Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

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taer75
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Re: Motor KO y ya esta cambiado. Ahora sin calefaccion

Mensaje por taer75 » 18 Feb 2014, 15:26

ICARO escribió:cooooño ¿allí los autobuses llevan wifi?
miquelangeldj escribió:El que yo cojo habitualmente para ir a Barcelona sí que lleva WiFi.
De momento he cogido dos lineas, la 70 (articulado) y sin wifi y el 106 normal y con wifi silba:- no se los demas, pero creo que la idea es implantarlo en toda la red de EMT (empresa municipal de transporte) son autobuses urbanos de Madrid .
Eso si , no espereis una velocidad demencial, aunque para conectarme al foro es suficiente granson:-
Bluecoupe escribió:Imagen

Como puedes ver el termostato solo corta el paso al radiador del motor,no tiene mas misterio.
Gracias.

Ya está arreglado, pero estoy confundidisimo.

Pongo foto:
Imagen

En este diagrama pongo caja termostatica a algo que no lo es, realmente el termostato es la cosa negra que ha puesto Bluecupe y que en el diagrama esta a la izquierda de una caja gris con tres conexiones, Bien, segun me han dicho, el termostato (cacharro negro con varias tuberias) estaba bien. Lo que estaba mal es esa cosa metalica (en color gris con tres conexiones) y una entrada y una salida, que segun parece no es mas que unas resistencias de precalentamiento del agua antes de que entre en el radiador de la calefaccion.
Esta cajita ni abre ni cierra nada, solo calienta el anticongelante para que salga calor antes, pero en teoria si este sistema falla lo unico que pasaria es que saldria calor mas tarde (pero saldria, cosa que no pasaba). La cuestion es que han cambiado esta cosa y ahora ya tengo calefaccion, pero para mi es una incognita.

Ya solo queda recargar el aire acondicionado y ya está.

por cierto, ha sido regresar con el coche a casa y encontrarme un charco en la cocina por que se ha roto la caldera lloron:- ¡¡Menudo añito!!
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Re: Motor KO y ya esta cambiado. Ahora sin calefaccion

Mensaje por romanovictor » 18 Feb 2014, 16:20

Lo tuyo no son las tuberías ni la calefacción, vaya racha, a ver si por lo menos el arreglo del coche es definitivo

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Re: Motor KO y ya esta cambiado. Ahora sin calefaccion

Mensaje por SARYMAR » 18 Feb 2014, 16:32

buenas de una manera o otra tu tienes q pasar frio
[html]renaul scenic confor dinamy 1.9dci 120cv color gris alpine cda 9886 r con mando y display funcionando,parrot ck 3100,segunda luz de niebla funcionando como frenos[/html]

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Re: Motor KO y ya esta cambiado. Ahora sin calefaccion

Mensaje por SARYMAR » 18 Feb 2014, 16:33

buenas otra cosa esa caja q va acoplada al motor o al coche
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Re: Motor KO y ya esta cambiado. Ahora sin calefaccion

Mensaje por trasgu_2 » 18 Feb 2014, 16:35

Me alegro que lo solucionases apla:-
Scenic II corto 1.5 DCI 105 CV Dynamique Rojo Duque - Consola central deslizante - Techo Electrico - ACB - Parrot 3100 - Portagafas - Tapon azul - 2ª luz antiniebla - Rejillas antiniebla by Elanjo and Dmball - Aro plateado arranque y Megastar FM - Sensores traseros aparcamiento - Pegatina Foroscenic by Dannysero- Espejo electrocrómico by Asturiano

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Re: Motor KO y ya esta cambiado. Ahora sin calefaccion

Mensaje por taer75 » 18 Feb 2014, 16:37

SARYMAR escribió:buenas otra cosa esa caja q va acoplada al motor o al coche
Esa caja está sujeta al motor, pero solo para que no está colgando, es metalica y tiene una entrada y una salida.
Haber si se marchan de aqui los jefes y os pongo una foto de la pieza que han cambiado.
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Re: Motor KO y ya esta cambiado. Ahora sin calefaccion

Mensaje por taer75 » 18 Feb 2014, 16:41

romanovictor escribió:Lo tuyo no son las tuberías ni la calefacción, vaya racha, a ver si por lo menos el arreglo del coche es definitivo
y tanto, prefiero arreglar en casa un problema electrico que andar con tuberias. Adeams mi hijo tiene la mania de escalar a los radiadores y de vez en cuando alguno pierde ametra:- y al rato llega el niño... (dos años) " papá, eto está meando" total , que tengo al grifa mas a mano que los preservativos.
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Re: Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

Mensaje por letheru » 22 Feb 2014, 20:05

Buenas tardes

He estado siguiendo este tema muy interesado, pero a mi me pasa otra cosa muy distinta y por mas que leo sigo teniendo dudas.

