OJO. correa distribución rota. cambio de motor

[pabete]

Creo que lo más importante sería que vieran de donde viene el problema y lo solucionaran, si es fallo de la correa, de alguna pieza que parte la correa...

Un saludo.

[didibetico]

pues malas noticias para mi.
no me cambian el motor, sino solo lo que esta dañado. el motivo? segun los de garantia renault el motor no esta tan dañado como para cambiarmelo por uno nuevo. me cambiaran la zona de los pistones, cilindros, camisas, tapa,...pero el tema de inyeccion por ejemplo no porque no ha sido dañado. un motor nuevo sale por 5000 euros, la reparacion justo la mitad.

el jefe de taller me ha dicho que mi motor estaba dentro de los que tenian que pasar por el servicio renault para modificar algo del motor que hacia que la correa de la distribucion no girara bien y se desgastara por el lateral, hasta que al desilacharse se metia en los cilindros y producia la rotura. le extraño que renault no me avisara por telefono o carta de una OTS para mi coche. tenia alli un papel colgado en su oficina de los motores dañados y la solucion.
la referencia de los motores que tienen que pasar por el servicio renault para modificarle ese ajuste que impida la rotura de la correa es K9K832 X95, motores de fabricacion en el año 2010.

escamado con el coche cuando lo arreglen. y no puedo cambiarlo, pues me dan la irrisoria cantidad de 13000 euros, y aun estoy pagandolo. no hay nada en el mercado que como monovolumen nuevo se acerque a esa cifra.
solo me queda rezar.........

[pabete]

Hola paisano, espero no equivocarme al decirte que una vez que te reparen todo no tendrás más el mismo problema, otra cosa es si el coche quedará igual. A mi padre le pasó lo mismo con un opel corsa y se lo repararon. El coche duró muchos años más y no dio ningún problema y no se le notaba nada raro.

Un saludo.

[pabete]

Didibetico, hoy he llamado a Raúl y ha rebuscado por todo lados alguna noticia sobre alguna ots de cualquier color sobre las correas de distribución y no ha encontrado nada de nada, ni para mi vehículo ni nada en general... Creo que tal vez hayas tenido mucha, pero mucha mala suerte.

Un saludo y seguro que ya no tendrás más problemas.

[didibetico]

Didibetico, hoy he llamado a Raúl y ha rebuscado por todo lados alguna noticia sobre alguna ots de cualquier color sobre las correas de distribución y no ha encontrado nada de nada, ni para mi vehículo ni nada en general... Creo que tal vez hayas tenido mucha, pero mucha mala suerte.

Un saludo y seguro que ya no tendrás más problemas.

pues llama o ve a syrsa su eminencia a ver que te dicen......porque al jefe de taller de syrsa le extraño que en la revision de los 30.000 o desde renault no me dijeran absolutamente nada.

[kikelin]

la referencia de los motores que tienen que pasar por el servicio renault para modificarle ese ajuste que impida la rotura de la correa es K9K832 X95, motores de fabricacion en el año 2010.

hola
donde se mira esa referencia que indicas, K9K832 X95
yo tengo un 105 dci y no tengo claro si es de diciembre de 2009 o enero de 2010..
lo lleve hace poco a la revision de los 2 años y no me dijeron nada

chao

[anfedi]

pues yo también tengo ese tipo de motor,k9k832 lo que pasa es que las tres ultimas cifras no se,por sale un guion y TL4,osea que quedaría así k9k832-TL4,como podrías saber si necesita la revisión de la correa.

[didibetico]

la referencia de los motores que tienen que pasar por el servicio renault para modificarle ese ajuste que impida la rotura de la correa es K9K832 X95, motores de fabricacion en el año 2010.

hola
donde se mira esa referencia que indicas, K9K832 X95
yo tengo un 105 dci y no tengo claro si es de diciembre de 2009 o enero de 2010..
lo lleve hace poco a la revision de los 2 años y no me dijeron nada

chao

desconozco donde se mira porque no tengo el coche en mi poder ni la ficha tecnica, pero lo vi en la orden de trabajo de la reparacion donde venia el numero ese y mi matricula. supongo que en la renault al poner la tarjeta en el lector que ellos tienen les saldra ese dato.

[didibetico]

pues yo también tengo ese tipo de motor,k9k832 lo que pasa es que las tres ultimas cifras no se,por sale un guion y TL4,osea que quedaría así k9k832-TL4,como podrías saber si necesita la revisión de la correa.

creo que el tuyo no entraria porque no coinciden las tres ultimas letras/cifras.

