Censo rotura de motor dci

[romanovictor]

Que putada. Si ha pasado más de un año, la garantía ha expirado, a ver por donde rompió y si se enrollan y te lo cambian sin coste al ser posiblemente fallo de ellos (aunque no tengan la obligación), no es normal que un motor con 30.000 pete.

[jf]

Pero seguro que ponen la escusa de que ha sido el fallo de los inyectores , lo que ha probocado, la rotura del motor.

[elanjo]

Pero ¿Han sido los inyectores o los casquillos de biela otra vez?

[miquelangeldj]

Yo estoy a punto de alcanzar el kilometraje realizado con el primer motor.

Desde Tapatalk con mi Desire y su Jelly Bean.

[jf]

Pero ¿Han sido los inyectores o los casquillos de biela otra vez?

En este momento esta en el taller, no se sabe nada todavia pero huele mal, hasta que no se desmonte, no hay nada.
¿Unos inyectores en mal estado pueden provocar un daño grave en un motor?

[ktetovca]

Un inyector en mal estado,te perfora tranquilamente un piston....Lo de los motores reconstruidos.....no me fio,antes reparo mi motor que se como lo he tratado que pongo uno reconstruido.

[jf]

Un inyector en mal estado,te perfora tranquilamente un piston....Lo de los motores reconstruidos.....no me fio,antes reparo mi motor que se como lo he tratado que pongo uno reconstruido.

Hombre pues motor recostruido , te dicen que salvo el bloque todas las demas de piezas son a estrenar. o no??

[Bluecoupe]

Los motores de vege dejan mucho que desear,yo no se los recomiendo a nadie,suelen salir como si lo comprases a un desguace ......

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

[jf]

Los motores de vege dejan mucho que desear,yo no se los recomiendo a nadie,suelen salir como si lo comprases a un desguace ......

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

O sea que hubiese sido mucho mejor , desmontar tu motor, y arregar lo que estaba dañado, y volver a montar, joer pues no hay quien hacierte.
VEGE

[jf]

Se confirma otra vez los putos casquilos, 30.000 km ha durado este motor reconstruido de VEGE. la reparación a si a ojo puede costar unos 3000 €, un casquillo ha sadido echo trizas, completamente destrozado.
Nadie tiene responsabilidad??????
Alguien conoce algun coche que no de problemas de segunda mano???
Cuanto se puede pedir de este coche en un desguace????

[elanjo]

¡Vaya putada!
Haz una consulta en consumo, a ver que te dicen.

[jf]

Al final no era de la casa VEGE, lo primero pedir perdón por a esta empresa, ya que no tengo nada contra ella.
Se trata de la empresa riojana REYMO, y en principio se han portado muy bien , ya que nos han ofrecido que por 1100 € , nos van a reparar totalmente el motor y estudIar que es lo que ha podido fallar, el taller nos monta y desmonta el motor por 400€, que parece ser que tambien pierden dinero, con lo que con 1500€, tenemos otro año de garantía.
Alguien sabe de la referencia de los caquillos irrompibles, para darles un toque a los montadores del motor, para que no coloquen alguno antiguo, y estemos en las mismas.

[trasgu_2]

Hay un hilo de cambio preventivo de casquillos donde salen las referencias tanto de los viejos como de los nuevos. http://www.foroscenic.com/foros/viewtop ... casquillos

[politox]

hola, poraqui otro motor roto:

Scenic II, 1.5 DCI 80 CV

6 años 56.000 kilometros

Averia: clac clac clac en autovia, parada del motor, coche en la grua al taller oficial Renault de siempre, biela por el costado, presupuesto reparación:6.000€ motor nuevo.

Todo esto suponiendo que sean los famosos casquillos, que aun no lo sabemos, porque hemos dicho que no toquen nada hasta que decidamos que camino escojer.

Nuestro caso particular, Comparada Scenic II nueva en concesionario en noviembre de 2006.
Todas las revisiones hechas en Taller Renault.
Historial:

16-Noviembre de 2012 (54.235 kilometros)REVISION:cambio de la distribución por recomendación del taller. 1.000€ de factura.