Hace algun tiempo que el motor no se calienta, la rallita esta por debajo de la mitad, tambien tuve que cambiar la bomba de agua porque perdia y aproveche para cambiar las correas.

Puede ser que este mal el termostato, y este pasando todo el rato el agua al radiador o algo asi?? porque si no refrigerase se dispararia la temperatura del mismo. Porque yo si que tengo calefaccion.

Tambien puede afectar al rendimiento del motor, pues si no se calienta al ser Diesel no quemaria bien no?


Gracias
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Re: Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

Mensaje por SARYMAR » 22 Feb 2014, 20:59

letheru escribió:Buenas tardes

He estado siguiendo este tema muy interesado, pero a mi me pasa otra cosa muy distinta y por mas que leo sigo teniendo dudas.

Hace algun tiempo que el motor no se calienta, la rallita esta por debajo de la mitad, tambien tuve que cambiar la bomba de agua porque perdia y aproveche para cambiar las correas.

Puede ser que este mal el termostato, y este pasando todo el rato el agua al radiador o algo asi?? porque si no refrigerase se dispararia la temperatura del mismo. Porque yo si que tengo calefaccion.

Tambien puede afectar al rendimiento del motor, pues si no se calienta al ser Diesel no quemaria bien no?


Gracias
buenas lo mas seguro es q este abierto o no tengas por q se lo quitan para q no se caliente el coche,lo malo es q casi seguro tienes q comprar la caja esa negra entera
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Re: Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

Mensaje por letheru » 22 Feb 2014, 22:36

Gracias Sarymar

Lo consultaba tambien porque estaba mas o menos seguro, pero he visto en Mister-Auto, que venden la valvula suelta.

http://www.mister-auto.es/es/termostato ... 99024.html
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Re: Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

Mensaje por taer75 » 01 Abr 2014, 11:34

Bueno, tras el arreglo, os comento como "anda" el Scenic.

Ya hemos recorrido 2680 Km y han pasado casi dos meses desde que me entregaron el coche.

EL MOTOR:
En si mismo, tira bien. Lo noto algo mas perezoso, pero lo mismo son cosas mias. Arranca a la primera incluso los dias que hacia tanto frio en Madrid. el viejo motor nunca arrancó asi de bien. Sigue corriendo lo mismo, es decir no pasa de 250 km/h santo:-
Asi que por este lado bien. Y en relacion al consumo, pues mas o menos como antes.
El primer dato de consumo tras la reparacion me dio 7.24 l/100, reales (no tengo ordenador de abordo) sypongo que dio algo alto pero posiblemente se escapara algo de gasolina entre montar y desmonta motores.
Los siguientes datos de consumo han sido 6.69 l/100 y 6.07 L/100 que ya son datos habituales en mi coche sin remolcar.
El consumo medio a dia de hoy y contando los ultimos 215.000 km es de 6.73 l/100 (hay que tener e cuenta que cuando remolco el consumo sube hasta casi los 10 litros.

LA CALEFACCION
Al final tras el cambio de una pieza que hicieron (sin cargo) de nuevo llegó la calefaccion, igual que siempre, mucho aire y muy caliente.

EL AIRE ACONDICIONADO
Cargué gas en un taller (35.09 euros) y ya enfria bien, lo hemos podido probar uno de esos dias qeu hacia calor, por que ahora.... esono:- hace demasiado frio como para seguir probandolo.

