Brico: Optimizar el funcionamiento del Climatizador. FINAL

Alexpeichs · Mensaje por **Alexpeichs** » 17 Jun 2007, 22:00

frutossecos, buscale el aislante que le toca, ese me parece que es sólo para tubos de calefacción... Además deberías de pegarlo y no con bridas. Es importante que el aislante este perfectamente adaptado al tubo ( sin espacios) y sin cortes en su longitud.

Por mi parte el tema está cerrado.Dados los cálculos que se han hecho a lo largo de todo el hilo, el forrar los tubos del evaporador hacia el compresor y el de la salida del condensador hacia el habitáculo reportará mayor rendimiento y no será nocivo para el sistema.
El que tenga que desmontar el morro del coche, que aproveche para forrar ese tubo y el que sale del condensador al habitáculo ( por debajo del morro).

ramon000 · Mensaje por **ramon000** » 18 Jun 2007, 00:03

ya nos contarás los resultados...

frutossecos · Mensaje por **frutossecos** » 18 Jun 2007, 13:14

Alexpeichs.........mi agradecimiento por tu buena idea, por ese motivo puse la foto y comentario, pero no hay que ser tan pijotero, ni matemätico ni tampoco muy inteligente, para saber, que si por ese tubo de aluminio pasa un gas a 10 o 15ºC bajo cero ( o los que sean) y si la temperatura exterior ronda los 100ºC, el contraste lógicamente ha de afectar al rendimiento final.......el aislante térmico, como el mismo nombre lo dice, es, aislante térmico, de mejor o peor calidad, pero el aislante siempre sera térmico.............me gustaria tambien ver al guapo, que sea capaz de pegar con cinta termica ese tubo ( 1.9 dci, 120) .
(por cierto en nuestro VW con aire acondicionado , el mencionado tubo de aluminio esta cubierto con el aislante térmico ( de mejor calidad jajaja) pero no por completo)

Yo , ya lo he probado y aconsejo cubrir ese tubo con el aislante( total por 1,20 Euros y 5 minutos de tiempo) que mas os guste y de la forma que querais ..jajaja......pero hay que tener en cuenta, que en este coche entra mucho el sol.....en el nuestro los pasajeros de atras pasan frio y los de alante pasamos mas bien calor cuando pega el sol. Pero la idea de Alexpeichs fue muy buena.

eduvigo · Mensaje por **eduvigo** » 18 Jun 2007, 19:29

Creo que en el reestyling ya mejoraron el sistema de climatización, no es así?

FRAN_VAMO · Mensaje por **FRAN_VAMO** » 18 Jun 2007, 19:43

pregunta del millon tanto se nota

perdonad mi ignorancia pero lo mio son otras virtudes, me refiero a que si tras poner el aisslante termico has notado que el aire enfria mas, o que le cuesta menos tiempo enfriar el mismo habitaculo??.
un saludo a todos...

ramon000 · Mensaje por **ramon000** » 18 Jun 2007, 23:31

eduvigo escribió:Creo que en el reestyling ya mejoraron el sistema de climatización, no es así?

creo que....

alyoma · Mensaje por **alyoma** » 18 Jun 2007, 23:47

FRAN_VAMO escribió:pregunta del millon tanto se nota
perdonad mi ignorancia pero lo mio son otras virtudes, me refiero a que si tras poner el aisslante termico has notado que el aire enfria mas, o que le cuesta menos tiempo enfriar el mismo habitaculo??.
un saludo a todos...

alguien que responda que seria interesante saberlo

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 18 Jun 2007, 23:54

eduvigo escribió:Creo que en el reestyling ya mejoraron el sistema de climatización, no es así?

A las revistas es lo que le dijeron, y a lo comerciales es lo que les dijeron que tenían que decir.

mira lo que dice autocity:

http://www.autocity.com/pruebas/Renault ... l?cod=5363

........El equipamiento de esta nueva generación del Scénic y Grand Scénic también ha experimentado pequeñas mejoras, aunque perceptibles y de gran importancia. El sistema de climatización enfría el habitáculo con mayor velocidad y ha disminuido su sonoridad de funcionamiento, además de incorporar unas nuevas cortinillas en las ventanillas traseras y un nuevo cristal en el techo solar panorámico más filtrante, que disminuyen la temperatura en el habitáculo......

Me parece que es una nueva tomadura de pelo, pero pienso probarla la semana que viene, un dia de calorcito, y ya os contaré las mejoras.

ANTI-RENOL FOREVER

Alexpeichs · Mensaje por **Alexpeichs** » 19 Jun 2007, 00:13

ismaco · Mensaje por **ismaco** » 19 Jun 2007, 00:28

Alexpeichs escribió:

Si amigo, imagina un trailer de pilas inagotables, pues así estoy

Trabajo con 2 pc, y a veces tengo que esperar un minuto que renderice imágenes, entonces aprovecho para postear algo productivo en algún foro.
La verdad es que tengo internet minado, dentro de unos años no se lo que va a pasar.

eduvigo · Mensaje por **eduvigo** » 19 Jun 2007, 18:37

ismaco escribió:
eduvigo escribió:Creo que en el reestyling ya mejoraron el sistema de climatización, no es así?

