Censo rotura de motor dci

[ribadedeva]

Independientemente si esta averia es mas o menos comun dejando ese asunto aparte, buscando una solución constructiva para que no le pase a mas usuarios de scenic (ya que es una averia muy cara) yo pienso que para intentar evitarlo debe hacerse primero de todo lo siguiente:

Realizar el cambio de aceite/filtro aceite cada 10000-15000 km maximo, utilizar el aceite recomendado por renault que creo recordar que es el ELF EXCELLIUM NF 5W40 (corregirme si no es así).

Tambien he leido de gente que a los 100000 km cambia los casquillos de biela, ya que parece ser que sufren desgaste debido al material, pero esto claro es mas costoso, aparte que tocar dentro del motor nunca me ha gustado mucho al no ser que fuera necesario.

Yo me quedaria con realizar el cambio mas frecuentemente no a los 20000 km como recomienda renault, desconozco realmente si esta solución es efectiva o no.
Si alguien tiene alguna idea mas que lo indique, el objetivo final es por lo menos intentar que pase a la menor gente posible.

Salud,

[marsu-pilami]

Sólo quería recordar que a mí me petó con 148.000 km, a los 5 años y medio

Con todas las revisiones oficiales pasadas en taller oficial, haciendo 28.000 km al año, con 80% de la conducción en Nacional o Autovía... Cuidando el coche al máximo... Con conducción "tranquila"...
.
.
.


Esta semana hace un año de la reparación. Es decir, ya me vence la garantía de la misma. Llevo 178.000 kms ahora...

... Me cambio de coche y no he mirado ni pienso mirar Renault. Renault me ha decepcionado.


Saludos

[MarcosDci105cv]

Pues lamentablemente...otro mas.
Motor 1.5 Dci 105 cv,casi 3 años y medio y 100000 km la mitad de ellos por carretera,el coche jamás ha pasado de los 130 km/h,mientras estubo en garantía revisiones en la Renault,las otras en otro sitio.
El famoso ruidito y motor al ca ra jo,actualmente me estoy "peleando " con la Renault para que se hagan cargo de parte de los costes,llamadas a atención al cliente y demás,y si no se mojan se llegara hasta donde se tenga que llegar.
Son ya muchos casos y esto no puede ser normal,claro que esta gente no van a asumir un fallo de estos motores,veré en que acaba esto.

Saludos.

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[recado]

La verdad que en los tiempos que estamos que rompa de esta manera un motor no es normal.

Me da que estos motores tienen algun defecto y nadie lo soluciona o es que no tienen solucion y mientras se vendan ellos van haciendo.

Desde luego hay que joderse que hacen un motor que no tira lo que otros en teoria mismas prestaciones,gastan mas que otros con sus mismas prestaciones y encima se rompen mas que otros esta claro que es que son mas malos que otros motores de la competencia.

Un saludo

[ktetovca]

Pues mucho me temo que si despues de pasada la garantia no pisaste mas un taller Renault,los de atencion al cliente te diran que.......no te haran ni un euro de descuento.

[demon2007]

deveriamos juntarnos todos los afectados y reclamar juntos via judicial contra renault españa y obligarles a hacerse cargo , creo que esta justificado lo que ocurre en nuestros motores y no es devido a una mala conduccion, trato , u otros etc etc. Es injusto lo que renault hace

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[erPeluky]

Sólo quería recordar que a mí me petó con 148.000 km, a los 5 años y medio

Con todas las revisiones oficiales pasadas en taller oficial, haciendo 28.000 km al año, con 80% de la conducción en Nacional o Autovía... Cuidando el coche al máximo... Con conducción "tranquila"...
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Esta semana hace un año de la reparación. Es decir, ya me vence la garantía de la misma. Llevo 178.000 kms ahora...

... Me cambio de coche y no he mirado ni pienso mirar Renault. Renault me ha decepcionado.


