Brico: Optimizar el funcionamiento del Climatizador. FINAL

[paracruz]

y si no he contestado antes es por que aun no habias llegado ha poner en peligro el circuito del A.a.

De todas formas "muchas gracias" ya que ha habido gente aqui que se ha partido los sesos investigando y dandole al coco para que tu te rieras mientras lo leias, ya que segun tu, todo lo que se ha hablado en este hilo no sirve para nada.

Espero que nunca tengas un problema y lo comentes en este foro, por que por mi parte lo unico que vas a obtener es .

Gracias por tu colaboracion.

PD. Por que sera que de vez en cuando aparece un"iluminado" empleado de Renault para decir que la estamos cagando con algo. Por que leches no apareceran cuando se tratan temas realmente importantes como el tren trasero, o la deriva que tienen los coches hacia la derecha o la izquierda????.

PD2. A partir de ahora yo tambien soy "empleado de Renault".

[joselusanz]

No he querido reirme de nadie y ademas ya he dicho que respeto este brico lo cual no lo comparto.
El saberlo regular es porque no hace el mismo frio un A.A. normal que un climatizado a no ser de que el Climatizado lo pongas a tope de frio y lo regules tu con el ventilador.
La deriva de los coche puede ser ocasionada por los muelles de los amortiguadores la diferencia de presio y por la calzada por los neumaticos diferentes etc.....
pero tranquilos que solo valen vuestras opiniones no os preocupeis ya no molesto

[jml]

joselusanz hombre, no te lo tomes a mal, llevas poco tiempo en el foro, cuando lleves mas tiempo veras que a veces las contestaciones que damos algunos son un poco bruscas, pero no te lo tomes como algo personal, lo que pasa con este brico en concreto es que esta bastante elaborado y justificado, aparte de que algunos ya lo hemos probado y con resultados sorprendentemente buenos, y claro que llegues tu diciendo que no vale para nada y amparandote en cierta manera en que trabajas en Renault, pues comprenderas que es mas o menos normal ciertas reacciones.

Un saludo

[Ex-forero-102]

Yo sigo preguntandote si en el scenic 1 se montaba el motor K9K

[zafos]

Va ser que no

Salu2

[Ex-forero-102]

Va ser que no

Salu2

Ya lo suponia

[jbluis]

Hola a todos, he leído con atención este hilo (todo completo), y en las primeras páginas he alucinado y después me he metido ha realizar el brico, aunque dudaba de que se notara realmente en el interior.
Al final he forrado el tubo y el resultado es francamente bueno, he conseguido más rapidez en el enfriado y dispongo de un "plus" de frio que me viene muy bien en esos días de mucho calor. Así que muchas gracias a todas las personas que de un modo u otro han colaborado para llevar a cabo este proyecto, especialmente a Alexpeichs.
Me ha sorprendido un poco la respuesta de joselusanz, pero si dudas o no crees que funcione, pruébalo, y si puedes aportar alguna mejora pues adelante. Y piensa que todo es susceptible de mejora, así que puedes conceder al menos el beneficio de la duda.
Yo he utilizado tubo de diámetro int. 15 mm. y de grosor 9 mm. de la casa Vitoflex, que tiene las mismas características técnicas que el Armaflex.
Saludos

[joselusanz]

esto es lo que aporto. leerlo pag 14

[kuasi]

esto es lo que aporto. leerlo pag 14

Gracias por la aportacion hermano....!!!!!

[Alexpeichs]

esto es lo que aporto. leerlo pag 14

Gracias por el documento.

[jbluis]

esto es lo que aporto. leerlo pag 14

Gracias por aportar este interesante documento.
Creo que nos va venir muy bien a todos para posibles intervenciones en el circuito del clima.
Prometo leerlo con calma.
Saludos y continúa con nosotros

[Katxurri]

forrar no forraria nunguno, pero el unico que habria que aislar si quereis es el que sale del radiador delantero del A.A. que es el que tiene integrado despues del captador de presion el orificio calibrado, pero ya os digo que es dificil y lo pasan por sitios determinados para que reciba menos calor. gracias y lo siento por chafar un poco la idea.
Por cierto tambien tengo una sceni II y no necesita aislar ningun tubo para que enfrie bien solo saber ajustarlo.

me empezabas a crear respeto hasta que has soltado lo de que hay que saber ajustarlo, tas matao

Ismaco, tal vez ha confundido la palabra saber con poder...., cosa imposible.

[ismaco]

esto es lo que aporto. leerlo pag 14

Lo único que extrigo de novedoso en este documento es que algunos LAGUNA montan compresores SANDEN, que son los que montan el resto de las marcas que quieren que funcione bién. Han tenido suerte.

[jbluis]

Hola. Yo he forrado todo el tubo hasta el compresor. Hay que desmontar la defensa y el faro derecho. El resultado ha sido bueno: enfría mejor y más rápido. Brico altamente recomendable. Os dejo unas fotos.

[marcopola]

Graxias Alex, no sabes como necesitaba estojavascript:emoticon('danza:-')
danzarin, en la semana lo forro y veo, pero nada mas tengo una duda, me comentaron que el armaflex tiende a tostarse, que sabes??

[joinkai80]

buen trabajo jbluis, te lo has currado

[kuasi]

Graxias Alex, no sabes como necesitaba estojavascript:emoticon('danza:-')
danzarin, en la semana lo forro y veo, pero nada mas tengo una duda, me comentaron que el armaflex tiende a tostarse, que sabes??

Presentate en el foro que se llama asi mismo "PRESENTATE" y cuentanos algo ......

Bienvenido.....

[kuasi]

Muy bien currao jbluis,.....buen trabajo........

[marcopola]

Graxias Alex, no sabes como necesitaba estojavascript:emoticon('danza:-')
danzarin, en la semana lo forro y veo, pero nada mas tengo una duda, me comentaron que el armaflex tiende a tostarse, que sabes??

Presentate en el foro que se llama asi mismo "PRESENTATE" y cuentanos algo ......

Bienvenido.....

UP's
Gracias
Tengo una scenic 2005, motor 2.0 a gasolina,en Mexico unicamente contamos con este motor para scenic, segun tengo entendido van a sacar una de mas plazas pero ni idea, que por cierto tenia dos años sufriendo con el aire acondicionado, y peliandome con la gencia, por aquello de las garantias, he leido este bricolaje unas tres veces y me parece excelente, ahora que me llegue a casa lo pondre en marcha se los agradezco en verdad, y espero mas adelante poder colaborar con ustedes
Att Marco Porras javascript:emoticon('granson:-')
gransonrisa

[paracruz]

El armaflex de tipo M1 que es el que se ha usado no arde, en todo caso se deshace, pero a partir de 105º. Segun el comercial con el que estuve hablando, esa es la temperatura marcada por el fabricante, pero tiene una tolerancia mayor que puede alcanzar los 150º. Creo que es dificil que en el vano motor se alcancen esas temperaturas como para que se derrita el armaflex.

Un saludo.