Mensaje
por jrturbo » 12 Ago 2008, 19:57
Hola a tod@s
Yo tambien opino que al aire acondicionado de la Scenic anda justo , y no quiero ni pensar como lo tienen que pasar los que vayan atras en una gran scenic, en mi opinion parte el problema reside que en que existen salidas de aire para las plazas traseras, yo vivo en Andalucia y llevo una buena temporada soportantando temperaturas ambiente superior a 30º y como muchos de mis trajectos son cortos, todo lo que pueda hacer para mejorar el rendimiento del aire a condicionado bienvenido sea y para ese menester me he leido todo este hilo y al cual añado mis observaciones.
Recomiendo a toda aquella persona que opine que su aire acondicionado no enfrie lo sufuciente o no rinde como antes que siga los siguientes pasos.
Comprobar y sui fuese necesario sustituir el filtro de habitaculo, no sirve de nada que el aire slaga frio , si no sale caudal de aire, aquellos que hagan pocos kilometros al año es recomendable cambiar el filtro una al año.
El systema de aire acondionado aunque es estanco requiere mantener un nivel correcto de gas para su buen funcionamiento , por lo cual es recomendable como minimo cada 2 años comprobar la carga de gas.
He estado comprobando el funcionamiento de mi clima aprovechando que tenia el paragolpes delantero desmontado y me he dado cuenta de una laguna en la informacion sobre que tubos aislar, al comprobar con la mano la temperatura de los tubos a su paso por el vano del motor me hado cuenta que los dos estaban frios con el aire en funcionamiento y lo habitual es que uno este frio y el otro caliente, pero al leerme el documento pdf sobre el funciomaniento de aire acondicionado me confirmo lo que sopsechaba que la scenic no tiene valvula de expansion, si no un expansor de orificio calibrado que esta justo despues del sensor de presion a la salida del condensador ( el radiador del A/c), si lo tocais con el aire en funcionamiento vereis que el tubo esta caliente hasta justo pasado el sensor de presion y a partir de ahi el tubo esta frio, con lo cual para mejorar el rendimiento del AC sera beneficioso aislar el tubo desde el sensor de presion hasta su entrada al habitaculo.
El unico problema es que este tiene un recorrido con mucho menos acceso, el tubo va por debajo de la pata del chasis derecha muy cerca del motor, asi que aislar este va a ser mas dificil pero merece la pena, ya que solo puede aliviar las perdidas termicas. este tubo es mas fino que el de retorno asi que habria usar un aislante para tubos de 12mm en diametro.
Saludos
Joe Rubido
[html]Scenic Lux privelige 2.0 dci, manual, Beige pimienta, pintura integral, IT system, Xenon, llantas 17", radar de parking del & tras, cristales atermicos, control de pres de neumaticos, reposacabezas tras adulto/niño, luneta tras practicable, kit de fumador[/html]
aunque aún no he podido probar si esta a su nivel normal. Mañana haré carretera, y os lo digo.
