Censo rotura de motor dci

[alex]

Yo pagaría por un cambio de bomba de aceite y casquillos para aguantar otros 170.000 km si ese es el problema.

+1

[LACORRO]

Hola, soy uno de tantos al que le ha petado el motor, ya comente algo antes de ayer pero bueno me voy a meter mas en materia:
El viernes pasado empezo el cla,cla,cla y se me vino a la cabeza lo que ya habia leido por aqui, tambien lo a estodo viendo el coche un amigo, que me lo a terminado de comfirmar, que es justo el famoso casquillo de biela, y tal vez cigueñal.

Scenic junio del 2005

Motor k9k (728)

Kilometro 235.000 mas o menos.

Revisiones creo que solo la 1ª en la casa, las demas se las he echo yo, el aceite el ELF 10-40 menos esta ultima que le eche un 5-40 creo, las revisiones se las e echo sobre los 30.000km, y mi conducion a sido mas bien bruscas, tambien decir que en estos ultimos 6 meses la que a utilizado mas el coche a sido mi mujer que se acaba de sacar el canet.

Sintomas aparentemente ninguno, pero si es cierto que hace cosa de 1 años el motor a rentin daba como golpeteos pequeños.

He estado viendo motores dci k9k de desguace y me piden 1.200 euros.

[elsesar]

1200 leulos compralo ya...segun he leido en el facebook estan pidiendo 3000€ o mas, ya que saben k es uno de los mas buscados...

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[LACORRO]

Pues no se si es uno de los que mas se estan buscando, pero yo buscando sin hacer mucho incapie en el desguaze a la primera, y en milanuncios por ejemplo e encotrado bastastes k9k de varias referencias. de todas formas voy abrir motor, haber sin con suerte solo se me han ido los casquillos, si es asi cambiare casquillos y bomba de aceite, y si a tocado cigueñal y bielas le pondre motor.

[javierito]

De todas formas,al que compres nuevo sí el tuyo está muy tocado,revisa también los casquillos de este y a unas malas los cambias por los nuevos que según dicen monta Renault

[ Comentario creado desde movil ]

[LACORRO]

Ya lo habia pensado y lo hare, tambien cambieare la bomba del aceite, que yo creo que es la causa principal.
Me he estoy descargando un manual del despiece del motor, a ver si lo cuelgo.

[LACORRO]

[LACORRO]

[LACORRO]

Una pregunta elsesar... en ese concesionario cuando cambiabas el aceite ¿te indicaban el tipo de aceite que le ponían? ¿cuál era? Tengo la sospecha de que no ponen el adecuado, pero es sólo una sospecha.

Pues obviamente si ponen, como a muchos foreros les están poniendo, el aceite de elf semisintético 10W40, y la revisión cada 30000kms, normal que pase estas cosas.
Ya me parece bastante el sintético 5W40 para 30000kms, pero el semisintético..........
Yo como ya dije más veces, opino que mejor poner el sintético, y a poder ser cada 15000kms cambiarlo.

Veo que le han echado el 5-40, cuando lo recomendado era 10-40, me pregunto tendra que ver algo el aceite y ahora renault, a optado por echar el 5-40, aparte esta clase de aceite seria aconsejable cambiarlo cada 15.000km.

Bueno os e dejado unas fotos de mi cigueñal, quedo arañado, casquillos fundidos, y el aceite y por supuesto todo el motor lleno de microparticulas de metal, cuando quite el aceite parecia que tenia purpurina, por cierto se fue en la 3ª biela.

[ktetovca]

a todos.Como medida de prevencion he cambiado los cojinetes de biela a mi Scenic(DCI 120).Con 90000 km y cambio de aceite cada 15000 alguno de ellos tenia unas ligeras marcas(ya pondre fotos) como de sobrecalentamiento.La referencia de los nuevos casquillos es distinta.Cuando tenga la factura os informare del coste de la sustitucion,que logicamente implica sustitucion de aceite y filtro.Deciros que el Scenic practicamente lo utiliza mi mujer en solitario,para ella eso de esperar a que se caliente al arrancar pues ni puto caso ,pulsa el Star,mete primera y sale a toda ostia .Tambien dice que ella no "corre" y a veces cuando salgo un poco antes que ella de casa para ir a currar,, a mitad de camino me pasa quitandome las pegatinas .Luego cuando nos vemos por la noche le digo"cariño,llevabas prisa ehhh" y me dice que no pasa nunca de 120 .

[Katxurri]

ktetovca, ¿y no has comprobado la bomba de aceite? ¿conce oficial o taller de barrio?

Ya nos contarás, yo tengo ya 170.000 km pasados y estoy por pedir presupuesto para el cambio de casquillos ahora que me toca el cambio de aceite.

