Resumen Avería. Biela Fundida+Motor dañado...

[marsu-pilami]

hay los mismos conceptos en una hoja y la otra, es decir, te han cobrado dos veces el filtro del aceite,aceite,....., de la 2ª hoja?

Sí, entre una reparación y otra pasaron 300 kms... pero para que no me quejara por facturar 2 veces los mismos conceptos, me pusieron un descuento extra de 90 euros visible en la segunda hoja.

[gazpachin]

Leches,pedazo factura!!!

Y encima fué el dia de la Loteria de Navidad,vamos que te tocó el gordo...

[tanke001]

Hola???!!!

Alguien que pueda responder a lo de la referencia de la bomba de aceite????

Gracias!!

[xsaranator]

Yo lo que encuentro para un 1.9 dCi 120 son:

82 00 358 869
82 00 590 867
...

15 01 087 16R ultima de la lista

[tanke001]

Yo lo que encuentro para un 1.9 dCi 120 son:

82 00 358 869
82 00 590 867
...

15 01 087 16R ultima de la lista

Pues la que le han puesto es otra....

Creo que ya tenemos la referencia de la bomba de aceite que no da fallo de lubricación!!!!!

[marsu-pilami]

Ojalá sea así!!!!!

[javierito]

Yo lo que encuentro para un 1.9 dCi 120 son:

82 00 358 869
82 00 590 867
...

15 01 087 16R ultima de la lista

Para el 130 son las mismas??

[xsaranator]

Yo lo que encuentro para un 1.9 dCi 120 son:

82 00 358 869
82 00 590 867
...

15 01 087 16R ultima de la lista

Para el 130 son las mismas??

si

[tanke001]

Y el de 130cv tiene el mismo fallo de lubricación que la de 120, por el que petan tantos motores???

[xsaranator]

Pues no lo se, de momento no hay muchos casos de esos tan graves, pero el tiempo lo dirá.

[jtaluiro]

Hola:
Otro motor más fundido, 1,9 dci 90.000 km. suerte que pare a tiempo y llame a la grúa que si no lo broma hubiera sido peor. Así y todo han tenido que rectificar el cigüeñal y ya de camino han planificado culata y esmerilado válvulas. En el taller de rectificado ( Sutil, viejo y reconocido aquí) le han confirmado al mecánico, lo que algunos deciis, que el problema es del material de los casquillos de bielas y cigüeñal que es malísimo. O sea defecto de fabricación. No entiendo como si estamos en la CEE y la casa matriz de la Renault reconoce el problema aquí no responden, cuando se quieran dar cuenta habrá cada vez menos coches circulando de su marca y entonces pondrán las soluciones como casi todas las multinacionales, lentas de reflejos.
Me ha puesto también Slick 50 dice que se lo hubiera puesto antes, a lo mejor no hubiera paso esto, os lo digo por los que no lo han pasado y quieran preverlo. Esta es mi experiencia nefasta con la Renault, creo que será el último que tenga. Tuve hace muchos años un 4L y era una maravilla. saludos desde el sur.

[marsu-pilami]

No os imaginais la pena que me dá.... No es sarcasmo, es lo que siento.

Están cayendo como moscas nuestras gordis... y Renault sigue sin asumirlo al 100% ( a mí me abonaron el 30% de la reparación)

[matrasal]

Buenas a todos:
Se presenta una nueva "victima" del motor. Scenic II de 7 años, 90.000kms que tiene el mismo problema que el comentado en el foro. De repente, clac-clac-clac,... a la grua y al taller. Un mecanico (no oficial pero de confianza) nada más escucharlo djio: "No me gusta nada". Posibilidades: cambio de nuevo motor + mano de obra por unos 4000€ aprox (estimacion al alza)
¿Le comento q el problema pudo venir de la bomba de aceite para que la revise y la cambie tambien?

[alex]

125000 km y sin problemas por el momento.

