Censo rotura de motor dci

[joseangel277]

Uno mas para el censo. 1.9 dci 120CV de noviembre de 2004, 149.000 km. Todos los mantenimientos a los 30.000 km con el Elf 5-40. A partir del cambio de la correa de distribución, 118.000 km, el coche comenzó a comer aceite, mas o menos una garrafa en los 30.000km.

Eso es una barbaridad

Tranquilo... hasta que llegues al mio, que chupa 1 litro por cada 1000 Kms. o lo que es lo mismo... 6 garrafas cada 30.000.

La ventaja es que no tengo que cambiar el aceite. Siempre lo llevo nuevo

[pirricos]

y dónde va ese aceite? joder, qué barbaridad. ¿y no tiene arreglo?

[Katxurri]

Pues tras 194.000 km me ha comenzado a consumir aceite y sin embargo nunca había llegado a un cambio sin que me faltara una bolita y el nivel siempre la máximo. En los últimos 15000 me ha consumido una bolita, no le he dado mucha importancia, porque tambien podría ser que no lo hubieran llenado a tope, sin embargo tras el último cambio me ha consumido una bolita en un viaje de ida/vuelta a Benidorm, unos 1600 km con sólo una semana tras el cambio de aceite reclame pensando que era porque no lo habían rellenado bien, pero ahora tras rellenar y 7500 km me ha consumido entre 2 y 3 bolitas y el nivel de la varilla está por debajo de la mitad.

Estoy un poco mosca, porque todo esto me ha sucedido tras el fatídico cambio de aceite Evolution en lugar del Solaris que es lo que tenían que poner.

Espero que simplemente sea una pequeña fuga por algún tubo o una junta.

Esto me huele al mismo camino que siguió Livonan.

[javierito]

Revisa los conductos de andision que vienen desde el turbo y vas descartando

[joseangel277]

Y si ahí hay aceite ¿que significa?

[javierito]

Si esta humedo, es considerado normal, si hay mas de la cuenta, el aceite s está consumiendo por el turbo al estar este tocado.

[joseangel277]

¿Y cuanto de húmedo es "normal"? ¿Como se puede medir eso?

[javierito]

lo normal es qu esté algo sudado, sin que llegue a gotear demasiado cauando quites algún tubo

[Katxurri]

Tambien he notado cuando estoy parado con el motor en marcha un olor a no se si sera gasoil mal quemado o aceite dentro del coche, supongo que viene de los conductos de aireacion. Es posible que sea una pequr~na fuga de aceite y sr va quemando y huele o en el peor de los casos el FAP que esta muriendo.

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[trasgu_2]

Katxurri porque no lo pasas por un conce y que lo miren? a lo mejor es un simple conducto ó abrazadera suelto, y asi sales de dudas

[Katxurri]

Es lo que voy a hacer. Ademas tengo otra cosa pte.

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[trasgu_2]

Cuentanos luego

[elanjo]

Què tal el Metalube trasgu_2?

[trasgu_2]

Pues bien ,ya te cuento cuando nos veamos para un cafetito rapido. De momento lo que comentaban los demás menos ruido, va mas suave y parece que tiene un plus de potencia.

Si me previene lo de los casquillos me doy por contento, muy caro la verdad que no es

[Katxurri]

Pues he realizado una inspeccion visual y he localizado algunas manchas de aceite en la entrada de la EGR y también el tubo metálico que va del intercooler al turbo.
Tengo algunas fotos que no sé si se verán bien en cuanto pueda las subo

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[Katxurri]

http://db.tt/WqZYcDDA
El tubo de la izquierda es la entrada de gases a la egr, y el otro la entrada de aire limpio al colector, si os fijáis encima del tornillo de la egr hay una gota de aceite

http://db.tt/0jD57CLa

Se ven muchas manchas seré aceite alrededor del tubo que va o viene del turbo al intercooler.

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[xmae]

http://db.tt/WqZYcDDA
El tubo de la izquierda es la entrada de gases a la egr, y el otro la entrada de aire limpio al colector, si os fijáis encima del tornillo de la egr hay una gota de aceite

http://db.tt/0jD57CLa

Se ven muchas manchas seré aceite alrededor del tubo que va o viene del turbo al intercooler.

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Yo lo veo el tipico resudao de un motor diesel, no veo aceite fresco.

[javierito]

http://db.tt/WqZYcDDA
El tubo de la izquierda es la entrada de gases a la egr, y el otro la entrada de aire limpio al colector, si os fijáis encima del tornillo de la egr hay una gota de aceite

http://db.tt/0jD57CLa

Se ven muchas manchas seré aceite alrededor del tubo que va o viene del turbo al intercooler.

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Yo lo veo el tipico resudao de un motor diesel, no veo aceite fresco.

+1

[Katxurri]

La cosa es que hace bien poco todo eso estaba limpio, y debajo del tubo de la egr se ve aceite fresco, una gota

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[javierito]

Intenta sacar el tubo y mira por dentro, pero si dices que hace poco estabaq limpio y de buenas a primeras ha empezado a supurar por varias partes, seguramente la perdida de aceite sea de ahi