Censo rotura de motor dci

[LACORRO]

Claro, sera eso , asi, si mola tener coche, un saludo.

[ Comentario creado desde movil ]

[kasomiso]

Hay que sumar a la lista la Grand Scenic de un amigo. 1.9 dci 120cv. 2005.y revisiones en Renault.
Le petó el turbo a los 123000kms y le soplaron 3000€ (turbo y catalizadores). Un mes más tarde el coche empieza a sonar muy raro y se para. Motor nuevo y la friolera de 6000€, de los cuales renault le pagó el 50%.
En un mes desembolsó 6000€,
Me comenta que por más ganas que tiene de perder de vista el coche, ahora no le quedan más narices que continuar hasta que explote.

De todos modos se conocen pocos casos o ninguno de 1.9dci 130 no?
Espero no ser el primero

[javierito]

De todos modos se conocen pocos casos o ninguno de 1.9dci 130 no?
Espero no ser el primero

Por ahora ninguno, al igual que los 2.0dci

[ribadedeva]

Hola, buenas tardes

Alguien tiene el e-mail de RANA-ULT ESPAÑA atención al cliente o telefono para que me digan como proceder con el "error 1070 del aire acondiconad" que parece ser que tambien es un fallo típico de la scenic II

Por cierto si conoceis algun post dentro de foroscenic con este fallo y como proceder tambien os lo agradecería.

salud,

[romanovictor]

Usa el buscador que hay mucho escrito

search.php

[ribadedeva]

Hola,

Ya usé el buscador, pongo 1070 o fallo 1070 o error 1070 y no me aparece nada relacionado con el aire acondicionado o similar, por eso recurro a vosotros.

Saludos,

[javierito]

En atención al cliente no te van a decir nada sobre los fallos, solo que lo lleves a algún taller de la casa. Vamos, estoy casi seguro al 100%

[ribadedeva]

Hola, saludos a todos,

Acabo de localizar unas OTS ob07 y ob17 que creo que afectan a mi vehiculo el famoso motor K9K 732, unicamente dentro del tipo de motor hay varias variantes , por ejemplo JMF1 (DE D C00008 A D C37750),

Como puedo cuadrar esto con mi numero de bastidor (VF1JMSE0635300726).

saludos,

[javierito]

En la puerta del copiloto, en el pilar una vez que abres esta hay una pegatina con la numeracion de fabricación del coche

[ribadedeva]

Gracias, enorme ayuda la que presta este foro.

Un saludo, e insisto gracias nunca habria dado con ello sin vuestra ayuda. Voy a ver si esta dentro de la OTS.

[ribadedeva]

Confirmado, esta dentro de la OTS.

Me imagino que estan obligados a cambiar el compresor siempre y cuando cumpla los requisito de la OTS (los cumple todos, menos de 8 años, menos de 200000 km, etc, etc..)

[Artabro]

Hola, lamento incorporarme a este "selecto"club de afectados. Scenic II 1.9 dci 120cv, 7 años y 158000 kms.
me dicen que debido al desgaste anormal y rotura de una biela, reventó el motor.
Me piden unos 6000€ por un motor reconstruido.
Os agradecería que me informaseis si lo veis razonable y lo cambiariáis o le dariais el adios definitivo.
Gracias

[ribadedeva]

Hola Artabro,

Bienvenido al club primero de todo.
Aqui para la reparación hay de todos los casos:
- Hay gente que despues de quejarse a la renault consige un descuento del 40 % o 20 % o lo que sea a los 6000 euros que te han presupuestado.
- Tambien hay gente que repara el motor dañado, en talleres especializados de mecanizado por supuesto.
- Yo lo que hice fue comprar por mi cuenta el motor reconstruido-recuperado a VEGE (2100 euros) + mano de obra de un taller de confianza 1300 euros = 3400 euros.

En todos los casos yo creo que la reparación supera los 3000 euros seguro.

El motor recuperado creo que es lo mismo que hace la renault pero mas economico, y sin la garantia que te da renault en la mano de obra claro. Porque el motor de vege desde luego tiene garantia de 1 año, y a mi de momento va bastante bien (como nuevo).
Claro eso no quita que sigue siendo el mismo "supermotor" que dentro de otros 100000 km (5 años) es facil que se valla a la porra. Para entonces espero ahorrar para comprar coche nuevo.

