scénic 1.5 dci a 130Km/h

Juanito · Mensaje por **Juanito** » 24 Mar 2006, 17:17

Hola a los todos, me gustaría saber con van vuestros monos, de vueltas, a una velocidad de 130km/h.

La mía se pone a 3,500rpm.

Saludos.

EPuLoN · Mensaje por **EPuLoN** » 24 Mar 2006, 17:53

Lo primero, Bienvenido, pasate por el foro de presentate y pon en la firma los datos del coche para poder responderte mejor.

Nos tendrías que decir es en qué marcha va el coche y cuantos cv tiene tu gordito, pues hay varias versiones del 1.5 (ahora mismo la de 85 y 105 y si no me equivoco, antes estaban la de 80 y 100 respectivamente).

Un saludo.

frajocamu · Mensaje por **frajocamu** » 24 Mar 2006, 18:25

Eso,eso detalla el gordo que tienes. Despues de presentarte Juanito.

Ex-forero-37 · Mensaje por **Ex-forero-37** » 24 Mar 2006, 20:30

Os pongo los desarrollos de los motores diesel, falta el de 105 con la nueva caja nissan de 6 velocidades

Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
82cv - 8,1/14,7/22,7/30,9/39,7/--/--
100cv - 8,3/15,1/23,4/31,8/40,9/--/--
120cv - 9,1/16,8/24,6/32,7/42,2/51,2/--
130cv - 9,1/16,8/24,6/32,6/42,2/51,2/--
150cv - 8,6/15,9/24,1/34,3/41,1/49,6/--

1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª
28,35 51,5 79,5 108 139 0
29,05 52,9 81,9 111 143 0
31,85 58,8 86,1 114 148 179
31,85 58,8 86,1 114 148 179
30,1 55,7 84,4 120 144 174

Ex-forero-37 · Mensaje por **Ex-forero-37** » 24 Mar 2006, 20:37

Se me olvidó poner que estos datos corresponden a la velocidad alcanzada en cada marcha a 3.500rpm

1ª / 2ª / 3ª / 4ª / 5ª / 6ª
28,35 / 51,5 / 79,5 / 108 / 139 / 0
29,05 / 52,9 / 81,9 / 111 / 143 / 0
31,85 / 58,8 / 86,1 / 114 / 148 / 179
31,85 / 58,8 / 86,1 / 114 / 148 / 179
30,1 / 55,7 / 84,4 / 120 / 144 / 174

Ex-forero-37 · Mensaje por **Ex-forero-37** » 24 Mar 2006, 20:38

Insisito (lo puse en otro hilo), no os parece que el cuentarevoluciones es realmente pírrico.

asdebastos1 · Mensaje por **asdebastos1** » 24 Mar 2006, 20:44

ignacho escribió:Os pongo los desarrollos de los motores diesel, falta el de 105 con la nueva caja nissan de 6 velocidades

Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
82cv - 8,1/14,7/22,7/30,9/39,7/--/--
100cv - 8,3/15,1/23,4/31,8/40,9/--/--
120cv - 9,1/16,8/24,6/32,7/42,2/51,2/--
130cv - 9,1/16,8/24,6/32,6/42,2/51,2/--
150cv - 8,6/15,9/24,1/34,3/41,1/49,6/--

No creo que sea correcto, el 150 cv. (imagino que el motor 2.0 diesel) tenga menos velocidad que el 120 y el 130

EPuLoN · Mensaje por **EPuLoN** » 24 Mar 2006, 20:54

Y el 120 y 130 tienen exactamente los mismos desarrollos? con 10 cv de diferencia? No se yo...

Andenverde · Mensaje por **Andenverde** » 24 Mar 2006, 21:17

asdebastos1 escribió:
ignacho escribió:Os pongo los desarrollos de los motores diesel, falta el de 105 con la nueva caja nissan de 6 velocidades

Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
82cv - 8,1/14,7/22,7/30,9/39,7/--/--
100cv - 8,3/15,1/23,4/31,8/40,9/--/--
120cv - 9,1/16,8/24,6/32,7/42,2/51,2/--
130cv - 9,1/16,8/24,6/32,6/42,2/51,2/--
150cv - 8,6/15,9/24,1/34,3/41,1/49,6/--

No creo que sea correcto, el 150 cv. (imagino que el motor 2.0 diesel) tenga menos velocidad que el 120 y el 130

Por lo que veo, el 150 cv tiene el desarrollo más corto (salvo en 4ª). Concluyo que debe ser porque, o bien tiene más capacidad de sobrerrégimen que el 120-130 cv, o porque lo necesita así si tiene menor capacidad de recuperación. Tal vez se haya buscado esto último (mayor reprise) acortando desarrollos y aprovechando la tecnología de inyectores piezoeléctricos para que no se incremente el consumo.
La velocidad punta, sin duda, debe ser mayor en el 2.0. Lo que refiere uno de los anteriores cuadros, si mal no entiendo, es la velocidad en cada una de las marchas a 3500 rpm, no al régimen máximo alcanzable (y velocidad punta alcanzada) en la última velocidad.
saludos.

Ex-forero-37 · Mensaje por **Ex-forero-37** » 24 Mar 2006, 22:13

Teóricamente el 2.0 es más eficiente, subiendo muy bien de vueltas sin penalizar el consumo, por lo que han apostado por unos desarrollos más cortos en beneficio de las recuperaciones. Según las pruebas las cifras de consumo son mejores en el 2.0 que en el 1.9, llegando la velocidad a 4.113rpm, parece no poder llegar a régimen máximo en 6ª.