Por 52€ le he puesto el metal lube, por si sirviera de prevención... El tiempo dirá.

[custom17]

Buenas a todos:
Se presenta una nueva "victima" del motor. Scenic II de 7 años, 90.000kms que tiene el mismo problema que el comentado en el foro. De repente, clac-clac-clac,... a la grua y al taller. Un mecanico (no oficial pero de confianza) nada más escucharlo djio: "No me gusta nada". Posibilidades: cambio de nuevo motor + mano de obra por unos 4000€ aprox (estimacion al alza)
¿Le comento q el problema pudo venir de la bomba de aceite para que la revise y la cambie tambien?

Dile que te quite el cárter inferior y que compuebe la cadena que mueve la bomba de aceite.
Si ésta gira con la mano, quizás no sea problema de la bomba.
Saludos.

[matrasal]

Dile que te quite el cárter inferior y que compuebe la cadena que mueve la bomba de aceite.
Si ésta gira con la mano, quizás no sea problema de la bomba.
Saludos.

He hablado con el mecánico. Ha averiguado que los casos más conocidos eran para el motor 1.5dci pero no para el 1.9dci (mi caso) pero que en todos los casos era la 2ª biela la que había jod...
Me enseño el motor y la biela y vi como estaba bien lubricado por lo que me descartó que fuese la bomba del aceite.

Solución propuesta: cambio de motor por uno rectificado (1 año garantia)
Tendré un coche con carroceria de 7 años pero con motor "nuevo", y me surgen las siguientes preguntas:
-¿el kilometraje del coche debería empezar de 0 o continuar?
-si lo quiero vender ¿vale la pena informar al posible comprador que se lleva motor "nuevo" para poder incrementar en lo posible el valor del coche?
- ¿afecta a la periodicidad de la ITV el cambio de motor? Es decir, ¿me empieza a contar como coche nuevo o debo seguir el ciclo hasta ahora?

Un saludo

[Marcus]

Lo primero, es que lo siento, es una averia carisima

Te cuento ya que yo tambien tengo un motor remanofacturado

-¿el kilometraje del coche debería empezar de 0 o continuar?

Continuar, si lo has llevado a la ITV te habran tomado nota de los kms, si vas con menos kim de lo que fuieste la ultima vez tendras problemas. No obstante hay gente (pirata) que tiene los aparatos y cables necesarios que te ponen los km que quieraspero el precio dependera de lo dificil que sea la operacion: centralita, cuadro o las dos cosas.

si lo quiero vender ¿vale la pena informar al posible comprador que se lleva motor "nuevo" para poder incrementar en lo posible el valor del coche?

Yo lo haría, es un valor añadido, aunque dudo que le puedas sacar ni el 50 % del dinero que te has gastado tu en la reparacion. No obstante conserva la factura.

¿afecta a la periodicidad de la ITV el cambio de motor? Es decir, ¿me empieza a contar como coche nuevo o debo seguir el ciclo hasta ahora

Sigues con el ciclo que tienes ahora, para la ITV la carroceria, rotulas, transmision etc, tiene 7 años. El único que disfruta de un coche con motor nuevo eres tu. Por eso yo me decidi a quedarmerlo y no venderlo (ya que no me sobra la pasta) hasta que halla amortizado el valor del coche y su averia.

Saludos

[boga]

Hola Nacho:

Siento mucho lo de la avería.

Pues yo, pese a que lo que se dice por aqui (con lo que estoy muy de acuerdo):

he mirado hace poco qué coches nuevos había por si me apetecía cambiar, y me he llevado la sorpresa de que para igual seguridad que el scenic (un coche diseñado hace 8 años, no es mucho pedir) es practicamente imposible tener las útiles opciones que nos encantan en casa: apertura manos libres, freno eléctrico, aviso presión neumáticos, retrovisores abatibles, espejo electrocromático. Sin repetir scenic (o algún renault), siempre les falta alguna, para tener algo parecido tenía que irme a un A4
cargado de opciones que valía creo que 33 o 35000€.

