Censo rotura de motor dci

[Katxurri]

Eso si, me refería a lo deshacerte del coche y cambiarlo, mejor un cambio de casquillos por los nuevos reforzados, la referencia actual y ya tienes tranquilidad para una buena temporada.

[pirricos]

Eso haré. A ver si mañana me da tiempo y voy al mecánico. Y esperemos que el tema se solucione con los nuevos casquillos y no sea culpa de la bomba del aceite...

En fin, ya os contaré. De momento he visto que mi motor es de los que "peta". Pero claro, es tema de probabilidades, pues como has dicho, se han vendido tantísimo que es más fácil que peten de los que se han vendido millones que no que peten de los que se han vendido cientos de miles, en teoría.

Saludos.

[Katxurri]

No te olvides de las fotos de los casquillos nuevos y los usados, para ver qué tal están.

[pirricos]

pues ya me ha dado presupuesto. Aprox. 375 € incluyendo el aceite y la junta del carter. Menha dicho que ha hablado con un amigo suyo que es mecanico de renault y le ha dicho que son pocos los que se van y que fundamentalmente se van por problrmas de engrase y no por los casquillos en si. Que cuidando el coche no deberia pasar nada y que podria ser problema de la bomba. De todos modos se lo llevare un dia de estos y me quedare un poco mas tranquilo.

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[romanovictor]

pues ya me ha dado presupuesto. Aprox. 375 € incluyendo el aceite y la junta del carter. Menha dicho que ha hablado con un amigo suyo que es mecanico de renault y le ha dicho que son pocos los que se van y que fundamentalmente se van por problrmas de engrase y no por los casquillos en si. Que cuidando el coche no deberia pasar nada y que podria ser problema de la bomba. De todos modos se lo llevare un dia de estos y me quedare un poco mas tranquilo.

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Más cuidao que el de Elanjo (cambios cada 12000 km, filtros, esperando un minuto al arrancar y al parar...).. a ver si fue por limpiarlo tanto, que la mierda abriga

[Katxurri]

En un principio se ha pensado en la bomba, pero realmente seguía funcionando y además aparecería algún mensaje por falta de presión de la bomba de aceite, así que yo lo descarto.
En algún caso se ha dado que la tensión de la cadena no era la adecuada y había momentos que dejaba de girar y volvía a girar, pero se supone que eso está solucionado hace mucho tiempo, fue algo puntual en los Laguna.

El diseño de los casquillos no es muy bueno, se pueden girar obstruyendo el paso de aceite y con sus consecuencias, no obstante con este problema a parte se desgastan los casquillos y mucho, yo creo que el problema reside en que no están diseñados para aguntar el par de este motor, probablemente por eso los de 80 ó 90 cv no petan tan facilmente.

[pirricos]

pues ya me ha dado presupuesto. Aprox. 375 € incluyendo el aceite y la junta del carter. Menha dicho que ha hablado con un amigo suyo que es mecanico de renault y le ha dicho que son pocos los que se van y que fundamentalmente se van por problrmas de engrase y no por los casquillos en si. Que cuidando el coche no deberia pasar nada y que podria ser problema de la bomba. De todos modos se lo llevare un dia de estos y me quedare un poco mas tranquilo.

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Más cuidao que el de Elanjo (cambios cada 12000 km, filtros, esperando un minuto al arrancar y al parar...).. a ver si fue por limpiarlo tanto, que la mierda abriga

Justo en eso pensé yo también, en cómo mima el coche elanjo. Pero no le he querido contradecir, más que nada porque a él se lo ha comentado un mecánico de renault, él no ha arreglado ningún dci. Ya le he advertido que el de su hermana, que tiene un 1.9 dci de 120 cv también se puede ir.

Me dijo que un "rectificador" (imagino que de motores, cigueñales, o lo que sea) también le comentó que le extrañaba lo de los dci y que no sabía nada...

En el fondo me da igual. Yo cambiaré los casquillos y espero que eso me de un colchoncito de otros 100.000 kms como mínimo en la vida de mi gordi...

[otromas]

El problema es que nadie sabe realmente porque pasa.
A mi en el conce oficial, me dijeron que era porque los cambios de aceite estaban programados cada muchos km y que ahora se estaban programando a 15000km.
Otro mecanico de renault, me dijo que era problema de la bomba de aceite, que dejaba de funcionar correctamente.
Un amigo trabajador de Renault me dijo que era un problema de los casquillos, que se pusieron sin amiantos o no se que historias, y por eso fallaban.
Total, que como RENAULT no ha dado una explicación, ya que se ha lavado las manos con este asunto, pues puedes elegir la causa que mas te guste.
Pero sea por una, por otra, o por una combinacion entre ellas, los motores estan rompiendo!!!

