revisar inyeccion y falta potencia

[chipi]

GS ll 1.9 130cv con fap 160.000kms
Ayer se ha encendido el mensaje de REVISAR INYECCION acompañado de SERVICE al arrancar en frío notándose una gran perdida de potencia y le cuesta subir de revoluciones, después de 3-4 minutos le paro y arranco de nuevo y todo correcto.
Hoy me lo ha vuelto a hacer en las mismas condiciones. He comprobado los calentadores y están bien, (al meterles corriente tienen consumo pero no los he desmontado)

Que os parece porque los hilos que encuentro no tienen falta de potencia y lo poco que he visto no tiene buena pinta

[Estornudo]

A los 165.000 kilómetros es el mantenimiento del FAP.

A ver si va a ser eso la falta de potencia, no sé...

[chipi]

Pero el fap no tiene mantenimiento que yo sepa, se regenera automáticamente

[Estornudo]

Asi es, pero a los 165.000 kilómetros tiene un mantenimiento, mirate el manual

[chipi]

Pues de momento me he decidido por cambiar los calentadores por tuvieran algún defecto y la centralita los detecte como erróneos.
Lo malo es q se me ha caído uno, el del lado de la distribución y el muy HP no aparece ni con el imán ni dedo extensible ni ayudándome con un espejo y para colmo existe un pequeño orificio por el que se puede haber colado a la distribución.
Ahora estoy buscando una cámara de esas de inspección para poder buscarlo sin desmontar medio coche. Si tenéis alguna recomendación ya sabéis

PD. en lo que contestáis, voy a dar la vuelta al coche a ver si cae je je

[chipi]

Bueno, apareció el calentador pero como suponía el coche sigue igual.
A ver que me dicen en el taller

Estornudo, ¿que tal?
estuve mirando el manual pero no vi nada sobre el mantenimiento del FAP ¿podrías decirme la página donde viene o alguna cosa mas concreta?

[Estornudo]

Hombre ahora mismo no lo tengo a mano, cuando pueda lo miro y te lo pondré sin ningún problema.

[Estornudo]

Aquí lo tienes, está en la página 10 del carnet de mantenimiento, vamos!! donde te sellan las revisones hechas por renault, el librito verde clarito.

[chipi]

ya tengo el coche en renaul, mañana me lo dan y os cuento

Gracias estornudo.
Les pregunté por ese mantenimiento del fistro y me contestaron algo así como que esa revisión es para comprobar su correcto funcionamiento y cambiarlo en caso necesario pero claro con lo q vale hasta que no se joda del todo se queda donde está. Era en recepción y tal vez ellos no lo tengan claro.

[magicneng]

Puede ser simplemente el caudalimetro o la EGR, ambas cosas suelen dar problemas a esos kilometros, pero lo mejor si no tienes la maleta de diagnosis es lo que as echo, llevarlo a la Renault
Por cierto, me e quedado con la duda... como sacaste el trozo de calentador????

[chipi]

Estaba debajo del filtro de aceite, en el reborde de abajo del bloque motor, y bien pegadito al bloque con lo que solo se podía ver desde el frente pero no por arriba ni por abajo, pero palpando malamente con la mano y apartando un manguito de agua, llegué a tocarlo

[chipi]

Ya esta todo arreglado.
Resultó ser un captador de presión que va en la admisión con referencia 8200375080 ya he probado el coche y parece que va bien, 266 euros han tenido la culpa.

Saludos

[Nitro82]

yo tengo esos mismos kms! , rezaremos! Siento lo de tu gordito

[SARGANTANA]

Ya esta todo arreglado.
Resultó ser un captador de presión que va en la admisión con referencia 8200375080 ya he probado el coche y parece que va bien, 266 euros han tenido la culpa.

Saludos

Acabo de tener la misma avería, me cambiaron esa pieza y los calentadores, parece que va todo bien ahora. Veremos a ver. Por cierto, el mío tiene 232000 Km.

[Nitro82]

Hola, justamente esta mañana mi coche me ha dado 3 tirones, perdida de potencia durante un segundo tres veces, cambie hace muy poco los calentadores. Vosotros notasteis algo de eso?? Un saludo!!

[SARGANTANA]

Hola, justamente esta mañana mi coche me ha dado 3 tirones, perdida de potencia durante un segundo tres veces, cambie hace muy poco los calentadores. Vosotros notasteis algo de eso?? Un saludo!!

Buenas compañero, el primer día de estar arreglado sí noté esos tirones y como si no fuera fino del todo, pero ayer hice 200 km por autovía y ningún problema. Por ciudad tampoco noto nada raro, toco madera. Suerte con el tuyo.

[Nitro82]

Gracias! He releido mi mensaje y no me exprese bien. Me referia a que si antes de cambiar el captador el coche te daba tirones. O solo notaste pérdida de potencia?

[SARGANTANA]

Buenas de nuevo. En el viaje en que me apareció el mensaje "Revisar inyección" y la luz naranja de "service", primero noté unos tirones, pero inmediatamente, ni medio km (iba por autovia), bajó la potencia de tal forma que pase de 130 km/h a 90 y sin responder el acelerador, así como el mensaje y la luz. Paré, llamé al taller y me dijeron que si no notaba nada más o no me salía la luz roja de "stop" podía continuar, así que empecé a regresar hacia el taller, pero a los 20km aproximadamente, me salió la luz de stop, paré, grúa y para casa. De momento y con los cambios de calentadores y el captador de presión ese, todo correcto. A mí me costó 307 euros, y esto fue la semana pasada. Saludos.

[Nitro82]

Muchas gracias de nuevo! otro para ti.

[chipi]

Yo en marcha no noté tirones sólo la falta de potencia y velocidad pero eso si, en frío a unas 2500 rpm el motor petardeaba un poco y los humos de escape olían a mala combustión.