Brico: Optimizar el funcionamiento del Climatizador. FINAL

[tallisian]

ICARO olvidate del Leroy merlin, acabo de llamar al de sant boi y no tienen armaflex , vamos que no trabajan con esa marca, supongo que sera todo leroy ......

[Jatabo]

Bueno, pues ya lo he hecho esta mañana. El aislante me ha costado 0,90€ en una tienda de aire acondicionado. Estos dias de calor sahariano comprobaremos los resultados.

Muchas racias Alex y a todos los que me habeis orientado

[Alexpeichs]

Pues ya nos dirás si el tema mejora o no....

[Jatabo]

De momento parece que el ventilador tira mas flojito, me imagino que es porque el aire sale algo más frío. Por la noche si que noté frio en el coche, con el clima a 20º.

[boga]

Hasta ahora no había notado muchos problemas en el climatizador, por lo que la optimización no la veia tan urgente.

Sin embargo, volviendo hoy de viaje, y con una temperatura exterior de 31º (calor, pero tampoco para tanto), hacía muchísimo calor dentro del coche.

Circulaba por la autopista a 120 km/h (a veces menos, porque había alguna retención), y el aire no tiraba bien. Por los aireadores salía frío, pero dentro del coche hacía calor, pusieses la temperatura interior que pusieses al climatizador.

Sin embargo, después, al llegar cerca de Barcelona, y con la misma temperatua exterior, la temperatura interior ha vuelto a ser agradable, y perecía que el climatizador iba más sobrado.

¿Por que puede ser eso?. Con el Nissan Primera me pasaba que si le pisaba mucho al coche, el aire acondicionado se resentía. Sin embargo, aqui no le he pisado muy fuerte, y luego, a una velocidad similar, ha funcionado mejor.

¿Creeis que la optimización solucionaría esto?

[TrekaM]

yo cuando mas noto que el aire no da todo el frio que tendira que dar... es cuando voy por el circulando por ciudad...

entre paros y arranques por semaforos y retenciones... es cuando el climatizador se queda corto y no da el frio que tiene que dar.. y si ademas el coche ha estado aparcado al sol... ya no te quiero contar lo que tarda en llegar a haber dentro del coche una temperaura decente...

yo tengo ya el armaflex.. pero voy a esperar a ponerlo despues de hacerle la revision de los 60.000 Kms... que la hare mañana... y ya de paso que lo llevo me quejare dle aire a ver que me dicen... como me imagino que no podran solucionar nada en la revision sobre el tema del climatizador... sera despues que le pondre el armaflex...

un saludo

[Jatabo]

Yo esta mañana he notado que enfría mejor, después del brico.

Pero por cierto, se que parece muy raro (no os des00neis si escribo una burrada), pero cuando pongo la marcha atrás (aunque el coche esté parado pisando el embrague), noto que el aire vuelve a salir a temperatura ambiente. Es decir, que al poner marcha atrás, el compresor deja de enfriar. Esto no es a raiz de haber hecho el brico, se lo vengo notando desde siempre.

¿Esto es posible? ¿Os pasa a alguno?

[boga]

Podríamos crear un hilo de casuísticas raras del climatizador.

Con las diferentes situaciones que salen aqui, podríamos escribir un libro

[ICARO]

No he buscado mucho pero no encuentro el ARMAFLEX 9x15, se lo he pedido hoy a una compañera que la familia se dedica a la instalación de AA a ver si tienen.

[miquelangeldj]

TrekaM, no se queda corto, el software que lleva de origen hace que cuando estás al ralentí no funcione el compresor y por lo tanto en esas circunstancias es cuando no enfría suficiente. Hay una reprogramación del clima que hace que funcione siempre.

[paracruz]

No he buscado mucho pero no encuentro el ARMAFLEX 9x15, se lo he pedido hoy a una compañera que la familia se dedica a la instalación de AA a ver si tienen.

Pues busca, busca, que en cualquier tienda de productos de AA tienen seguro, es uno de los mas utilizados.

[ICARO]

Angel

[elanjo]

TrekaM, no se queda corto, el software que lleva de origen hace que cuando estás al ralentí no funcione el compresor y por lo tanto en esas circunstancias es cuando no enfría suficiente. Hay una reprogramación del clima que hace que funcione siempre.

