Mando del garaje

[Pulgas2]

Eso es, con cinta de pegar por los dos lados, asi cuando tenga que cambiarle la pila lo quito sin problemas, ademas por lo menos a mi, me funciona perfectamente a esa altura.

[dmball]

Pues yo también he pedido en Renault un pulsador como el del ESP para hacer el brico. Me parece una idea genial, además tengo libre el botón de la derecha, no tengo radar trasero, así que... ideal. El pulsador cuesta 12€, para el que no lo sepa... En cuanto lo reciba, me lío al tema.

Por cierto, duplicar un mando es muy difícil. Pero abrir el que tienes y observar los microinterruptores que tienes para poner la misma secuencia en otro que compres, es la mar de fácil...

Por lo general, los mandos llevan una regleta interna con microinterruptores. El tema es abrir el que tienes y observar cuántos lleva. Si son 8, pues compras uno con 8 y los pones como el original, a On o a Off. Puede haber de 4 también. Una vez seleccionados todos, te acercas a la puerta del garaje y lo pruebas. Así de fácil.

[papuchi]

dmball, creo que no es tan facil. Los micro interruptores es para el codigo de la puerta, pero antes el mando debe de transmitir en la misma frecuencia (no sé si está bien explicado así).
No obstante, donde compres el mando, me imagino que te lo explicaran mejor que yo. Por lo menos cuando compre el mío, lo meten encima de ua maquinita y con ayuda del original copian la frecuencia en el nuevo.
Yo recogeré el interruptor del ESP esta misma tarde. Ya os contaré.
Saludos.

[dmball]

Bueno, pues una vez conseguido el pulsador ESP vía Renault y destripado el mando de la puerta del garaje, símplemente me ha costado hacer el brico una hora.

- Con un tester o polímetro identificas qué dos patillas te cierran el contacto al pulsar el pulsador (vamos a llamarlo ESP). Una vez localizadas, le sueldas dos cablecitos de unos 15cms. Lleva 6 patillas, 3 a la derecha y 3 a la izda. Las dos de abajo son las que buscamos (mirando el pulsador con las letras ESP hacia arriba).

- Desmontas tu mando de garaje y en el circuito impreso, por detrás se ven los dos puntos donde está soldado el pulsador del mismo. Ahí, calientas con el soldador y le sueldas un cable a cada punto.

- Una vez soldados, compruebas que pulsando el pulsador (ESP) te cierra circuito. Mi pulsador lleva un led rojo que se enciende cuando pulsas. Con el soldador mismo, rebajas un poquito el plástico del mando por donde sacarás los dos cablecitos para que no se dañen al volver a cerrar la tapa del mando del garaje. Cierras el mando.

- Te vas a la gordi. Con un destornillador plano fino, haces palanca en el lado derecho de la pieza de plástico donde va integrado el pulsador. Con el mínimo esfuerzo, sin marcar nada, la pieza sale hacia adelante.

- Sacas el pulsador hueco que lleva, sólo lleva dos uñas de plástico que con el destornillador presionando mínimamente las sacas de su sitio, para meter el pulsador ESP junto con el mando del garaje.

- Encajas el nuevo pulsador en el hueco, cierras la pieza de plástico y a funcionar.

Hasta mi mujer cuando he subido a casa me ha dicho: "¿Yaaa?"

Creo que no tenía ninguna complicación, pero por si acaso lo describo. Dificultad nula.

[dmball]

Por cierto, las gordis anteriores al restyling llevan el pulsador ESP como en la foto, un triángulo con el dibujo de un coche resbalando. Si pedís el pulsador de las de ahora, además del dibujo llevan encima las letras ESP impresas también. Yo me he borrado el dibujo del interior del triángulo y las letras E y P, quedándo una flecha hacia arriba con una S encima, a modo de "subir" para la puerta del garaje...

[Eduardgb]

En mi CC tengo el mando del garaje accionado desde un interruptor del coche. Anule el boton que sirve para bajar los 4 cristales simultaneamente (yo no lo uso) y conecte ahi los cables del mando de las 2 puertas del garaje.

En la Scenic que voy a tener supongo que los dos huecos para interrptores del lado izquierdo del volante estaran ocupados por el ESP y el radar de marcha atras. No?

Donde puedo poner el interruptor sin machacar demasiado el tablero. No quiero agujeros que luego al venderlo se noten....

