brico regulador limitador sin preinstalacion

[LUNAHUELVA]

Bueno, como ya ha llovido desde que hice este brico y no está en en indice de bricos , respondo al tema para que suba de nuevo a los mas actuales, para que asi lo puedan ver los que no lo tengan ya que veo que se habla últimamente mucho del tema.

[spook]

Muy bueno LUNAHUELVA, la verdad es que después de leeros me he animado a intentarlo.
Te cuento, el otro día se me rompió, el contactor giratorio (fallo de airbag) y pedí uno de desguace y me vino con el selector del regulador/limitador y con el contactor para volantes con los pulsadores, así me puse a buscar el conector blanco.....y no, no estaba.
Pero al leerte veo que es bastante sencillo, trabajoso pero factible.
Voy a intentar conseguir los pulsadores y recortar la tapa del volante y hacer todo el cableado.
Bueno te cuento todo esto porque tengo unas dudas, ¿para que sirve el reostato del pedal del acelerador, es que no tenemos? y ¿los 12v da igual de donde los saquemos? Cuando me puse a buscar el conector blanco, encontré uno gris donde dicen de poner el selector del regulador/limitador del laguna, ¿sabes de que puede ser? tu lo tienes igual (yo no tengo esp y es un confor dinamic)
Menuda chapa, bueno muchas gracias chic@s.

[alexgijon]

Comento por si ayuda........
El reostato del pedal del acelerador no es imprescindible. Al no tenerlo, si te diera por acelerar mientras vas a velocidad regulada, subirías velocidad por encima de ésta, parpadeando la indicación. Al soltar el acelerador, volverías a velocidad regulada, pero no produces la desconexión del regulador.
El conector blanco, en el caso de que tuvieras preinstalación, estaría detrás del volante, ya que debajo del mando de intermitencia, va el mando selector reg-lim original.
No tiene importancia de donde saques los 12 voltios, en caso de no tener preinstalación.
De esto hay información en el foro, utiliza el buscador, aunque el pionero fue Lunahuelva, en cuanto a no tener preinstalación.
Saludos.

[spook]

Gracias alexgijon, ya leí otros hilos, pero tenía la duda de que diera igual de que sitio coger los 12 v, era por saber si tenia alguna razón el coger del mechero o de luces de freno.
Del conector blanco, estoy casi seguro de que no está, porque puse yo el contactor giratorio y no recuerdo ver ningún conector suelto blanco o ¿está muy escondido?
Lo que pasa que pregunté de paso por el gris que estada al lado del regulador de altura de luces, que no tengo ni idea para que es.
Gracias por vuestro tiempo.

[spook]

Se debería ver, no.

[alexgijon]

Efectivamente,esa clema debería salir de ese mazo de cables, luego no tienes preinstalación. Ahora el tema está en que si has conseguido un contactor giratorio con cables para R/L y el selector R/L, lo tienes chupao. Porque el tema de poner el conmutador del Laguna te lo ahorras, que además es más incómodo (yo lo tuve primero así y luego conseguí el selector R/L original). En tu coche, en la clema que va al contactor giratorio le faltan los cables para el R/L, es solo añadirselos. Y lo mismo para la centralita. Es solo leer bricos anteriores.......
Yo en su día cogí los 12 Voltios de las luces de stop, pero por comodidad........ El consumo es bajo, por lo que no importa la fuente.

[spook]

Me he ido a por los conectores al desguace y ya los tengo, pero el volante me pedían 85€ y sin airbag así que miraré más y en cuanto consiga los pulsadores me pondré. Ya os contaré.