27-Diciembre de 2012 ruido, clac clac clac despues de 400kilometros de la revision anterior,exactamente con 54.670 kilometros, se lleva inmediatamente al taller oficial y cambio de la distribucion de nuevo, junto con un reten (ni idea que es eso) y kit de accesorios. Como estaba en garantia la anterior, pues no cobran nada.

1 Abril de 2013 (3meses despues) con 56.144 kilometros, un clac clac clac de nuevo yendo por autopista, motor se para, luces de averias se encienden, se llama a la grua y al taller de Renault de siempre. Averia motor roto, biela ha salido por un costado, motor destrozado con 56.000 kilometros y todas sus revisiones hechas. Presupuesto 6.000€ motor nuevo.
Preguntamos al taller como es posible, que la distribucion de hace 3 meses tendrá algo que ver, dicen que no, que está perfectamente la distribucion, que deben abrir mas para investigar la averia, que puede haber habido una falta de engrase, un fallo en la bomba de aceite......

Tras investigar esta semana un poco, vemos que es un fallo generalizado que pasa a muchos, un defecto de fabrica que el taller conoce perfectamente aunque se haya hecho un poco el loco, el yo no se, tengo que investigar....



Y ahora? Quien responde? depues de 20.000€ gastados en un coche nuevo y otros 3.000€ o mas en mantenerlo perfectamente en buen estado, con una conducción cuidada (mi madre es la dueña de ese coche y la única que lo conduce) ¿Ahora que hacemos? ¿Renault se hace cargo?¿al desgüace?¿Ponemos motor, y a los pocos kilometros que sea se rompe de nuevo?

¿hAY ALGUN CASO POR ESTE FORO DE UN PROBLEMA SIMILAR EN EL QUE rNAULT HAYA CORRIDO CON LA AVERIA?

¿NO ES ESTO UNA ESTAFA?

ESTAMOS FLIPANDO EN CASA AHORA MISMO.

[jf]

Bienvenido al club Politox, y me quejaba que se rompiera a mi el motor con 150.000 km, pero ya veo que las hay con muchos menos kilometros.
Si que se ha dado algún caso, de que renault se haga cargo de parte del arreglo, siempre que les demuestres con facturas de que las revisiones se han pasado en renault. Si pones motor recuperado, te puede pasar como a mi, que a los 30.000 km te vuelva a pasar otra vez lo mismo.

[ktetovca]

Lo primero deberias contactar con atencion al cliente.Con ese kilometraje y todas las revisiones efectuadas en un conce Renol deberian tener una atencion comercial,lo que es raro es que despues del primer cambio de distribucion el coche te hiciese ese clac-clac y la tuviesen que cambiar de nuevo incluyendo reten.Por no decir que mil pavos por cambiar la distribucion es un atraco a mano armada.Mi opinion es que en ese primer cambio de distribucion mal efectuado algo dejo tocado al motor y por eso ha salido ahora la averia,pero como era de esperar el conce se lava las manos.....

[peugeot 205]

Las que rompían los casquillos no eran las de 120 cv

Que modelo de motor es el tuyo

Espero qye con esos km la Renault se haga cargo de gran parte de la reparación y te suavicen la factura.

Pero creo que el compañero Ktetovca tiene razón la primera vez debieron de hacer mal la distribución y luego te han hecho un apaño hasta que ha cascado el motor.

Si tienes la factura de la distribución y después la hoja de reparación de después yo con con eso llamó a atención al cliente y explicó el tema y esperar que se resuelva todo y sin coste alguno.

Prueba suerte aver que te dice a.a.cliente y no digas nada de momento al conce yo sería lo que haría en tu lugar,de todas las maneras suerte hagas lo que hagas

[ Comentario creado desde movil ]

[trasgu_2]

Rompen los motores 1,9 de 120 cv, 1,5 de 80 CV, de 100 cv y de 105 cv también, están todos en la primera página del hilo

[peugeot 205]

Rompen los motores 1,9 de 120 cv, 1,5 de 80 CV, de 100 cv y de 105 cv también, están todos en la primera página del hilo

Ok Trasgu no he leido el hilo entero pero gracias por la aclaracion,un saludo

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[trasgu_2]

Rompen los motores 1,9 de 120 cv, 1,5 de 80 CV, de 100 cv y de 105 cv también, están todos en la primera página del hilo

Ok Trasgu no he leido el hilo entero pero gracias por la aclaracion,un saludo

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