pasar el cableao desde la bateria al interior para etapa

mahareta · Mensaje por **mahareta** » 05 Jul 2007, 09:34

no me digas ná, que no quiero que me hagas pupita

..................by mahareta

XOC877 · Mensaje por **XOC877** » 05 Jul 2007, 09:59

Este es el fuelle "pasamuros q decía" esta debajo del volante detrás de los pedales hay q retirar un trozo de moqueta negro para verlo.

En el cofre trasero

Ex-forero-100 · Mensaje por **Ex-forero-100** » 05 Jul 2007, 10:22

EFECTIVAMENTE, una imagen vale mas que mil palabras

DJVICTORH · Mensaje por **DJVICTORH** » 07 Jul 2007, 00:16

mahareta escribió:porque no hace falta sacarlos de la batería.....

by mahareta

Perdona pero no estoy deacuerdo jejeje,sabes lo que son las caidas de tension producidas por el consumo del equipo verdad?
El cable de alimentacion ha de ser exactamente igual desde que sale de la bat hasta llegar a la etapa o distribuidor de positivos,cosa que si cojes el positivo de otro sitio que no sea directo de bateria ya no respetas,eso produce caidas de tension y "posibles" sustos,muy lejanos,pero hay estan....
Yo lo tengo justo igual que las fotos que ha puesto XOC877,en la goma del embrague.Al menos yo no fuy capaz de ver otro posible acceso para mi cable de 33mm^2 en toda una tarde.

PD:No se me ve mucho el pelo por aqui,pero ya voy por la 3ª instalacion en el gordi jajajaja,en proceso de insonorizar con Dynamat Extreme y seguidamente cambio de fuente a algo mas "gordo"

Salu2 a todos

mahareta · Mensaje por **mahareta** » 07 Jul 2007, 01:01

DJVICTORH, yo no he dicho en ningún momento que no sean positivos directos de la batería....he dicho que no hace falta sacarlos de la batería....no se si me entiendes....

físicamente, la tensión de la batería se reparte DIRECTAMENTE a algunos puntos del coche....y no te tienes que molestar en pasar ningún cable....pero...

bueno,,,siempre es bueno que se discrepe....

me tomo un crepe con chocolate....y pa tí la chochona

cabezones.................by mahareta

DJVICTORH · Mensaje por **DJVICTORH** » 07 Jul 2007, 01:30

Jajaja la chochona dice

vaya tiemposss jejeje "A LA SEÑORA LE HA TOCADO LA MUÑECA CHOCHONAAAA"

que bueno.
Yo sigo diciendo que no es la mejor manera,posible si,pero no la mejor.
EXplicame un poco a que te refieres,puntos?....me interesaria saberlo,ademas de la seccion que lleva la corriente hasta el punto donde tu cojes los 12v para la/s etapa/s.
Unas fresquitas que hace calor

mahareta · Mensaje por **mahareta** » 07 Jul 2007, 01:35

bueno, sin tener el coche delante es complicado, además yo soy más de práctica que de explicaciones....peeeroooo....

amové, en el panel de fusibles, hay entrada directa desde la batería sin pasar por ningún sitio previo en algún que otro punto....además llega cable con sección más que suficiente para lo que quieras....solo le añadiría un portafusible seco aéreo...de vacío....pa gustos colores....

también hay más de un sitio del coche donde llega la corriente después de pasar por un regulador de tensión....aunque no es necesario....ya, ya se que sois ´mu técnicos....pero te puedo asegurar que no hace falta....ojo...en algunos sitios....obviamente no te voy a decir que conectes 12volts. continuos pa la etapa desde el cable del mechero.....

weno, no me enrollo más....

by mahareta.....ah!...birrita aceptada

DJVICTORH · Mensaje por **DJVICTORH** » 07 Jul 2007, 01:46

ok,suponia que pudiera ser en la caja de fusibles,puedes conectar un cable para alimentar una etapa,si,pero depende de como sea la etapa/s...se me entiende no?jejeje
Para una etapa que alomejor te pida 10mm de seccion de cable de alimentacion te hace bien su funcion pero para mas ya no,en mi caso con mi equipo ni se me paso por la cebeza de ponerlo hay,a la 1ª se me va la instalacion al carajo seguro jajajaja.
Por eso decia que discrepaba,nada mas,depende de lo que vayas a montar te puede valer lo que dices o te puede dar un problemon lo que dices,como me pasaria a mi con mi equipo.