OTRAS COSAS
Justo desde que se averio el coche , el turbo hace un ruido raro. Pero como es el turbo original, no tengo pruebas para demostrar que ese fallo es por que han hecho algo mal ellos.
Tambien puede ser casualidad (como la casualidad que a los 50 km de cambiar los amortiguadores se rompiera el motor, menos mal que fui yo quien los cambio, que si no le habria echado la culpa al taller)
Lo curioso es que pierde una gota de aceite lloron:- al dia pero con consigo ver el origen exacto.
por si las moscas ya le he dicho a mi mujer que ha de hacer si ocurre autoignicion del turbo
Lo malo es que en ITV me la liaran seguro.
Ya veremos.
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Re: Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

Mensaje por taer75 » 09 Oct 2015, 17:21

Malas noticias, ( para mi)
A muerto de nuevo el scenic.
En esta ocasión ha sido la correa de distribución. ( la otra vez el tensor)

Pero el resultado es el mismo.
Motor Kaput.

Y estamos en las mismas.

¿Que hacemos?
Opción A: arreglarlo, supongo que motor de desguace sobre los 900€
Opción B: comprar uno de segunda mano. 4ó 5 puertas gasolina y de tamaño como un Clio hasta un scenic y aire avondicionado
Opción C: ni comprar ni arreglar...... Lo malo es que necesitamos un segundo coche al menos 10 días al mes, si no.más.
Opción D: comprar uno nuevo pequeño.....imposible, no llega el dinero.

Así pues. Opciones válidas A y B

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Re: Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

Mensaje por ninoester » 09 Oct 2015, 18:52

Lo siento
Opción b

Enviado desde mi Elephone G9 mediante Tapatalk
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Re: Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

Mensaje por elanjo » 09 Oct 2015, 20:11

Yo también lo siento. quemad:- quemad:-
Imagen
“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”

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Re: Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

Mensaje por Racso » 09 Oct 2015, 21:16

Es una putada gorda, lo siento.
RES NON VERBA

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Re: Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

Mensaje por taer75 » 10 Oct 2015, 08:42

He estado mirando por encima el mercado de segunda mano..... O muy viejos ( tanto o más que el scenic con tantos o más km) o demasiado caros al ser más jóvenes.
Claro, no os he dicho el presupuesto..... Menos de 2000€.

Puestos a gastar 2000€ en un focus del 2001 con 300.000 km( por ejemplo) prefiero gastar 800€ en cambiar el motor del mio..... Aunque sin saber cuantos km tiene el motor.

Que dimema!!!!!

Nuevo, descartadisimo. Lo más asequible según precios de web, sería sobre unos 9200€ un Logan gasolina, y después quitar el Pive.


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Re: Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

Mensaje por miquelangeldj » 10 Oct 2015, 10:00

Ninguna opción parece buena, pero visto lo visto casi que lo mejor es la opción A
Scenic 1.9 dCi-120 Luxe-Privilege. Amarillo Otoño Integral. (Nov 04) ESP. Nervasport 17"+Brigdestone Turanza T001 225/45. Amortiguadores Bilstein B6. Chapa EGR. Techo panorámico. Faros Xenón+Leds Posición. Cabasse 4x40 Carminat. Climazul. Antiniebla doble. Pilotos Hella Transparentes. Chapa Protectora Maletero. Parrot 3200. Tapón Azul. Cofre Maletero. Sensor de aparcamiento electromagnético. Oskeleds by Yatocaba & Fran_Vamo. Aros by Matriki: Start/Stop+Cierre+Clima. Leds IKEA en maletero y portón by Challenge. Aro retro by Icaro. Virandeira de Sargadelos
Si no puedes abrir tu mente, por favor... cierra tu boca

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Re: Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

Mensaje por taer75 » 10 Oct 2015, 16:40

Quinta opción.... Mis padres tienen 4 coches. Un octavia, un SUPERB, un modus y un r4...… que me regalen uno!
Ja ja

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Bueno, el r4 no es de ellos, es de mi hermano y mio......pero como lo deje en la calle 10 min me lo roban. Y no tiene AA, ni cinturones detrás..... Ni nada.
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Re: Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

Mensaje por elanjo » 10 Oct 2015, 17:46

El Superb tiene que remolcar bien...
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“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”

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Re: Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

Mensaje por taer75 » 10 Oct 2015, 22:58

elanjo escribió:El Superb tiene que remolcar bien...
Supongo, pero tiene la misma potencia que el octavia.
Creo que tiene más batalla que el octavia, aunque sólo sea por eso habrá de ser mejor.

tapatin tapatlk
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