Saludos

Joder yo estoy que no sé que hacer, por un lado lo mas barato se supone que es reparar, pero a mi me han dicho que no me recomiendan hacerlo, que mejor cambio de motor estandar, pero no sé que hacer, porque sé que después le tocará al turbo y al cuadro y a su puñet...sima madre, el coche tal como está apenas me dan un duro por él, y si me gasto un pastón en repararlo no sé ni siquiera si lo recuperaré, me hacen buen precio para sacarme la 3, pero sinceramente depués de sentirme Renaulista como me sentía, dudo de momento que repita. Estoy en una situación que no me apetece comprarme un coche nuevo, no me llena ninguno según mis necesidades, bueno algunos sí pero pasan de los 30.000€ y mi gordi aunque la repare no sé como me responderá.
Te sañió por mucho tu raparación?
en que consistió esta?
Gracias.

[marsu-pilami]

Hola

Aquí tienes mis roturas:

1. Dic 2010: Turbo, cigüeñal, bielas, bomba aceite viewtopic.php?f=5&t=47091&hilit=biela&start=0

Coste: 5325 € . Renault asume el 30%. Yo pago 3700 €

2. Nov 2011: Caja de cambios y embrague.
viewtopic.php?f=5&t=51712&hilit=biela

Coste: 4300 €. Renault asume parte. Yo pago 2600€.

Saludos

[LACORRO]

Bueno, yo ya he posteado mas de una vez por aqui, a mi se me fue a los 230.000 mas o menos, con motor de desguace 1350 y mano de obra con distri bomba de agua filtros etc, unos 900 mas, en taller de confianza y conocido. Respecto a que esto es un fallo puntual jeje me rio del fallo puntual, y sino porque sevan los casquillos, si petaran de forma puntual seria a uno los casquillos a otro la cualata a otro el arbol de levas, no se eso seria puntual, pero que al rededor de unas 20 0 30 personas les haya ocurrido lo mismo, no se,.
Yo conoci este foro cuando se me averio el cuadro, y muchas personas encuentran este tipo de foros cuando tienen un problema en su vehiculo, pero cuando se te rompe el motor es que pasas de mirar nada, porque sabes que solo hay 2 soluciones, o tirarlo al desguace o otro motor, con esto quiero decir, que mucha gente que se le roto ni aparecen, bueno esas es mi opinion, y darle tiempo a los nissan y a esos coche que llevan motor renault, que las scenic no empezaron a petar el primer año, sino que han pasado unos 4 o 5 años cuando a empezaron a petar, tiempo al tiempo.

[ribadedeva]

Hola,

Respecto a la reparación que pregunta algún compañero anteriormente.

Esto seria bueno que mas gente que ha tenido la famosa averia de los casquillos de biela contara lo que hizo finalmente, yo en mi opinión comentais de reparar, es decir entiendo que sustituis los casquillos de biela, bielas dañados, y todas las partes dañadas. Claro como el famoso casquillito se suele montar en el otro lo que sucede es que el cilindro golpea en la culata, al final hay que tocar tambien culata, etc, etc.

Esto depende de una vez que se valore lo que esta dañado si es poco o mucho, yo por mi experiencia que parecia que era poca cosa la averia y luego fue 2000 euros de reparacion; por consejos de varios mecanicos la reparación sale igual que comprar un motor recuperado, y encima correis el riesgo de que luego el motor tiene que quedar todo muy bien ajustado y que funcione bien.

Es decir o motor de desguace (a saber lo que localizas y los km que tiene), yo llegue localizar uno con 6 meses de garantia, pero lo siento no me fio.

O motor recuperado, yo lo compre en Vege, son holandeses, parecen bastante serios, el motor me llego impoluto y con un embalaje muy cuidado. Les hacen pruebas de funcionamiento en bancada, comprueban presiones y tienen un año de garantia. Me costo 2090 euros.
Llevo 1 semana con el, puedo decir que en principio el motor va bastante bien, va suave, el consumo de gasoil es el correcto, quizas algo inferior al motor petao.
Ya veremos lo que dura, teoricamente se leen comentarios de gente que lleva 100000 km y sin problemas, por otro lado es como debe ser.

La idea es aguantar este motor recuperado lo maximo posible haber lo que dura y dentro de 5 años largarlo por otro vehiculo nuevo que no lleve motor renault ni gratis claro esta.