[alex]

ktetovca, ¿y no has comprobado la bomba de aceite? ¿conce oficial o taller de barrio?

Ya nos contarás, yo tengo ya 170.000 km pasados y estoy por pedir presupuesto para el cambio de casquillos ahora que me toca el cambio de aceite.

Dad todos los datos. El tema interesa.

[LACORRO]

Esto es de risa, ayer estube en los deguaces de San Martin de la Vega, estube en 6, par ver si tenian el motor de la Scenic, y era nada mas preguntar por un motor de la Scenic y los del mostrador se reian y decian que un k9k caquillos de biela y cigueñal, de los 6 que estube esto me lo dijeron en 5, me dio asta verguenza, por lo que se ve ha habido una muerte brutal de esto motores me comentaron, incluso cuando yo llegue y me estaban mirando el motor llego otro hombre con una aleta delantera de una scenic gris y pidio la aleta y el motor, bueno por lo que se ve lo mas complicado de encontrar de esto motores no es la serie k9k que ha diferentes referencia la mas dificil de encontrar es el que llevo yo por desgracia que es el k9k f 728, de otras referencias hay muchos pero terminados en 728 ninguno, el precio sobre los 1000 euro en desguaces choque. Sabe algun esperto si le pudiera meter otro con otra referencia k9k.

[javierito]

a todos.Como medida de prevencion he cambiado los cojinetes de biela a mi Scenic(DCI 120).Con 90000 km y cambio de aceite cada 15000 alguno de ellos tenia unas ligeras marcas(ya pondre fotos) como de sobrecalentamiento.La referencia de los nuevos casquillos es distinta.Cuando tenga la factura os informare del coste de la sustitucion,que logicamente implica sustitucion de aceite y filtro.Deciros que el Scenic practicamente lo utiliza mi mujer en solitario,para ella eso de esperar a que se caliente al arrancar pues ni puto caso ,pulsa el Star,mete primera y sale a toda ostia .Tambien dice que ella no "corre" y a veces cuando salgo un poco antes que ella de casa para ir a currar,, a mitad de camino me pasa quitandome las pegatinas .Luego cuando nos vemos por la noche le digo"cariño,llevabas prisa ehhh" y me dice que no pasa nunca de 120 .

Muchas gracias por la info ktetovca

Cuando puedas pones las referencias para ver cuales son,ya que quiero saber,si el 130 traen los mismos,o los nuevos

Katxurri,la bomba de aceite se puede comprobar con la clip renault? O es menos fiable que a manometro?

Digo yo que si la bomba de aceite falla,lo hará siempre,y no esporadicamente no? Vamos,que el fallo es continuo,por que como sea esporadico,dificil de comprobar.

[Katxurri]

Me comentaron que la medían, y entendí que con algún manómetro, pero no estoy seguro.

Yo Javierito acabo de pasar la ITV, ya van 6 años y es de 130, de las primeritas, con el FAP, ya son 170.000 km y de momento OK, por eso estoy temblando con los casquillos y le consulté en el conce aunque me comentó que era principalmente en los 1.5 y ya habían pasado varios por allí.

Ya me toca el cambio de aceite en breve, así que voy a preguntar precio para el cambio de casquillos, ya que si hay que cambiar tambien el aceite, mejor juntarlo con el cambio para reducir gastos.

Por cierto ¿sabeis cuál es el límite de opacidad en la ITV? a mi me ha dado 0,6 supongo que será por el FAP.

[hernesto]

"Buenas tardes" por decir algo...scenic 1.5 del 2005 140000 km. petados casquillos de los pantalones presupuesto en Rombalcar Almeria con motor reparado en madrid 5.500!!!! € estan locos....Ya iba sin panel hace casi un año y hace dos se me peto el turbo y asi circulaba hasta que a muerto del todo. Me toco el lote completo, aunque por lo demas esta muy bien no tengo quejas, ya me quede sin ellas.

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[javierito]

Juer, pues parece que en muchas un sintoma previo a la rotura de casquillos es la rotura del turbo.

[Katxurri]

Javierito, creo que tienes razón, a muchos les ha petado el turbo antes y seguramente porque falla la bomba de aceite, y como no la cambian despues de cambiar el turbo detrás llegarán los casquillos.

[alex]

¿Preguntaste el precio de cambiar los casquillos preventivamente en el 1.9?

[javierito]

tambien puede ser ,que la bomba de aceite ande justita de presion, y basta que el turbo empiece a perder aceite, y que con esa pequeña fuga ya el circuito no tiene la suficiente presion para lubricar.


Esto solo lo puede descifrar uno que yo me se

















ahora fuera bromas pa los de renault.