[romanovictor]

El problema es que nadie sabe realmente porque pasa.
A mi en el conce oficial, me dijeron que era porque los cambios de aceite estaban programados cada muchos km y que ahora se estaban programando a 15000km.
Otro mecanico de renault, me dijo que era problema de la bomba de aceite, que dejaba de funcionar correctamente.
Un amigo trabajador de Renault me dijo que era un problema de los casquillos, que se pusieron sin amiantos o no se que historias, y por eso fallaban.
Total, que como RENAULT no ha dado una explicación, ya que se ha lavado las manos con este asunto, pues puedes elegir la causa que mas te guste.
Pero sea por una, por otra, o por una combinacion entre ellas, los motores estan rompiendo!!!

Lo que está claro es que es tema de casquillos, los dejaron de montar y pusieron otros nuevos con otra referencia y, en principio, estos no rompen

[elanjo]

Exacto. No es problema de bomba.

[ipues]

El problema es que nadie sabe realmente porque pasa.
A mi en el conce oficial, me dijeron que era porque los cambios de aceite estaban programados cada muchos km y que ahora se estaban programando a 15000km.
Otro mecanico de renault, me dijo que era problema de la bomba de aceite, que dejaba de funcionar correctamente.
Un amigo trabajador de Renault me dijo que era un problema de los casquillos, que se pusieron sin amiantos o no se que historias, y por eso fallaban.
Total, que como RENAULT no ha dado una explicación, ya que se ha lavado las manos con este asunto, pues puedes elegir la causa que mas te guste.
Pero sea por una, por otra, o por una combinacion entre ellas, los motores estan rompiendo!!!

Lo que está claro es que es tema de casquillos, los dejaron de montar y pusieron otros nuevos con otra referencia y, en principio, estos no rompen

Mas claro.....agua.

[pirricos]

Mi cuñado tiene el megane II con un 1.5 dci de 105 CV con 200.000 kms y cuando se lo dije ayer me dijo que igual también los cambia..., pero que él no había oído nada y que el coche no le había dado ningún problema.

Yo al final los cambio y me quedo tranquilo entre comillas....

[romanovictor]

Mi cuñado tiene el megane II con un 1.5 dci de 105 CV con 200.000 kms y cuando se lo dije ayer me dijo que igual también los cambia..., pero que él no había oído nada y que el coche no le había dado ningún problema.

Yo al final los cambio y me quedo tranquilo entre comillas....

Para saber si el motor es igual, comprobar si la referencia de los casquillos es la buena o la mala

[pirricos]

Mi gordi es del 2007, el suyo es más antiguo, así que supongo que llevará los mismos casquillos, ¿no? Mi motor es el k9k 732, creo que es... el JM1E. El suyo no lo sé, a ver si le digo que lo mire, pero los casquillos los cambiaron hace pocos años, creo recordar, con lo cual supongo que el suyo sigue llevando los malos... pero sólo lo supongo.

[otromas]

El mio tambien era un k9k 732. Scenic 1.5 dci 105 cv de 2006

[elanjo]

El mio tambien era un k9k 732. Scenic 1.5 dci 105 cv de 2006

El mio era también ese modelo.

[javierito]

A ver , os comento. Tenemos en Facebook a una compañera que ha iniciado tramites legales contra Renault España, y necesitaría aportar en el juicio facturas de reparaciones de más casos de rotura de bielas. Según nos dice allí, necesitaría demostrar que no es una avería aislada, como todos sabemos.

Os pongo el correo de ella, aunque en Facebook la podeis encontrar: [email protected]


http://www.facebook.com/roturabielamoto ... ment_reply

El fin no es otro que si en el juicio fallan a favor de ella, podamos beneficiarnos al haber precedentes sobre estos casos.


Sería de gran ayuda aportar esto, de los casos que aquí hay publicados, y si conoceis a mas gente que no postee en el foro y las tenga, tambien.


Muchas gracias de antemano

[elanjo]

Yo se la envío ahora mismo.

[otromas]

Yo lo estoy reparando por mi cuenta, asi que no tengo factura.
El diagnostico de lo que habia sido, me lo hicieron en conce oficial, desmontaron carter y la biela afectada.
Les podria pedir un informe de la averia,ya que la factura que pagué alli, solo pone revisar ruido motor.
Saludos!!

[javierito]

Tambien podria valer

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