Salud,

[Nitro82]

Dan ganas de echarse a llorar! crucemos los dedos!

[erPeluky]

Dan ganas de echarse a llorar! crucemos los dedos!

Ya te digo, y no parar, sabiendo que detrás viene el turbo, el cuadro, la válvulita EGR, etc etc

[aglezcol]

Buenas, estaba buscando en el foro porque me han dicho en el taller que tengo que reparar la bieleta de no sé que para evitar vibraciones, y he dado con este hilo.
Mi coche es un 1.5Dci de 100CV de finales de 2004, y tiene 116.000Km.

¿Me tengo que preocupar?¿Se puede prevenir?

Lo he llevado a revisiones siempre en Renault, pero esta vez lo voy a llevar a otro sitio y me gustaría saber si tengo que decirle algo al mecánico.

Un saludo.

[erPeluky]

Buenas, estaba buscando en el foro porque me han dicho en el taller que tengo que reparar la bieleta de no sé que para evitar vibraciones, y he dado con este hilo.
Mi coche es un 1.5Dci de 100CV de finales de 2004, y tiene 116.000Km.

¿Me tengo que preocupar?¿Se puede prevenir?

Lo he llevado a revisiones siempre en Renault, pero esta vez lo voy a llevar a otro sitio y me gustaría saber si tengo que decirle algo al mecánico.

Un saludo.

Por casualidad eres de Sevilla?

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[aglezcol]

Sí, y del Betis.

[erPeluky]

Sí, y del Betis.

Quisiera hablar contigo, pero desde el tfn no me van bien los priv2, creo que ayer tarde coincidimos en Syrsa. Cuando pueda desde casa te escribo ok.
Ah y musho Betis!!

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[aglezcol]

Ayer estuve en el del Pisa por si cambiaba de coche por el modelo nuevo.
El martes lo llevé a revisión y me dijeron que hace 2 años que tenía que haber cambiado la correa de distribución (después de llevarlo siempre allí) y me dijeron lo de la bieleta.
Por temas de precio de las reparaciones y el cabreo que tengo con ellos (encima me dicen que para eso tengo el libro de mantenimiento), lo voy a llevar a otro taller y por eso quiero saber si tengo que decirle algo al mecánico para que me mire lo que haga falta antes de que pete el motor.

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[erPeluky]

Ayer estuve en el del Pisa por si cambiaba de coche por el modelo nuevo.
El martes lo llevé a revisión y me dijeron que hace 2 años que tenía que haber cambiado la correa de distribución (después de llevarlo siempre allí) y me dijeron lo de la bieleta.
Por temas de precio de las reparaciones y el cabreo que tengo con ellos (encima me dicen que para eso tengo el libro de mantenimiento), lo voy a llevar a otro taller y por eso quiero saber si tengo que decirle algo al mecánico para que me mire lo que haga falta antes de que pete el motor.

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Exacto!! coincidimos, al leerte te identifiqué, me gustaría comentarte algo al respecto, ya sabes experiencia propia, tengo a mi gordi allí subida en un elevador.

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[aglezcol]

Ok. Cuando sepa cómo va lo de los mensajes privados hablamos. Pero me estás empezando a aco**nar.

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[erPeluky]

aglezcol no quiero seguir desviado este hilo que está dedicado a la rotura de los motores de nuestras gordis, peeero te digo que si al final tienes pensado seguir con ella y no sacar la nueva (te dan una mierda por la tuya) te recomiendo que la revisión si la pases allí (o en otro conce claro) y lo de la bieleta esa que no se que es, lo hagas en otro taller. Por qué te digo esto? Pues mira con 116000km debes estar ya en la frontera de los que nos encontramos en este hilo y..., si tuvieras algún problema en breve puedes tirar de revisiones oficiales para reclamar (en ese tramite estoy yo) Yo personalmente no me la jugaba, pero como te digo ya hablaremos, que llevo toda la semana recorriendo concesionarios y hablando con talleres de la zona. Un saludo.

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