Motor CAmbiado. Calefaccion reparada, falta el AA

[taer75]

Pues malas noticias.
He llamado y me dicen que el motor le está dando "guerra" palabras textuales.
Al menos dos días más.
:-(:-(
Siesque...... este motor ha salido peleón.

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[joseangel277]

Mas o menos las cuentas son estas:
Motor F9Q 744 (el mismo que monta ahora mismo) 300 euros
Mano de obra (desmontar y montar) + nueva correa de distribucion+ filtro de aceite+ aceite+ refrigerante = 450 euros
En total 750 euros

¿Y no vas a provechar para el embrague??

[taer75]

Mas o menos las cuentas son estas:
Motor F9Q 744 (el mismo que monta ahora mismo) 300 euros
Mano de obra (desmontar y montar) + nueva correa de distribucion+ filtro de aceite+ aceite+ refrigerante = 450 euros
En total 750 euros

¿Y no vas a provechar para el embrague??

No me dan esa opción. No es un taller al uso. Sólo cambian el motor. Sólo me comentaron que si al cambiarlo viesen cosas, me lo dirían, pero por defecto no aceptan modificaciones.

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[joseangel277]

Pues vaya!! Por 4 tornillos
Con ese kilometraje no creo que le quede mucha vida y para cambiarlo luego hay que montar un buen festival.

[taer75]

Pues vaya!! Por 4 tornillos
Con ese kilometraje no creo que le quede mucha vida y para cambiarlo luego hay que montar un buen festival.

Ya, lo pregunté a drede. No me ha dado nunca problemas el embrague (tambien es cierto que es el mismo embrague que monta el de 100 cv y 200 Nm de par, cuando el io son 80 cv y 160 Nm de par, que supongo que el embrague sufrira algo menos en mi coche)
Pero como dices ya son Km sin cambiarlo nunca, pero es lo que hay.
Ahora lo que me preocupa es que no consiguen arrancarlo, espero que solo se les olvidade algun cablecillo (les pasa hasta a los de OverHaulin )

[taer75]

....... me estoy empezando a enfadar.
El coche está en quirofano desde el dia 12 de enero, y ya casi han pasade 15 dias habiles y no está.
Lo peor es que hace unos dias cuando llamaba, al menos me decian algo, pero ahora ya no.
Hablo con la tienda (ya me conoce el chico) y me dice que hablará con el jefe y me llamará (como hacian hace una semana) pero desde el martes, nada de nada. No me dicen nada.
Lo único, o mejor dicho lo ultimo que me dijeron es lo que dije aqui, que les ha dado guerra.
Pues me da en la nariz que mi coche la está ganando y se ha cargado a todos los del taller...
Esta tarde me paso, haber si tienen las narices de no decirme nada. No exijo que me terminen el coche si hay problemas, pero si exijo que se me informe. ¿no?

[selarom]

Pues si, que te digan que narices pasa

[miquelangeldj]

Lo normal es que si tienen un problema, te lo expliquen.

[cobram82]

a ver como queda la cosa, porque un trasplante tampoco lo veo tan complicado, hay gente que hasta he visto hacer un trasplante a un camión en un aparcamiento porque ese motor de desguace es un chollo

[ninoester]

que nervios ,haber si aparece y nos cuenta

[taer75]

Al fin fui al desguace, pude hablar con un responsable.
El creía que me habían llamado para informarme. Digamos que me lo creo.....
Al tema, me dicen que al final el motor arrancó, y pese a que en frío todo bien, en caliente dicen hacia un ruido raro..... Total que le pondrán otro motor.
En teoria para el martes.
Ya que estaba, le he preguntado si han visto algo en mi motor que diga que ha pasado. No lo saben. Al menos me confirma que el embrague esta bien y no ha hecho falta cambiarlo.
Si no se nada de ellos el martes..... Les llamaré de nuevo.

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[tanke001]

Suerte!!!

Si necesitas un sicario que los espabile, mándame un privi....

[taer75]

Me han llamado hace unos minutos y me dicen que ya está.
Como cierran a las 19:00 hoy no pedo ir, así que mañana....... Ya os contaré.

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[miquelangeldj]

A ver como responde ese nuevo corazón...

[elanjo]

Pues mañana enganchas la caravana y a probarlo.

[Lano]

Bueno qué, ¿Ya sabes algo?

[ninoester]

[tanke001]

A ver si nos informas...

[taer75]

Bueno...... Luces y sombras

Me explico:
Según abro el coche, huele realmente mal, huele a cenicero. Decir que en este coche nunca se ha fumado y soy muy tiquismuquis con ese olor. Uso el cenicero como monedero. He puesto ambientador, he aspirado dl coche y sigue oliendo fatal ( comprended que como no fumo, ese olor me es muy desagradable).
Esto antes de arrancar.

Arranco, arranca a la primera. Hace un ruido como de chapa del escape. Como si sonase el escape tocando a otro metal bajo los pies. Pero una vez en marcha no suena mal.

Dejo el motor en marcha un rato, mientras me dan el gato que les pedí. ERROR, ese gato vale pero no entra en el sitio del mío que es dentro de la rueda. Esto queda pendiente de buscar otro.

Antes de pagar pregunto si saben que le pasó a mi motor.
Me dice que sin abrir no lo saben, pero que si quiero lo puedo ver.
Según lo veo, empiezo a tocar las poleas y tensores y un tensor parece que esta suelto.
Me fijó un poco más y BINGO, se ha roto el soporte del tensor y al quedarse suelta la correa de la distribución, esta se ha saltado algún diente. Misterio dolucionado.

Mañana pongo foto.

Pago los 750 euros y me doy unos garbeos.

Noto mucho humo blanco en el escape, regreso y deja de soltar humo. Me dice que puede ser normal, que lo pruebe mas.

Pillo la A2, ya con el motor caliente y le doy cera...........
Creo que tira un poco menos que el original, pero lo mismo sólo es una sensación.

Lo que si he notado es un sonido raro.... Al acelerar (en vacío sin mover el coche aunque aceleres no suena) a partir de 2000/2300 rpm suena. Como pshs (como si frotas un estropajo dentro de una olla, pero más fuerte) en parado por mucho que acelero no suena.
No se... Iré probando

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[romanovictor]

Tendrás que observar unos días que tal va el motor; lo del tabaco si que es un asco.