Es decir, que dificilmente encontraré un coche que me guste tanto com el Scenic, no estoy de acuerdo con sus planteamientos posteriores:

Vamos que me pasa la desgracia que a
tí y pago el arreglo entero y pienso que por lo menos por 4000€ tengo un coche seguro y
que me gusta usar.

y a mí particularmente me parece un buen planteamiento, sobre todos en los acabados privilege en particular... yo también estuve comparando hace unos meses y no había nada en el mercado con esta habitabilidad, versatilidad y prestaciones, confort y todo lo demás.
Yo siempre preferiría reparar que aventurarme con un segunda mano y si pudiese comprar nuevo digan lo que digan, sería un Grand Scenic III.

Pues yo no. Por mucho que tuviese un motor nuevo, creo que nuestro coche es tan poco fiable, que seguirán fallando cosas, aunque no sea del motor.

Si a mi me pasa lo tuyo, me cambiaría de coche, por mucho esfuerzo económico que supusiese. Creo que los euros gastados a partir de ahora son desperdiciados, pues njnca se recuperarán en una venta, y probablemente el coche volverá a fallar antes de haberse amortizado. Y puedes estar seguro que, por mucho que me guste nuestro coche, algo muy gordo tendría que pasar para que me comprase otro Scenic. Como ya he dicho alguna vez, es muy probable que mi próximo coche sea japonés (¿Toyota Verso o Toyota Prius Plus?). Me han dicho que los japoneses sí que son fiables. Y yo estoy harto de la poca fiabilidad de los de aqui.

Siento estar tan pesimista, pero estoy bastante harto de este goteo de averías.

Saludos, y que tengas suerte a partir de ahora.

[matrasal]

Lo primero, es que lo siento, es una averia carisima

Te cuento ya que yo tambien tengo un motor remanofacturado

-¿el kilometraje del coche debería empezar de 0 o continuar?

Continuar, si lo has llevado a la ITV te habran tomado nota de los kms, si vas con menos kim de lo que fuieste la ultima vez tendras problemas. No obstante hay gente (pirata) que tiene los aparatos y cables necesarios que te ponen los km que quieraspero el precio dependera de lo dificil que sea la operacion: centralita, cuadro o las dos cosas.

si lo quiero vender ¿vale la pena informar al posible comprador que se lleva motor "nuevo" para poder incrementar en lo posible el valor del coche?

Yo lo haría, es un valor añadido, aunque dudo que le puedas sacar ni el 50 % del dinero que te has gastado tu en la reparacion. No obstante conserva la factura.

¿afecta a la periodicidad de la ITV el cambio de motor? Es decir, ¿me empieza a contar como coche nuevo o debo seguir el ciclo hasta ahora

Sigues con el ciclo que tienes ahora, para la ITV la carroceria, rotulas, transmision etc, tiene 7 años. El único que disfruta de un coche con motor nuevo eres tu. Por eso yo me decidi a quedarmerlo y no venderlo (ya que no me sobra la pasta) hasta que halla amortizado el valor del coche y su averia.

Saludos

Muchas gracias por las respuestas. De momento amortizare este coche hasta al final. El problema es lo que se ha planteado por aquí, otro coche con las mismas prestaciones, opciones y precio no se encuentra en el mercado... Y me gusta tb mucho el Scenic III

[ Comentario creado desde movil ]

[jtaluiro]

Hola:

resumen:

Se me estropea el motor con el tema de las bielas y el cigüeñal, me lo arreglan.
Algunos mecánicos consultados no se fían de que vaya a durar la reparación, incluso en Renault han dicho que con este arreglo, durara el motor otros 70.000 u 80.000 km.

Pregunta:

¿Alguno de los que habéis reparado el motor ha hecho bastante kilómetros como para confirmar esto?
¿Habéis notado diferencia de prestaciones después de la reparación?

Gracias desde el sur.