Salu2 y me cojo 1 crepe con chocolate yo tambien jejeje

mahareta · Mensaje por **mahareta** » 07 Jul 2007, 01:54

discrepo de tu discrepancia....

by mahareta

ah! y te lo podría demostrar

cuelgalamparas · Mensaje por **cuelgalamparas** » 14 Jul 2007, 17:19

hola por aqui a todos.
escribo por aqui para indicar que no se os ocurra bajo ningun concepto conectar ningun dispositivo del tipo de amplificadores o etapas de potencia(es exactamente lo mismo) en la entrada de corriente de la electronica interior del vehiculo.
siempre y digo SIEMPRE se debe de enganchar debidamente protegida la instalacion por su fusible correspondiente calculando el consumo del equipo,a la bateria del vehiculo tanto el positivo como el negativo,dato mque muchos pasan de el y es el motivo de ruidos y problemas en el audio.
no se debe enganchar dentro ya que el elevado consumo de estos dispositivos haran que puedan fallar otros sistemas de la electronica del vehiculo,llegando incluso a hacer que se pare en marcha con el consigiente peligro.
escribo todo esto desde el conocimiento que me da mi profesion y mi experiencia( llevo trabajando en el sector del car audio desde el año 1995 ).
no pretendo dar ningun tipo de clase a nadie y que tampoco nadie se enfade por ello,pero tambien creo que para dar ciertos tipos de consejos se deberia de estar un poco mas informado por que este foro lo leen muchas personas y se puede inducir a crear algun tipo de accidente.
gracias a todos.

Ex-forero-100 · Mensaje por **Ex-forero-100** » 14 Jul 2007, 23:17

cuelgalamparas escribió:hola por aqui a todos.
escribo por aqui para indicar que no se os ocurra bajo ningun concepto conectar ningun dispositivo del tipo de amplificadores o etapas de potencia(es exactamente lo mismo) en la entrada de corriente de la electronica interior del vehiculo.
siempre y digo SIEMPRE se debe de enganchar debidamente protegida la instalacion por su fusible correspondiente calculando el consumo del equipo,a la bateria del vehiculo tanto el positivo como el negativo,dato mque muchos pasan de el y es el motivo de ruidos y problemas en el audio.
no se debe enganchar dentro ya que el elevado consumo de estos dispositivos haran que puedan fallar otros sistemas de la electronica del vehiculo,llegando incluso a hacer que se pare en marcha con el consigiente peligro.
escribo todo esto desde el conocimiento que me da mi profesion y mi experiencia( llevo trabajando en el sector del car audio desde el año 1995 ).
no pretendo dar ningun tipo de clase a nadie y que tampoco nadie se enfade por ello,pero tambien creo que para dar ciertos tipos de consejos se deberia de estar un poco mas informado por que este foro lo leen muchas personas y se puede inducir a crear algun tipo de accidente.
gracias a todos.

Todo lo contrario, muchas gracias por la aclaracion.

Por cierto, completamente de acuerdo en lo que te resalto en negrita. Asi lo llevaba yo.

celsoyesther · Mensaje por **celsoyesther** » 15 Ago 2007, 21:54

cuelgalamparas escribió:hola por aqui a todos.
escribo por aqui para indicar que no se os ocurra bajo ningun concepto conectar ningun dispositivo del tipo de amplificadores o etapas de potencia(es exactamente lo mismo) en la entrada de corriente de la electronica interior del vehiculo.
siempre y digo SIEMPRE se debe de enganchar debidamente protegida la instalacion por su fusible correspondiente calculando el consumo del equipo,a la bateria del vehiculo tanto el positivo como el negativo,dato mque muchos pasan de el y es el motivo de ruidos y problemas en el audio.
no se debe enganchar dentro ya que el elevado consumo de estos dispositivos haran que puedan fallar otros sistemas de la electronica del vehiculo,llegando incluso a hacer que se pare en marcha con el consigiente peligro.
escribo todo esto desde el conocimiento que me da mi profesion y mi experiencia( llevo trabajando en el sector del car audio desde el año 1995 ).
no pretendo dar ningun tipo de clase a nadie y que tampoco nadie se enfade por ello,pero tambien creo que para dar ciertos tipos de consejos se deberia de estar un poco mas informado por que este foro lo leen muchas personas y se puede inducir a crear algun tipo de accidente.
gracias a todos.

yo lo tengo instalado asi pero un poco mas complejo.

tengo un fusible general de 80A.

un fusible secundario para los 2 sub delanteros alpine autoamplificados colocados debajo de los 2 asientos delanteros de 60A

dos fusibles terciarios para estos 2 subgraves de 30A cada uno.

