Desgaste desigual de ruedas traseras.

[miquelangeldj]

Después de casi 180.000 km, las ruedas traseras empiezan a desgastar más por la parte exterior, y una más que la otra. Se lo he comentado al mecánico y me ha comentado que duda que sea problema del tren a estas alturas y que debe ser desgaste de unos casquillos de la suspensión. Luego me dirá algo.
¿Alguna opinión al respecto?

[ciberajj]

Será el paralelo?

[ICARO]

No hay paralelo que ajustar en el tren trasero pero ruedas escalonadas vas a tener siempre en el scenic, es por el gran peso que tiene en el culo, en las GS se nota más todavía.

[Estornudo]

A mí me pasó en el primer cambio, estaban como dice José escalonadas, me comentaron que principalmente era por ir casi siempre con el coche descargado en el tren trasero.

Casi siempre los viajes los hacía solo y sin peso atrás.

El coche me iba dando botes de atrás.

[dmball]

Pues la mía debe tener problemas de tren trasero. Me hace 20.000km como mucho un juego de neumáticos desde que la tengo. No sé qué puedo hacer, pero me las destroza por la parte exterior. Como solución menor me han intercambiado las dos ruedas traseras pero conservando el mismo sentido de giro. Así las desgastaré más antes de cambiarlas. Pero es un parche.

[luckyluy]

me creo que se llama angulo de caida ,puede ser por deficiencias en suspension , suele ser el peso y altura del coche , en las rotondas por ejemplo , y las ruedas escalonadas , fueron unos modelos de neumaticos , eso hace poco me dijo un especialista de ruedas

[ipues]

Pues la mía debe tener problemas de tren trasero. Me hace 20.000km como mucho un juego de neumáticos desde que la tengo. No sé qué puedo hacer, pero me las destroza por la parte exterior. Como solución menor me han intercambiado las dos ruedas traseras pero conservando el mismo sentido de giro. Así las desgastaré más antes de cambiarlas. Pero es un parche.

Uff, que ruina.

A mi me cambiaron el eje trasero y ahora sin problemas.

[carajarra]

me creo que se llama angulo de caida ,puede ser por deficiencias en suspension , suele ser el peso y altura del coche , en las rotondas por ejemplo , y las ruedas escalonadas , fueron unos modelos de neumaticos , eso hace poco me dijo un especialista de ruedas

El ángulo de caída, en este vehículo, y en el eje trasero no se puede ajustar. Y lo de las ruedas escalonadas es por el tarado de la suspensión viene pasando hace mas de diez años sobre todo en vehículos grandes y da igual el modelo de ruedas que le metas.

[miquelangeldj]

Será por lo que sea pero para mí es nuevo,.por lo tanto ha de ser un tema de desgaste.

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[Bluecoupe]

me creo que se llama angulo de caida ,puede ser por deficiencias en suspension , suele ser el peso y altura del coche , en las rotondas por ejemplo , y las ruedas escalonadas , fueron unos modelos de neumaticos , eso hace poco me dijo un especialista de ruedas

El ángulo de caída, en este vehículo, y en el eje trasero no se puede ajustar. Y lo de las ruedas escalonadas es por el tarado de la suspensión viene pasando hace mas de diez años sobre todo en vehículos grandes y da igual el modelo de ruedas que le metas.

El angulo de caida si se puede modificar,es mas yo ya lo he hecho en algun coche,para que te hagas una idea es colocar unas chapas de ajuste detras del buje y despues apretar,con 2 o 3 mm corriges ese desgaste.

[LACORRO]

Tal vez penseis que es una locura, pero yo el desgaste exterior lo corregui metiendo 300gr mas de aire en cada rueda, si alante pone que tiene que tener 2500 gr yo le meto 2800 y atras si son 2300 le meto 2600gr.

[miquelangeldj]

Me acaba de decir el mecánico que los casquillos del tren trasero están gastados. Que salen por unos 50 € más dos horas de faena. Total, unos 150 € más lo que me cueste el alineado que es necesario, puesto que hay que sacar el tren para cambiarlos.
Va a durar poco lo de la renta. Hoy, discos delanteros y pastillas delanteras y traseras, y la semana que viene, los casquillos.

[miquelangeldj]

Tal vez penseis que es una locura, pero yo el desgaste exterior lo corregui metiendo 300gr mas de aire en cada rueda, si alante pone que tiene que tener 2500 gr yo le meto 2800 y atras si son 2300 le meto 2600gr.

Yo siempre voy con presiones de autopista o plena carga.

[LACORRO]

Tal vez penseis que es una locura, pero yo el desgaste exterior lo corregui metiendo 300gr mas de aire en cada rueda, si alante pone que tiene que tener 2500 gr yo le meto 2800 y atras si son 2300 le meto 2600gr.

Yo siempre voy con presiones de autopista o plena carga.

ok.

[luckyluy]

me creo que se llama angulo de caida ,puede ser por deficiencias en suspension , suele ser el peso y altura del coche , en las rotondas por ejemplo , y las ruedas escalonadas , fueron unos modelos de neumaticos , eso hace poco me dijo un especialista de ruedas

El ángulo de caída, en este vehículo, y en el eje trasero no se puede ajustar. Y lo de las ruedas escalonadas es por el tarado de la suspensión viene pasando hace mas de diez años sobre todo en vehículos grandes y da igual el modelo de ruedas que le metas.

El angulo de caida si se puede modificar,es mas yo ya lo he hecho en algun coche,para que te hagas una idea es colocar unas chapas de ajuste detras del buje y despues apretar,con 2 o 3 mm corriges ese desgaste.

si señor ,asi mas o menos fue la explicacion , lo dices mejor

[LUNAHUELVA]

Me acaba de decir el mecánico que los casquillos del tren trasero están gastados. Que salen por unos 50 € más dos horas de faena. Total, unos 150 € más lo que me cueste el alineado que es necesario, puesto que hay que sacar el tren para cambiarlos.
Va a durar poco lo de la renta. Hoy, discos delanteros y pastillas delanteras y traseras, y la semana que viene, los casquillos.

Bueno, lo importante es que quede bien. El mio lo que si le ha pasado es que les he cambiado los neumáticos dos veces, las dos los trasteros estaban deformados, el mecánico ke dijo que en estos coches es normal, sobre todo si llevas poco peso atrás.

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[miquelangeldj]

Ya he dejado el coche en el taller y he visto los casquillos que van a cambiar. Son algo así como el cenicero pero en blanco con algo negro, que supongo que será goma, en la parte superior.

[Eloy-As]

Ya he dejado el coche en el taller y he visto los casquillos que van a cambiar. Son algo así como el cenicero pero en blanco con algo negro, que supongo que será goma, en la parte superior.

Que bueno sería unas fotos del mismo

Salu2