Pues mi clima al ralentí funciona desde el primer día. Hace mes y medio paséla OTS del clima y ahora funciona igual que antes.

[Jatabo]

No he buscado mucho pero no encuentro el ARMAFLEX 9x15, se lo he pedido hoy a una compañera que la familia se dedica a la instalación de AA a ver si tienen.

Yo usé Isoflex, y me dijeron que es lo mismo. Al fin y al cabo es un aislante específico para aparatos de aire condicionado, y que probé a quemarlo y no arde.

[miquelangeldj]

TrekaM, no se queda corto, el software que lleva de origen hace que cuando estás al ralentí no funcione el compresor y por lo tanto en esas circunstancias es cuando no enfría suficiente. Hay una reprogramación del clima que hace que funcione siempre.

Pues mi clima al ralentí funciona desde el primer día. Hace mes y medio paséla OTS del clima y ahora funciona igual que antes.

Creo que los que tienen ese síntoma son los de 120 CV.

[frankcesco]

Me engancho un poco tarde al hilo, pero por lo visto el otro dia en Gava, parece que os cuesta encontrar el Armaflex.
Antes trabajaba en un almacen de material electrico, y alli tienen, si quiereis, para los de Barna, se queda un dia y lo llevo, ya miraria lo que vale.
Con una tira de 2 metros, creo que se pueden hacer 3 coches.
Yo me lo hice el otro dia con un retal que cogí de una obra por la que pase, era de 20 y queda un poco holgero.
Yo diria que la medida del tubo es de 18, no de 15, pero todo se puede medir con el pie de rei.
Tambien tengo cinta de armaflex adhesiva.

Que chapuza por parte de la Reno', en el C5 de mi cuñado este tubo, nada mas salir del habitaculo, baja y pasa por debajo del motor, no a dos dedos de algo que se pone hirviendo.

Yo lo he cogido con alambre, en vez de con pegas o similares, no he utilizado bridas por que al ser de plastico me da que se pueden quemar.

Pos ya direis algo, y hacemos una quedada para esto, no?

[Alexpeichs]

Me engancho un poco tarde al hilo, pero por lo visto el otro dia en Gava, parece que os cuesta encontrar el Armaflex.
Antes trabajaba en un almacen de material electrico, y alli tienen, si quiereis, para los de Barna, se queda un dia y lo llevo, ya miraria lo que vale.
Con una tira de 2 metros, creo que se pueden hacer 3 coches.
Yo me lo hice el otro dia con un retal que cogí de una obra por la que pase, era de 20 y queda un poco holgero.
Yo diria que la medida del tubo es de 18, no de 15, pero todo se puede medir con el pie de rei.
Tambien tengo cinta de armaflex adhesiva.

Que chapuza por parte de la Reno', en el C5 de mi cuñado este tubo, nada mas salir del habitaculo, baja y pasa por debajo del motor, no a dos dedos de algo que se pone hirviendo.

Yo lo he cogido con alambre, en vez de con pegas o similares, no he utilizado bridas por que al ser de plastico me da que se pueden quemar.

Pos ya direis algo, y hacemos una quedada para esto, no?

Con 2 mts haces un coche nada más y el tubo es de 15.... y el tubo tiene que ser para aire acondicionado (AF) el de calefacción que viene ya precortado no vale. Hay que cortar y pegar la junta. ( léanse las paginas anteriores, jejeje )....

[frankcesco]

He mirado las paginas anteriores por ecima ¡ES QUE SON MUCHAS!

Yo solo he forrado la parte del tubo que pasa cerca del motor, que es donde mas calor recibe.

El Armaflex que vendiamos no tenia indicacion de frio o calor, no era el que venia cortado, sino en tubo cerrado.

Me repasare el resto del hilo....

[tallisian]

Hola

frankcesco,

si te sirve de ayuda , para que no tengas que leerte todo el hilo, lo que se necesita es el Armaflex "modelo" AF , F-15 , en servei estación de hospitalet lo tenian pero se les ha agotado solo les queda el F-12 ( pequeño) y el F-18 que queda mas holgado.

Yo he llegado a encontrar el "modelo" AC pero solo aguanta hasta 65º


Saludos


PD. Si encontramos el Armaflex AF y visto las dificultades de comprarlo si que podiamos hacer una KDD mini-brico

[frankcesco]

Me parece que el modelo AF es el que tienen donde curraba, diria que es el AF