A las revistas es lo que le dijeron, y a lo comerciales es lo que les dijeron que tenían que decir.

mira lo que dice autocity:

http://www.autocity.com/pruebas/Renault ... l?cod=5363

........El equipamiento de esta nueva generación del Scénic y Grand Scénic también ha experimentado pequeñas mejoras, aunque perceptibles y de gran importancia. El sistema de climatización enfría el habitáculo con mayor velocidad y ha disminuido su sonoridad de funcionamiento, además de incorporar unas nuevas cortinillas en las ventanillas traseras y un nuevo cristal en el techo solar panorámico más filtrante, que disminuyen la temperatura en el habitáculo......

Me parece que es una nueva tomadura de pelo, pero pienso probarla la semana que viene, un dia de calorcito, y ya os contaré las mejoras.

ANTI-RENOL FOREVER

´

Q cabritos los de renault...

Alexpeichs · Mensaje por **Alexpeichs** » 13 Jul 2007, 22:36

Bueno chicos, tras un año de elucubraciones y p*j*s mentales, ya tengo los resultados de esta idea. Aún sin disponer de datos demasiado fiables por fallo inesperado del aparato de medida, si que puedo escribir las sensaciones.... pero como es la costumre de la casa tendréis que tener paciencia a que vuelva de vacaciones a mediados de la semana próxima... que me quedan unos 10 minutos de conexion en internet....

Prometo fotos y comentarios interesantes.

Alexpeichs from Ribera de Cardós

javierito · Mensaje por **javierito** » 14 Jul 2007, 00:23

enga alex,no me tardes que se termina el verano cuando menos lo esperemos¡¡¡

PD.ale¡¡¡¡ a disfrutar de las vacaciones

Katxurri · Mensaje por **Katxurri** » 16 Jul 2007, 09:39

De verdad que nadie más lo ha probado???, yo por suerte hasta ahora aquí no ha hecho nada de calor, por la noche podía bajar hasta los 8-10 grados y por el día hasta un máximo de 25-28, salvo un par de días que ha llegado hasta los 32, así que el clima va de cine, no tiene apenas trabajo.

Bilito · Mensaje por **Bilito** » 16 Jul 2007, 13:52

EL mio es de los nuevos. Cuando lo pongo suena una barabridad desde fuera, y de enfriar............. hombre ya me he montado algún dia aqui en Benacazon (Sevilla) en los que el termotero del coche maracaba 52 asi que por mucho que enfrie mucho o poco, siempre hay que esperar porque el coche ademas es oscuro y ya sabeis que eso hace que se quede mas la calor.

alyoma · Mensaje por **alyoma** » 16 Jul 2007, 14:16

Alexpeichs te quedan muchas vacaciones????

nitroxo · Mensaje por **nitroxo** » 16 Jul 2007, 15:20

yo estos dias con 35-41 ºC enfria rapido y sin mucho ruido y el techo si hace mucho sol le corro las cortinillas y con el clima a 21ºC se va de cine.

Alexpeichs · Mensaje por **Alexpeichs** » 16 Jul 2007, 19:44

Bueno, lo primero las fotos de cómo quedó finalmente el montaje del forro.

Gracias a una técnica "especial" de montaje, pude forrar casi un metro y medio de tubo. Sí aunque parezca increíble, el tubo de salida del evaporador es muy largo y finalmente es el que he forrado.

A pesar de que el termómetro que tenía preparado para hacer las mediciones a fallecido ( se le ha jodido la sonda), las sensaciones tras el forrado han sido significativas, sin milagros, pero se nota bastante que enfría más. ( a pesar de que yo no me he quejado nunca del funcionamiento del climatizador).

Puedo asegurar, que el sistema enfría mucho más rápido, cuando trabaja el aire acondicionado la temperatura de impulsión es algo más baja ( cuando las tenía enfocadas hacia las manos o la cara, al cabo de un rato molestaba el frío).

Dejando el coche a pleno sol con las cortillinas del techo solar abiertas, para que el coche se pusiera a caldo, tras unos pocos minutos el sistema ya respondía, mejor que antes....

Hasta la fecha ,en verano ( y circulando por carretera a pleno sol, como hoy mismo) llevaba el climatizador a 19º ( según el coche este dato es variable, pues depende del tarado de la sonda interior), para ir a gusto. Desde que he forrado el tubo lo he tenido que subir a 20º o incluso a 21º, para tener el mismo confort que antes, pues el sistema, al enfriar antes, funciona mejor y no es necesario llevarlo forzado.

Una vez que he comprobado que no existen signos de congelación o de subenfriamiento excesivo en el tubo que vá desde el separador de partículas a la aspiración del compresor ( que sería malo como ya hemos explicado con anterioridad en este hilo), recomiendo el forrado de dicho tubo, pues aunque la diferencia no es excesiva ( que nadie se espere en esta mejora un milagro), sí que se nota significativamente una mejoría en la rapidez del sistema.

Veamos las fotos del montaje del tubo....

Ex-forero-74 · Mensaje por **Ex-forero-74** » 16 Jul 2007, 19:52

yatocaba · Mensaje por **yatocaba** » 16 Jul 2007, 19:54

Alexpeichs, por qué pintarlo en lugar de ponerle cinta adhesva aislante???

(perdona lo ignorante de mi pregunta)