Así se entiende mejor Icaro
Relación afectados rotura cuadro digital
Así se entiende mejor Icaro
[html]Scenic 2.0 150 c.v. Dynamique. Pintura metalizada gris eclipse. Rueda de repuesto, sensores vel. y lluvia, radio cd mp3, consola deslizante, limitador y regulador de vel. Consumo mixto 6,4 l/100Km. Fecha matriculacion 11/07.[/html]
Comentais cosas sobre el calentamiento y tal y que pueda tener algo que ver, pero aunque no estoy del todo seguro, ¿no hay un ventilador que refrigera eso? Os explico la pregunta, yo en alguna ocasión tras estar tiempo en marcha se escucha cómo hay algún ventilador en marcha, eso si tiene que haber silencio ya que de lo contrario no lo vais a oir facilmente.
El ventilador del climatizador no es ya que lo pongo en off y se escucha diferente y el ruido ese que proviene de la zona izquierda del salpicadero desde luego suena a ventilador y sólo se oye cuando ya ha estado encendido un tiempo, algo parecido a los ventiladores de los portátiles.
Alguien lo puede confirmar?
PD: Unai si me falla ya se a quien acudir

El ventilador del climatizador no es ya que lo pongo en off y se escucha diferente y el ruido ese que proviene de la zona izquierda del salpicadero desde luego suena a ventilador y sólo se oye cuando ya ha estado encendido un tiempo, algo parecido a los ventiladores de los portátiles.
Alguien lo puede confirmar?
PD: Unai si me falla ya se a quien acudir
Efectivamente yo llevo la gotita azul, a juego con el tapón, no tengo ventilador en la sonda del clima.ICARO escribió:¿no será la sonda del clima lo que oyes? ¿o eras tú el que no llevaba motorcillo en el tuyo?
Pero el sonido se oye dentro del salpicadero más o menos detrás del cuadro en el lado izquierdo y tiene que haber estado un tiempo en funcionamiento, yo me di cuenta de ello tras aparcar en el garaje.
- miquelangeldj
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Cito a un forero que ha posteado en otro hilo que está cerrado por no haberse presentado.

De paso le pongo una chinchetita al hilo.scenikII escribió:Fecha matriculación: 11/ 2003
Kms. a los que se produjo el fallo: 167000 km
Fecha en que se produjo el fallo: 12 / 2008
Intentadada reparación soldaduras: si mas sin resultado positivo
Importe sustitución cuadro en Renault: no
Scenic 1.9 dCi-120 Luxe-Privilege. Amarillo Otoño Integral. (Nov 04) ESP. Nervasport 17"+Brigdestone Turanza T001 225/45. Amortiguadores Bilstein B6. Chapa EGR. Techo panorámico. Faros Xenón+Leds Posición. Cabasse 4x40 Carminat. Climazul. Antiniebla doble. Pilotos Hella Transparentes. Chapa Protectora Maletero. Parrot 3200. Tapón Azul. Cofre Maletero. Sensor de aparcamiento electromagnético. Oskeleds by Yatocaba & Fran_Vamo. Aros by Matriki: Start/Stop+Cierre+Clima. Leds IKEA en maletero y portón by Challenge. Aro retro by Icaro. Virandeira de Sargadelos
Si no puedes abrir tu mente, por favor... cierra tu boca
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- miquelangeldj
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Pues ya he pasado de la media, espero que siga aguantando. 
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no se si....
o............

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[html]scenic 1.5 dci 105cv dynamique con climaplus,guantera repozabrazos deslizante,llantas de aleacion,color gris acero,y gracias a nuestro "bricoforo" ya tengo el portagafas,las rejillas delanteras pintadas,las placas de motorizacion apañadas,el protector delmaletero puesto,las rejillas del aire delanteras pintadas,faldillas "antibarro" colocadas,kit de unai para el salpicadero...y lo que "quea" todavia.........[/html]
- ciudadinmortal
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cuadro reparado,sustitucion resistencias,transistor Mosfet regulacion y fusible
Kilometros 120000
Tiempo 3 años y medio
Coste de la reparacion 5 euros de material,1 hora de mi trabajo y un par de OO.
En el conce de Renault lo que a todos mas de 800 pavos.Les voy a ofrecer mis servicios para repararles los cuadros
,ya que se lo he comentado al chispa y flipa en colores.Un saludo.
Kilometros 120000
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Coste de la reparacion 5 euros de material,1 hora de mi trabajo y un par de OO.
En el conce de Renault lo que a todos mas de 800 pavos.Les voy a ofrecer mis servicios para repararles los cuadros
Hola a tod@s:
Soy nuevo en el foro y como no se que es eso de presentarse en el subforo correspondiente, siento no hacerlo pero me parece que más importante es sumarme YA a vosotros.
Fecha de matriculación: 31/01/2004
Km: 140000 (ahora con el fallo del cuadro ha pasado a 151000)
Fecha del fallo: 06/03/2009 (creo que esto subirá un poco la media)
Todavía no sé que hacer pero intentaré dar con algún manitas en electrónica e intentar repararlo por mi cuenta.
Lo de Renault me parece un insulto y un atraco. La pena es que la Administración Pública y todos los mecanismos de control que posee (agencias de consumidores, etc) permiten este tipo de cosas. Me parece más que probado que se trata de un defecto de fabricación o un imperdonable déficit de calidad en el producto.
Por cierto, lo siento por los compañeros que han sobrepasado la media sin que les haya pasado todavía el problema. Ojalá no os pase pero ya véis, yo con 5 años y un mes y voi-la. En fin, que si en todos el problema radica en las resistencias, un transistor y un fusible creo que no será muy difícil para un electrónico repararlo. Lo que me parece más complicado es desmontarlo.
Alguien sabe si es más fácil de lo que parece??
Gracias a todos y perdonad lo de la presentación y mi ignorancia.
Soy nuevo en el foro y como no se que es eso de presentarse en el subforo correspondiente, siento no hacerlo pero me parece que más importante es sumarme YA a vosotros.
Fecha de matriculación: 31/01/2004
Km: 140000 (ahora con el fallo del cuadro ha pasado a 151000)
Fecha del fallo: 06/03/2009 (creo que esto subirá un poco la media)
Todavía no sé que hacer pero intentaré dar con algún manitas en electrónica e intentar repararlo por mi cuenta.
Lo de Renault me parece un insulto y un atraco. La pena es que la Administración Pública y todos los mecanismos de control que posee (agencias de consumidores, etc) permiten este tipo de cosas. Me parece más que probado que se trata de un defecto de fabricación o un imperdonable déficit de calidad en el producto.
Por cierto, lo siento por los compañeros que han sobrepasado la media sin que les haya pasado todavía el problema. Ojalá no os pase pero ya véis, yo con 5 años y un mes y voi-la. En fin, que si en todos el problema radica en las resistencias, un transistor y un fusible creo que no será muy difícil para un electrónico repararlo. Lo que me parece más complicado es desmontarlo.
Alguien sabe si es más fácil de lo que parece??
Gracias a todos y perdonad lo de la presentación y mi ignorancia.





