Lavafaros en NO XENON

Marcus · Mensaje por **Marcus** » 14 Dic 2006, 19:19

Hola a tos y a toas

El otro día cuando recogi el coche de la revisión en el conce me fije en Tunero (de los del Alcampo y Carrefour) que tenia un Megan Sedan aparcado allí, y mientras me fijaba en los detalles horteras que habia puesto, hubo uno que me llamo mucho la atención.

El tio llevaba lavafaros sin llevar Xenon, y la verdad es que me parecio una idea cojonuda, sobre todo viendo como se te queda el coche. sobre todo los faros, cuando pasas aqui en Madrid, por las obras del la M30.

Que os parece la idea??

S2

PAPARAZZI · Mensaje por **PAPARAZZI** » 14 Dic 2006, 19:28

Yo creo que lo que le paso es que tuvo que cambiar el parachoques y entonces pidio los de lavafaros y aprovecho el asunto, porque si no cambiarlos por cambiar saldria caro

Marcus · Mensaje por **Marcus** » 14 Dic 2006, 20:02

eso seguro papa, pero quizas habría que averiguar como hacerlo sin tener que poner el parachoques nuevo

PAPARAZZI · Mensaje por **PAPARAZZI** » 14 Dic 2006, 20:05

Yo creo que es complicado, hay que hacer el agujero (es lo de menos) y empezar a comprar piezas

Bomba de agua
Aspersores
Conmutador del limpia-luces
Y lo que no se me ocurre ahora

Ya te digo que lo veo dificil

zafos · Mensaje por **zafos** » 14 Dic 2006, 20:18

Papa, dificil no es

Es un poco caro

Como bien dices hay que cambiar el deposito, comprar una bomba mas, los latiguillos y los aspersores.

Con permiso de Sparky, aquí hay un post donde se explica ese brico en un megane, que es prácticamente igual en la Scenic

Brico

Salu2

apa90 · Mensaje por **apa90** » 14 Dic 2006, 20:27

Pues tengo que deciros que caro no es.
Yo los llevo puestos hace ya bastante tiempo, me los instalé yo mismo y es la mar de facil. La lástima es que no tengo fotos del proceso.
Quedan de vicio, si nó preguntadle a Icaro que él si los ha visto.

FAMILON · Mensaje por **FAMILON** » 14 Dic 2006, 20:28

Me apuesto lo que querais que los lavafaros eran "de pega" y no tiraban agua

Hay "atuneros" que los llevan para "vacilar"...

Que triste es la vida de algunos seres humanos...

Saludos

apa90 · Mensaje por **apa90** » 14 Dic 2006, 20:30

Los míos sí que tiran agua.
Y no soy un atunero.

ICARO · Mensaje por **ICARO** » 14 Dic 2006, 20:32

Pues sí, los de apa90 tiran agua que no veas, verderamente limpian el faro. Los pude ver in situ en su cochera y muy bien.

Me explico todo el proceso, es muy ingenioso y para nada caro ni dificil, además adoptó una solución técnica muy ingeniosa con el tubo de luneta de la bomba auxiliar, si señor.

Apa90... tunero, que eres un tunero

apa90 · Mensaje por **apa90** » 14 Dic 2006, 20:33

Yo los puse porque en el coche que tenía antes lo llevaba y la verdad es que en algunas ocasiones es pero que muy útil.

miquelangeldj · Mensaje por **miquelangeldj** » 14 Dic 2006, 20:42

Para molar, los que llevaba el R18, con escobillas y todo.

Marcus · Mensaje por **Marcus** » 14 Dic 2006, 20:49

A ver, a ver, se podria activar cuando pulsas el lavalunetas trasero o delantero y comprar una T e insertarla en el tubo que va a los aspersores existentes para que vaya a los aspersores que queremos poner delante de los faros, no??.

Creo que no sera complicado el brico, otra cosa seria que fuera de los que van ocultos y emergen cuando se pulsa.

Apa, aunque no tengas fotos nos puedes explicar mas detalladamente como lo hiciste.

