cambio de correa de distribucion

[jarkonem]

Hola otra vez,me ha llegado a casa una carta de renault,diciendome que el coche tiene 5 años y q debería cambiar la correa de distribucion ,q os parece ,tengo 60000 km joder ,no me parece normal ,ya me contareis,gracias,
Además dicen q estan de oferta ,650 euros el cambio de la susodicha

[electrosol]

Hola

A mi también me ha llegado una carta para cambiar la correa. Me hacen un 20% de descuento si la cambio antes del 31 de Junio.

Mi coche es de Septiembre de 2004 y tengo 43000 KM.

Por lo visto el caucho que compone la correa se degrada con el tiempo, por eso te recomiendan cambiarla con esos años.

Un saludo

[xstunt]

Hola otra vez,me ha llegado a casa una carta de renault,diciendome que el coche tiene 5 años y q debería cambiar la correa de distribucion ,q os parece ,tengo 60000 km joder ,no me parece normal ,ya me contareis,gracias,
Además dicen q estan de oferta ,650 euros el cambio de la susodicha

Yo os puedo contar que a mí en mi anterior gordi, me las cambiaron por la edad de las correas aconsejado por un mecánico de renault de mi entera confianza (lleva manteniendome los coches hace veinte años y sin ninguna queja) y no pasó nada, pero mi cuñado no lo hizo y con ochenta y pocos mil kilómetros (y seis años de antiguedad) la correa se le partió.

Habra seguro gente que la correa le habrá durado lo indecible preo si uno tiene un mecánico de confianza, que le haga caso.

Cada uno en su coche es el amo, pero cuando el agua la bendicen..... será por algo

[magoo3333]

Joeeeeeeeeee, 650 €, no son los 900 € que me ofertan a mi en el conce de Sinesio Delgado, creo que me han querido tangar.

[alexgijon]

Cuento mis experiencias y lo que yo creo: Depende del recorrido que hagas. Si es casi todo carretera, pues los km te indican el desgaste real de las correas. Si haces ciudad......pues todos los tiempos de semáforos, retenciones.... etc... no están reflejados, y existe un desgaste al estar arrancado el motor. Particularmente la suelo cambiar a los 90.000 km aprox. y en todos los coches que tuve siempre salió bien (Cierto es que hago casi todo carretera). Según el libro de mantenimiento de la marca, habla de un tope de años en el caso de que no alcances el kilometraje, para prevenir una posible vejez de las gomas que produzca rotura, o por el uso urbano (Cada uno ha de evaluar sus recorridos). Tuve un Clio del año 93, en el que cambié correas con 80.000 km y fue a los siete u ocho años; salió sin ninguna marca ni agrietada. Importante cambiar el tensor, aunque parezca que esté bien, vale su dinero, pero es vital.Saludos.

[JOSEUS]

yo seguiria los planes de mantenimiento, nunca se sabe aunque es cierto que con 43000 y 5 años puedas disponer de un margen, es mejor que antes le eche un vistazo a la correa un mecanico para comprpbar su estado y te asesore de lo mas conveniente

[luisxt]

Depende de la "pasta" je je... Con ese tiempo y una vida "normal", lo logico es que este "bien".... Por que se van en coches nuevos?. Con esto no quiero decir nada, pero normalmente, casi todas las averias "avisan"... Una correa es de goma, y soporta calor, frío, torsiones, en fin, si la dejas, observala, pero tambien son las movidas de alrededor (tensor, o cojinete), o que se yo!!
A mi se me partio en un corsa, (un coche que lo cogia to el mundo), y esto es como los yoghourt, tienen una fecha por norma, pero eso no significa "que no esten buenos"...
Vigila el tema, y en proyecto.

[Dani]

Yo no lo dudaría, la rotura de una correa supone un gasto posterior muchísimos mas alto que el cambio por mantenimiento y, como te han dicho ya antes, las revisiones se hacen o por kilometraje o por tiempo, es decir, si no se le hacen muchos kilómetros, llegados los cinco años, hay que cambiarla.

[magicneng]

Yo lo tengo muy clarito, como dice Dani, no me la juego, las gomas tienen una vida util y una caducidad y aunque no se aprecie, en un momento dado, se pueden partir los hilos internos y a cascarla, todo el motor clavado.
Es un palo, si, pero si nos hubiesemos gastado más pasta y nos hubiesemos pillado un 2.0 DCI, no tendriamos ahora que cambiar correa de distribucion.
El coche tiene un mantenimiento y es un gasto que hay que realizar.
No os la jugueis

[SANGON]

ayer pregunte en el conce, ya que la proxima revision se junta con el cambio de la distribucion, y me dijo que esta por los 600 € (lleva un 15 % en materiales de descuento) lo que no me dijo es si entraba tambien la bomba del agua en ese precio. si entra esta de PM si no habra que ver otro conce

Yo tambien la tengo que cambiar, pregunta en varios , me dan presupuestos en distintos concesionarios oficiales de entre 490 a 600 euros, sólo correa y accesorios, la bomba suma sobre 150-200 euros mas.

