...aparte del calor que supongo quita al capó del motor (aunque tenga manta aislante)...y porque me he acostumbrado a verla ahí.Lo he hecho en mi megane II sedan...pero es válido para los gordis.
Bueno, el caso es que hace unos meses se rompieron primero los soportes donde enganchaban...y poco después la espuma esa interna que lleva se fue rompiendo a trozos, hasta acabar desprendiéndose
...esto es lo que voy a solucionar.Tras bastante tiempo buscando por desguaces sin resutados...decidí comprar una de segunda.(el precio de una nueva en el conce pienso que es desorbitado). El tema es que no traía la "espuma" esa por la parte de dentro...y colocarlas tal cual, como que no me hacía mucha gracia. Podía haber utilizado lana de roca u otro material...pero sinceramente, no tenía idea de donde comprarlo...y en un par de tiendas en las que pregunté por material aislante térmico-acústico...era un robo por un metro cuadrado lo que pedían
...solución...pensé en lo que utilizaron unos albañiles cuando instalaron la chimenea hace unos años: pouriletano expandido y una resina sellante 
Antes de utilizarlo
...probé varias cosas para comprobar la resistencia a las temperaturas: la parte posterior de una sartén, colocarlo cerca de una estufa...incluso traté de meterle fuego (nada, se tiño de negro, pero nada más, no llegaba ni a arder).
Ojo...al pouriletano expandido, no es nada bueno que le de la luz del sol directamente...en todo momento, desde que la comencé a utilizar hasta que le eché la imprimación, estuvo siempre a la sombra, incluso le puse unos cartones para que no le diese la luz mientras se secaba e iba haciendo los recortes..Si le da la luz...se levanta y encoge literalmente.
Bueno...comenzamos:
Estado de la tapa del motor, soportes rotos...espuma a trozos y desprendida...
Encontré una en segundamo por 20 €.
Materiales para el arreglo:
- un bote de pouriletano expandido.- soporta bastante calor y aisla del ruido
-cutter
-pegamento especial para pouriletano expandido
-opcional.- cuchillo jamonero ;-)
-Imprimación en spray
-pintura spray anticalórica ( más que nada...para reforzar el efecto).
-paciencia...y un par de refrescos (lease
) Costes aparte de la tapa nueva .- 15 € máximo...si teneis que comprar la imprimación ( yo ya tenía de antes)
Bueno...cojemos la tapa vieja, quitamos los trozos que queden, mojamos con spray de agua el interior para que el pouriletano pegue mejor...agitamos el spray de pouriletano y lo echamos por toda la tapa bien repartida...un detalle
: no echeis mucha, que después comienza eso a subir y parece una tarde de queso, masa de pan 
...yo que se. Con un poco es bastante.La masa que quedó después de echarla en la tapa vieja y la tapa nueva debajo
la tarta que quedó ( me pasé echando espuma...es la primera vez que la utilizo)
:
Pasada unas horas, hasta que tuvo la textura esponjosa y algo dura al mismo tiempo...cortamos. Aquí, lo que querais...cutter o cuchillo jamonero. habrá otros sistemas...pero yo utilizé las dos cosas. Hay que cortar en principio, hasta el mismo borde de la tapa...luego ya con el cutter, fui "comiéndome" un poco más el interior, para que no toquen los manguitos. Lo suyo es que tenga unos dos centímetros de espesor.
cortando el pastel...
cojemos el cutter y comenzamos a "raspar" un poco más el interior y perfilar.
Cuando lo tengamos ya recortado...podemos pasar una lija gruesa para dejarlo un poco más parejo todo.
Bueno...luego por uno de los bordes...metemos los dedos y comenzamos a levantar poco a poco toda la masa, ya compacta...que es la que he utilizado en la nueva tapa:
la colocamos en la nueva tapa... y echamos, bien repartido, el pegamento. Es bicomponente, especial para pouriletano pero apto para también para plásticos....de este paso no tengo fotos. Lo dejé secar casi 24 horas...aunque en las instrucciones decía 12 horas
Le puse unos cangrejos y otras cosas de peso encima, para que quedase todo pegado
Una vez seco...imprimación y pintura:
unas dos horas después le toca a la pintura anticalórica.
Una vez seca...al coche y la colocamos.
Esta tarde he estado
por ciudad y autovía, y al regresar a casa, he levantado la tapa para comprobar su estado...nada de nada, todo bien y correcto.Pues ale...una pasta que me ahorrado sobre una tapa nueva de la renault.
Sencillo barato...y fácil.
Coste total con la tapa: 35 €
para todo lo demás...