El otro dia conoci a un chaval de la renault que me comento que en el caso de los casquillos de biela habian optado en el concesionario por recomendar cambiarlos cada 100000 kms, ahora bien el cliente debe de querer asumir esa reparación. No hay otra opción ........ Es lo que hay.
Saludos,

[magicneng]

El otro dia conoci a un chaval de la renault que me comento que en el caso de los casquillos de biela habian optado en el concesionario por recomendar cambiarlos cada 100000 kms, ahora bien el cliente debe de querer asumir esa reparación. No hay otra opción ........ Es lo que hay.
Saludos,

Vamos, que ya no es solo en el extrangero, sino tambien aquí donde se recomienda dicho cambio...
Para flipar

[javierito]

El otro dia conoci a un chaval de la renault que me comento que en el caso de los casquillos de biela habian optado en el concesionario por recomendar cambiarlos cada 100000 kms, ahora bien el cliente debe de querer asumir esa reparación. No hay otra opción ........ Es lo que hay.
Saludos,

Vamos, que ya no es solo en el extrangero, sino tambien aquí donde se recomienda dicho cambio...
Para flipar

Pero lo peor no es eso, si no que no se cortan un pelo y lo ven como una cosa normal, cuando su vida media deberia de se de unos 250000 kms como minimo

[Artabro]

Hola Artabro,

Bienvenido al club primero de todo.
Aqui para la reparación hay de todos los casos:
- Hay gente que despues de quejarse a la renault consige un descuento del 40 % o 20 % o lo que sea a los 6000 euros que te han presupuestado.
- Tambien hay gente que repara el motor dañado, en talleres especializados de mecanizado por supuesto.
- Yo lo que hice fue comprar por mi cuenta el motor reconstruido-recuperado a VEGE (2100 euros) + mano de obra de un taller de confianza 1300 euros = 3400 euros.

En todos los casos yo creo que la reparación supera los 3000 euros seguro.

El motor recuperado creo que es lo mismo que hace la renault pero mas economico, y sin la garantia que te da renault en la mano de obra claro. Porque el motor de vege desde luego tiene garantia de 1 año, y a mi de momento va bastante bien (como nuevo).
Claro eso no quita que sigue siendo el mismo "supermotor" que dentro de otros 100000 km (5 años) es facil que se valla a la porra. Para entonces espero ahorrar para comprar coche nuevo.

El otro dia conoci a un chaval de la renault que me comento que en el caso de los casquillos de biela habian optado en el concesionario por recomendar cambiarlos cada 100000 kms, ahora bien el cliente debe de querer asumir esa reparación. No hay otra opción ........ Es lo que hay.
Saludos,

Gracias, por lo menos ya tengo mas información y opciones

[otromas]

Muy buenas:
Pues otro mas que se une a la lista
El domingo mientras circulaba por autovia, comienzo a escuchar un "ruido" que antes no estaba.
Paro el coche en cuanto puedo,para comprobar que no se habia soltado alguna pieza o algo asi, y el ruido desde fuera del coche es preocupante.
Llamo a la grua, y me dice el señor que lo arranque, a ver que suena.
Segun arranco,me dice que pare, que debe ser un taqué y que lo mejor ha sido parar, que será poca cosa al haber parado pronto, y que la lleva esta mañana al taller.
Pues me llaman del taller con las malas noticias, casquillo de biela roto......
Mañana martes, abren el carter para ver el "destrozo", que segun lo que he leido ya está hecho, aunque no recorrí mucha distancia desde que empezó el ruido.
Os paso los datos del coche, para ver si entre tod@s conseguimos que reconozcan esto como un fallo de fabricación, ya que en el taller me han dicho que ya han visto bastantes casos, y lo que observo en el foro, pues para mi está claro que el fallo es de Renault.
Scenic 1.5 dci 105 cv 2006 160000 km
Un saludo, y menuda depresión tenemos en casa

[javierito]

Bueno, tenemos noticias refrescantes


Primer caso en Facebook de un Nissan Qashqai 1.5 dci con 115000 kms en el que el motor rompe los casquillos y atención......NISSAN SE HACE CARGO DE LA AVERIA¡¡¡¡¡¡¡

El cliente solo pagará la mano de obra

Os pongo las palabras del compañero: "Bueno, después de lidiar con el servicio de atención al cliente en el cuál me decían que no era un problema de fábrica del motor y que lo más seguro es que tuviera que pagar un porcentaje alto del cambio de las piezas (y por supuesto la mano de obra) hoy me ha llamado mi concesionario y me ha dicho que la Nissan acepta pagar íntegramente el cambio de motor, sólo tendré que pagar la mano de obra del cambio. Estoy muy contento ya que parece que es inusual que acepten eso, han visto que no era normal aunque el coche tuviera 115.000km había pasado todos los controles de mantenimiento y estaba en perfecto estado, además de que estos motores suelen durar mucho más. Gracias a Concepcion Orive Cifuentes por haberme ayudado a entender mucho mejor el tema, a darme fuerzas para exigir un motor nuevo antes que un cambio de piezas y por haberme enviado un email super completo con toda la información que necesitaba para poder plantearme denunciar el caso. Saludos!!!"



OLE por Nissan¡¡¡¡¡¡¡ A ver si aprenden estos franchutes

[elanjo]

[otromas]

Algo es algo, y me alegro por el compañero afectado,pero creo que deberian asumir eso para todos los motores.
Se ve que es algo que ocurre igualmente, pasando revisiones en servicio oficial o en otro sitio, asi que no deberian escudarse en eso para hacerse cargo.
Un saludo!!!