Que se vayan a Sierra Morena a robar

[gelkegel]

Según parece se ha de cambiar a un determinado nº de Km o a los cinco años, lo que suceda primero, y en determinados modelos se aprovecha y se cambia la bomba de agua, ya que si se cambia a posteriori, se tendría que volver a cambiar la correa.

[yurapryn]

Tengo 1.9dci desde año 2005, cambio corea en 125000 km, i se parecía como nueva, ay qué pensar que cuando un fabricante de coches garantiza 120000km eso porque puede durar mucho más para cubrir su salud, pero nosotros también tenemos cubrir nuestro y no sobrepasar kilómetros , Eso sí en hora de cuando toca cambiar es aconsejable también para ahorrar dinero en futuro cambiar bomba de refrigeración su precio 85-95 euros.
En total todo operación de cambio de correas (son 2) , bomba con liquido de refrigeración me costó 585 euros.
Ablando de vida útil de correas, mientras coche está usando cada día en realidad no importa años, porque mientras se usa correa no coge “manías” i no se rompe, pero en caso de paradas prolongadas pasa igual que con neumáticos o con cualquier producto de goma (mientras que se use no se grieta, porque se conserva su elastidad) cuando dejas de usar i con cambio de temperaturas en zonas donde se dobla se producen grietas.

[bert]

Hola yo todavia tengo 62000Km y tiene dos años, pero ya he pedido presupuesto del cambio de correa, en un taller de citroen 320€ y en otro taller donde llevo la scenic I (no oficial) 313€ todo con bomba de agua incluida.

[Eloy-As]

Esto ya se ha debatido en varios hilos y hay varios puntos de vista. Nunca nos pondremos de acuerdo al respecto de cuándo sustituir la correa y realizar más operaciones preventivas.

Si lo que queremos es prevenir mejor cambiar de coche cada 5 años. Como la mayoría no podemos permitírnoslo pues a informarnos, y luego a tomar una decisión que seguro no será la misma en todos los casos.

Salu2

[Maguirrep]

Tal y como conté ayer en otro hilo, a mi me han ofertado el cambio de correas + poleas + bomba de agua + líquido refrigerante por 470€ iva incluido, con la posibilidad de hacerlo incluso en sábado (con cita previa eh?).

Se trata de un taller de Colindres por lo que a todos los que vivais en Vizcaya, Cantabria y cercanías os puede interesar. No teneis más que pedirme la info.

Yo desde luego, sabiendo como trabajan, pienso hacerlo allí, y creo que la barrera de los 5 años o 120000km (lo que suceda antes) es un buen momento para hacerlo, aunque si a uno le viene mal por el tema económico, siempre se podrá estirar 1 añito más por lo menos (como siempre, depende del uso que le demos al coche).

Como anécdota, os cuento que antes de tener el gordi, compré a unos amigos íntimos su Megane Classic 1.6e de 90cv con 11 años y 65000km reales. Cual fue mi sorpresa al comprobar que no le habían cambiado la correa ni una sóla vez !!!!
(todo por desconocimiento de mi amigo y una mala información de la Renol donde él seguía llevando el coche). Evidentemente esto es un caso extremo, mis amigos tuvieron muuuuucha suerte y no se debe hacer jamás, pero lo cierto es que lo llevé a hacer una puesta a punto (incluido por supuesto el cambio de correas y bomba de agua), he andado con el 6 meses, lo he vendido, y su dueño actual está encantado con él.

Moraleja: en la vida en general, y en los coches en particular, nada es blanco o negro ............... hay muchos tonos de gris !!


Un saludo.

[electrosol]

Tal y como conté ayer en otro hilo, a mi me han ofertado el cambio de correas + poleas + bomba de agua + líquido refrigerante por 470€ iva incluido, con la posibilidad de hacerlo incluso en sábado (con cita previa eh?).

Se trata de un taller de Colindres por lo que a todos los que vivais en Vizcaya, Cantabria y cercanías os puede interesar. No teneis más que pedirme la info.

Otia esto me interesa.

¿es un conce oficial?

Un saludo

[xsaranator]

Si lo que me extraña de todo eso es el tiempo y kilómetros. El Xsara 2.0 HDI de 90CV que tenia antes era a los 160.000km o a los 10 años y el picachu 1.6 HDI 110CV era a los 240.000 km o a los 12 años. Mi 1.9 dCi de 130CV a los 120.000 km o a los 5 años y eso de que a los 2.0 dCi no les toca es medio verdad porque la correa de accesorios se las tienen que cambiar a los 5 años también pero esta claro que sera mas barato.

[jarrenaes]

Tambien era mi caso 60000kms y cinco años y cuando me llego la oferta no me lo pense, recomiendan los 120000kms o cinco años, estoy seguro de que mi correa aguantaria mucho mas pero y si casca....
En fin queda en cada uno.

[electrosol]

Hoy me han llamado del conce donde suelo llevar siempre el coche y me han hecho la siguiente oferta para el cambio de la distribución.

Kit de distribución (que me imagino que será la correa y el conjunto de tensores)
Correa de accesorios
Bomba de agua.
Liquido refrigerante.

Total 500€ mano de obra e IVA incluido.

¿Que os parece?

Un saludo a todos