreros con los que no he tenido aún el gusto de coincidir.

Y cuando os vendria bien, en fin de semana o entre semana?
Yo subo del 2 al 11 si los jefes de mi mujer no lo joroban.

[Joni]

Enhorabuena Enelasdad has hecho un trabajo de lo más profesional.
Eres el mejor tuneador , sencillo y elegante.
Saludos.
( Si los has colocado hace 1 semana o más, puedes ser el que vi hace poco y )