[Lano]

Hola paisano, espero no equivocarme al decirte que una vez que te reparen todo no tendrás más el mismo problema, otra cosa es si el coche quedará igual. A mi padre le pasó lo mismo con un opel corsa y se lo repararon. El coche duró muchos años más y no dio ningún problema y no se le notaba nada raro.

Un saludo.

Lo mismo te digo, a una amiga se le partió el motor con un año y luego le duró un porrón y sin problemas. Un Astra.

[didibetico]

hoy estuve de nuevo en el taller para informarme de alguna cosa mas.

os cuento para aquellos que esteis con el mismo motor que el mio, 1,5 dci 105 cv.

como decia apak, el k9k corresponde al motor 1,5 dci 105 cv.
el 832 es el indice del motor (desconozco que es)
el x95 es un numero que asigna renault, desconociendo que criterio usa para esa asignacion.

esta informacion me la ha dado el jefe de taller.
mi coche no tenia una OTS porque tal vez no entro en esos numeros de serie que debian realizarle dicha modificacion.
habia alli un megane que si tenia OTS (era de marzo de 2010) para realizarle la modificacion para evitar la degradacion de la correa.

el jefe taller me ha dicho tambien que a todos los coches que van para alguna revision, garantia o cualquier otra cosa y comprueban que es K9K 832 le hacen la rectificacion para evitarle los problemas en la correa.

un forero puso lo de TL4 (creo recordar). esas letras y numero corresponde a la caja de cambios (manual en este caso de 6 velocidades).

recomiendo a aquel que tenga el motor dci 1,5 de 105 cv y sea 832 (aunque no tenga OTS pendiente) le miren el tema de la correa de la distribucion, para evitar problemas. yo tenia un ruidillo y esta claro que era por ese fallo.

al no estar mi coche ahora mismo con OTS no significa que dentro de meses o años si lo estuviera.

[apak]

y como se mira el 832, donde????

[didibetico]

y como se mira el 832, donde????

yo lo he visto en un papel y tambien se que viene grabado en el motor pero no se puede ver pues esta grabado en un sitio de dificil acceso segun donde lo graben, que suele ser en el bloque motor. desconozco donde mas........lo siento.

[anfedi]

y como se mira el 832, donde????

apak yo lo e visto con el dialogys.

[apak]

Pues ya te pasare mi Vin y me lo miras

[ Comentario creado desde movil ]

[anfedi]

de acuerdo cuando quieras,con que me digas el tipo del vehiculo creo que vale viene en una de las puertas y es algo como
JZ00
JZ02
JZ03 ECT......
lo e probado y con eso que te digo me sale en el dialogys cuando quieras me lo mandas.

[angelui]

No acabo de entender cómo los coches -que nos cuestan tanto, a los que dedicamos tanto tiempo y a los que llegamos a apreciar- tenga un talón de Aquiles del tamaño de un elefante.
Una simple correa, que no debe valer más de 100 pesetas, puede cargarse nuestro preciado utilitario.
¡No! ¡No termino de entenderlo!

[romanovictor]

No acabo de entender cómo los coches -que nos cuestan tanto, a los que dedicamos tanto tiempo y a los que llegamos a apreciar- tenga un talón de Aquiles del tamaño de un elefante.
Una simple correa, que no debe valer más de 100 pesetas, puede cargarse nuestro preciado utilitario.
¡No! ¡No termino de entenderlo!

[pabete]

No acabo de entender cómo los coches -que nos cuestan tanto, a los que dedicamos tanto tiempo y a los que llegamos a apreciar- tenga un talón de Aquiles del tamaño de un elefante.
Una simple correa, que no debe valer más de 100 pesetas, puede cargarse nuestro preciado utilitario.
¡No! ¡No termino de entenderlo!

Muy sencillo, queríamos que los antiguos motores diesel hicieran menos ruido y les colocaron la cadena de distribución de goma, es decir, la correa de distribución... Gracias a dios se vuelve a las cadenas con los motores modernos que son más silenciosos.

Un saludo.

[apak]

mi coche es 832 lo mire en el dialogsys el otro dia al final....asi que no se si ir a que me miren o no eso de la correa, yo acabo de hacer la revision de 60000 y pregunte expresamente por si tenia alguna OTS y me dijeron que no