otros 2 fusibles de 40A cada uno para las 2 etapas en el maletero.

para que os aclareis un poco con tanto fusible

BATERIA..............................80A.......40A ETAPA1
.......40A ETAPA2

.............................60A......SUB AUTOAMPLIFICADO 1.. 30A
.......SUB AUTOAMPLIFICADO 2..30A

si no me e explicado lo suficiciente preguntar.

por cierto el cable de positivo y de negativo es de 50mm cuadrados

_primax · Mensaje por **_primax** » 15 Ago 2007, 23:13

no se debe enganchar dentro ya que el elevado consumo de estos dispositivos haran que puedan fallar otros sistemas de la electronica del vehiculo,llegando incluso a hacer que se pare en marcha con el consigiente peligro.

Posiblemente pregunte una tontería pero, ¿qué tiene que ver de dónde se coja la corriente? Que yo sepa el único problema que se presenta en una instalación eléctrica es que los cables deben tener la sección adecuada al consumo que van a soportar para evitar sobrecalentamiento e incluso la ignición, pero a fin de cuentas toda la corriente de un coche sale de la batería, por lo que no veo diferencia a conectar cualquier cosa directamente a la misma o a unos cables que ya estén en el interior del coche (siempre que dichos cables tengan suficiente sección)

mahareta · Mensaje por **mahareta** » 16 Ago 2007, 01:06

cuelgalamparas escribió:hola por aqui a todos.
escribo por aqui para indicar que no se os ocurra bajo ningun concepto conectar ningun dispositivo del tipo de amplificadores o etapas de potencia(es exactamente lo mismo) en la entrada de corriente de la electronica interior del vehiculo.
siempre y digo SIEMPRE se debe de enganchar debidamente protegida la instalacion por su fusible correspondiente calculando el consumo del equipo,a la bateria del vehiculo tanto el positivo como el negativo,dato mque muchos pasan de el y es el motivo de ruidos y problemas en el audio.
no se debe enganchar dentro ya que el elevado consumo de estos dispositivos haran que puedan fallar otros sistemas de la electronica del vehiculo,llegando incluso a hacer que se pare en marcha con el consigiente peligro.
escribo todo esto desde el conocimiento que me da mi profesion y mi experiencia( llevo trabajando en el sector del car audio desde el año 1995 ).
no pretendo dar ningun tipo de clase a nadie y que tampoco nadie se enfade por ello,pero tambien creo que para dar ciertos tipos de consejos se deberia de estar un poco mas informado por que este foro lo leen muchas personas y se puede inducir a crear algun tipo de accidente.
gracias a todos.

pues muchísimas gracias por tu aclaración, pero, discrepo de tu discrepancia

yo puntualizaría una cosa.....que no toque nadie donde no sepa tocar....y ésto lo digo desde el conocimiento que me da mi anterior profesión y ahora mi hobbie (llevo con lo del car audio desde el año 1990

)

así que estoy contigo....el que no sepa que hacer, que lo tome de la batería.....ala....ahí teneis curro extra

ahora en serio....no toqueis donde no sabeis....

by mahareta

cxcscenico · Mensaje por **cxcscenico** » 16 Ago 2007, 18:46

Hay un pasamuros por detrás de la bateria, y respecto al positivo hay qu sacarlo de la bateria directo porque en una caida de tensión se va todo a tom.....por cu...., es más el fusible se recomienda no poner a mas de unos 20cm de la bateria.

anthony_fc · Mensaje por **anthony_fc** » 17 Ago 2007, 17:45

Una cosita, si vais a poner una etapa en el maletero, recomiendo sacar la tension (positivo) directamente de la bateria, depende del cable de donde la tomeis, al igual os cargais la electronica del coche, haber lo que os cuesta la reparacion.

Como consejo, evidentemente colocar un fusile cerquita de la bateria, hay un protetor de plastico al que se puede acollar, a unos 15 cm, queda curioso. Yo desmonte el limpia delantero, y en el lateral del conductor la carroceria es de plastico, hay se hace un "bujero" y se pasa el cable, sale por donde los fusibles, luego es cuestion de entretenerse e ir metiendolo por el lateral de las puertas hasta el maletero. Tube que "abujerear" tambien los plasticos de abajo de los puertas porque meti un cable de 6mm y no cabia.

Espero que os valga de algo, yo tengo una GS de 5 plazas y la etapa la tengo camuflada en un hueco vacio de los asientos, bien hecho queda MUY CORIOSO.