Ademas tambien quiero instalar un interruptor para poder desconectar facil y urgentemente un sistema de detccion de microondas que tengo. Soy un estudioso de este tipo de ondas

Y por ultimo tambien preguntar donde poner el movil (me he pedido el kit Bluetooth) y no se donde apoyar el movil dentro del coche. Y si quiero cargarlo? En este caso idem que el anterior: sin machacar el tablero ni poner soportes grandotes y cutres.

Yo tambien soy un estudioso de esas ondas, y de su detección e inhibición. El "laser" es de mis favoritos.

Curiosamente, lo último en inhibición de "esos" aparatitos laser son unos equipos homologados como sistemas de apertura remota de puertas de garaje, etc.

Lo que yo llevo instalado en "otro" coche lleva cada uno su interruptor; quedan juntos y bastante a mano en caso de tener que apagarlos rápidamente. Están dentro de una tapita que, al cerrarse, no se vé ni se nota que hay algo dentro, y mucho menos que haya algo que sirva para esos menesteres.

[Ramoncc]

Interesante sistema de puertas de garaje. Sabes la marca?

Es que me estoy interesando tambien en los fotones. es que nunca terminas de estudiar.

[papuchi]

Dmball, hay algunas cosas que me extrañan un poco:
-¿a que te refieres con que las nuevas scenic llevan otro boton para el ESP?
-¿Como has borrado el dibujo del boton si va iluminado?
Saludos

[papuchi]

Como podeis ver, para sacar la botonera hay que quitar la tapa de los fusibles y empujando con la mano por el interior sale hacia afuera sin necesidad de ninguna herramienta y sin peligro de marcar nada. Es fácil aunque dé un poco de "cague" cuando lo haces por primera vez.

[papuchi]

Aquí, si os fijais bien, el alojamiento para el boton del ESP no es el mismo en un sitio que en otro. Digamos que el interruptor tiene unas patillas que no le permiten entrar en el sitio dispuesto para ello. Tampoco intenteis conectar el cable de preinstalación de color marrón (no se de que es) porque no entra.
Facilmente se cortan esas patillas en el interruptor del ESP y entra en su sitio.

[papuchi]

Y aquí ya está la botonera colocada en su sitio. Yo me la he preparado con sus cables con unos terminales mini-faston (como esos que muchos utilizais para conectarle la entrada AUX al radio-cd) para poder desmontar facilmente el mando en caso de tener que reprogramar o reparar.
El mando aún no lo tengo por problemas de logistica pero en cuanto lo tenga os aviso .

[Ex-forero-146]

Bueno, yo también me interesado por el brico y os cuelgo algunas foticos.
Como vereis he tenido un monton de pulsadores para elegir, pero me he decantado por este grupo que si bien ahora quedarán dos libres, más adelante ya les buscaré alguna utilidad. De momento llevo sólo esto, teniendo un peque de 4 meses el tiempo es limitadito.

[papuchi]

He hecho este dibujo para explicaros que patillas son las que hay que utilizar:
B1 y A2
A1 es para la iluminación
Saludos

[papuchi]

Nisus ¿no has mirado la posibilidad de utilizar los 12 v del coche?
Asi te olvidas de las pilas.

PD:Por cierto ¿de donde es esa botonera?

[Ex-forero-146]

Si la opción de los 12 v está entre mis planes, pero piano, piano.primero alguien me tendrá que explicar como hacer el estabilizador de corriente.

La botonera es la homologa de la nuestra pero de la Renault Trafic. Mismo tono de color, misma textura, o sea ideal para ensamblar en alguna parte sin que se note un pegote.

[Ramoncc]

Paciencia que creo que el jueves termino con la jornada partida y paso a intensiva...... y para el sabado tendreis el estabilizador de tension.

[papuchi]

Paciencia que creo que el jueves termino con la jornada partida y paso a intensiva...... y para el sabado tendreis el estabilizador de tension.

Pues mira lo que te está esperando para que me des instrucciones...

[Ex-forero-146]

Esos componentes son para el estabilizador?

Que tengo que pedir?, yo también quiero estar preparado para cuando Ramoncc de el pistoletazo de salida.

[papuchi]

nisus, esos componentes son un integrado 7812 y un condensador de 100 mF(micro faradios)
Con que lo pidas así vale.
Saludos.

[Coe]

un integrado 7812 y un condensador de 100 mF(micro faradios)

Perdona papuchi , quieres decir micro o mili faradio