Alguien que tenga el Dialogys (como se diga) que diga la referencia o importe de los aspersores.

apa90 · Mensaje por **apa90** » 14 Dic 2006, 20:50

Eso sí que eran lavafaros de verdad, y no las mariconadas con agua que les ponen ahora.
Muy bueno miquelaa¡ngeldj.

apa90 · Mensaje por **apa90** » 14 Dic 2006, 20:52

Marcus, yo le instalé una bomba independiente. Funcionan cuando le doy a los limpiaparabrisas, independientemente de que sea de noche o de día.

Marcus · Mensaje por **Marcus** » 14 Dic 2006, 20:57

Pero el agua la cogia del mismo deposito, no?

La bomba que le pusiste tenía alguna peculariedad o una bomba de lavalunetas es suficiente?

apa90 · Mensaje por **apa90** » 14 Dic 2006, 21:25

Bueno, si quereis lo explico, aunque a lo mejor es un tocho, aviso.
Materiales:
- 2 lavafaros. (yo los intenté encontrar en desguaces o internet, pero como no los encontré los compré nuevos 40 leuros los dos. Es lo más caro.).
- Tubo de alta presión, "tés" y "codos" unos 3 leuros, comprado en tienda especializada en riego.
- Bomba de lavaparabrisas de Renault comprada en desguace 5 Leuros.
- Tiempo que tardé en hacerlo, "no tiene precio". En serio, no sé más o menos unas tres horas.

Montaje:
- Desmontar el paragolpes.
- El paragolpes lleva señalados por dentro dónde se deben de hacer los agujeros, no recuerdo el tamaño de la broca, pero vamos yo los hice con el taladro.
- Desmontar el deposito del limpiaparabrisas. Es algo complicado por lo ajustado que está. Pero no hay problema si lo haces con maña.
- Poner la nueva bomba en la parte más baja del depósito por la parte delantera, no por debajo, para ello hay que hacer un agujero con una broca del 11 (creo recordar), insertar la bomba (aseguraos que habéis cogido la goma de la bomba cuando la quiteis del desguace, si nó perderá agua) sin más, entra a la perfección.
- Como la bomba lleva dos salidas, la del limpia trasero que no me valía para nada, yo lo que hice fué hacerle retorno al depósito otra vez por la pate superior de éste, así cuando le deis al limpia trasero el agua de la bomba nueva irá otra vez a parar al depósito.
- Deribar el cableado de la bomba principal a la nueva.
- Colocar todos los tubos por dentro del paragolpes. Para ello lleva una guías el propio paragolpes. Yo llevé un tubo hasta el centro del paragolpes y de ahí hice dos deirvaciones iguales, una a cada lavafaros. Así me asuguraba que la presión fuera la misma para los dos.
- Como en los coches que sacan de serie los lavafaros éstos actúan independientemente, yo lo que hice para tener más presión (porque se quedaba escasa) fué romper la membrana interna del lavafaros con un destornillador pequeño por la parte que se enchufa el tubo.
- Poner los lavafaros en el paragolpes con sus tuercas internas.
- Volver a poner el paragolpes.
- Y "voilá" al darle al limpia funciona el limpiaparabrisas y los lavafaros.

Bueno espero no haberos cansado con el tocho.
Si alguien necesita alguna aclaración, no hay problema, que pregunte que para eso estamos.
Espero que os guste y sobre todo que os sea de ayuda.

jackmatrix · Mensaje por **jackmatrix** » 14 Dic 2006, 21:40

hay dias que para despues de pasar por la M30 necesitariamos que el chorro saliera como el de las ballenas `para limpiar el gordi entero

Ex-forero-83 · Mensaje por **Ex-forero-83** » 14 Dic 2006, 22:32

Pues a ver si nos animamos alguno y hacemos un brico reportaje para que la cosa quede niquelada.
Muchas gracias, APA90

apa90 · Mensaje por **apa90** » 14 Dic 2006, 23:56

Pido perdón por la falta de ortografía, pero me he dado cuenta después de haberlo leído.

- Deribar el cableado de la bomba principal a la nueva.

Quise poner derivar.

Marcus · Mensaje por **Marcus** » 15 Dic 2006, 00:00

Bravo, Apa90