Censo rotura de motor dci

[Escenic]

Motor roto otro mas..biela y cigueñal

[ Comentario creado desde movil ]

[rojofuego68]

Todo lo que he leido, hace referencia a los motores dci de más de 100cv, bien sean 1,5 o 1,9, alguien sabe si los 1,5dci de 80cv estan implicados o a alguno le ha roto??

[renolero]

escenic, onde andas??

cuenta,cuenta ...

[XaviG]

Parece ser que esto va en aumento, posteo los datos siguientes con autorización del propietario que es compañero mio y que con ordenadores no se entiende.
Scenic II 1,9dci Luxe 120cv Febrero 2007
Kms 164.000 aprox
Al parecer circulando a unos 90-100 kms empieza a escuchar el típico clack-clack avisándole en el ordenador de "fallo de inyeccion" y "fallo presión aceite", se aparta al arcén y para el coche.
Total, casquillos de las bielas, pérdida de todo el aceite con posible gripada del trubo...
Ahora está a falta de que le pasen un presupuesto de reparación pero ya puede prepararse para 4000 o 4500.
Le estoy ayundando un poco con el tema y en el momento que tenga el presupuesto oficial del mismo conce donde lo arreglé yo (lunes-martes que viene) vamos a llamar a Renault para ver hasta donde llegan, además ya no es un caso "aislado" como quisieron colarme a mi...
Ya os explicaré.

[javierito]

A ver si nos LEEN EN SERIO de una puñetera vez estos de renault.



Alguien que sepa frances(ojo,no que lo haga )para indagar por foros franchutes?

[Katxurri]

¿Llevais el recuento de cuántos y cuales son los motores? Porque ya van unos cuantos. Si hacemos un cálculo entre los foreros habituales con estos motores y los que han cascado, creo que da un % alto.

Cada día que veo un post de estos me acojono más, y pensar que el lunes me voy para Alicante a 110 por supuesto (1 hora más de camino)

[renolero]

lo que leo me asusta...







pa los de rinol

[Pelanas]

Otro que se une....

Bueno,pues otro con el motor roto. El mio 1.9 dci 120 cv gran scenic 120.000 km, creo que es del año 2005
Hace menos de 20.000 km el turbo (1.200 €). Ahora mas o menos sube unos 2.800 €. Han recificado la culata, cambiado las 8 valvulas, correa de distribucion y no se cunatas cosas mas, hay que rectificar tambien el cigüeñal y un par de bielas. El aire acondicionado nunca ha ido bien. Estoy hasta los mismisimos...... del trasto este.
Si alguno entra mirando que tal funcionan los scenic....
QUE NO SE LO COMPREEEEE

[Katxurri]

Me voy a cambiar de coche, bueno pensandolo bien...., no tengo un clavel para ello.

[ALENOE]

Alenoe 1.9 120 158000
Segun la Renault falta de lubricacion, siempre me gasto mucho aceite y segun ellos no le pasaba nada, cuando casco me decian que no era habitual, en cambiio en los desguaces me dijeron que ese motor estaba muy demandado, al final motor de desguace, el mio lo encontre en Alicante con unos 40000 km. de megane cabrio, va de lujo mejor que el que traia de fabrica, puesto unos 2500€ haciendole algun ajustillo que otro.

[tanke001]

Buenas!!

A marsu-pilami le ha pasado lo mismo, y le han reparado el motor y le han cambiado la bomba del aceite. En el hilo, figura en factura una ref de la bomba nueva del aceite.

Hé aquí la pregunta del millón: ¿La bomba de Aceite que le han instalado, es la misma que la que viene de fábrica con la misma referencia, o es una diferente??

Referencia Bomba Aceite De Serie: ¿¿¿¿¿?????
Referencia Bomba Aceite en Factura: 8200783526

Si se puede averiguar, me parece que nos va a venir muy bien a todos....

Por si las moscas.

[Katxurri]

Se podría mirar en el Dialogys.

[tanke001]

Buenas!!

¿Algún voluntario que tenga Dialogys y lo pueda buscar?

Creo que esta info nos podría salvar el culo, digo los motores a muchos de nosotros...

[Tonilc]

Bueno yo pienso que despues de todo lo leido con las averias de estos motores solo puedo quedar perplejo. Esta marca Renault esta en la formula 1 .
Como pueden haber dejado este rastro de usuarios con un problema tras otro y que estadisticamente saben cual es y no pongan remedio?
Yo he adquirido hace poco una GS 1.9 del 2004 y me he quedado totalmente fustrado. No se si devolverla (pues tengo un mes de satisfaccion) o llamar a renault para que me indiquen que casquillos debo instalar para que no me pase nada.

Lo que es increible es que tengan en los talleres renault unos parametros estandar de respuesta al cliente:

Usuario : Me ha petado casquillo de biela renault : es por falta de lubricacion
Usuario : Me ha petado el turbo renault : es normal los turbos petan
etc.....

La pregunta del millon, realmente es una loteria, que los casquillos peten en coches tengan el tiempo que tengan.
Inaudito!

[matrasal]

Uno mas q se une al "Club de los Motores Rotos"

Scenic 1.9 120cv 2004 Luxe Privilege del 2004 con casi 90000km
En reparación en un taller de confianza y con un motor rectificado. Han aprovechado y cambian embrague, distribucion, ... presupuesto final estimado de 3500€ en adelante. Garantia de reparacion 1 año.
Cual es el siguiente paso: ¿me lo quedo y lo acabo (o él acaba conmigo)? o lo vendo (me sabe mal endosarselo a un particular pero es la unica forma de venderlo bien ) y me pillo otro coche que no sea de renault, pero ¿qué marca está intacta de problemas como estos (precios asequibles )?
¿Alguien se lo ha intentado vender a la propia casa para comprar otro renault? ¿Se fijan solo en la matricula para la tasacion? ¿Vale la pena llorarles y echarles en cara el problema?

Un triste saludo a todos.

[Katxurri]

En lo que más se fijan es en los km, el aspecto interior, desgaste de palanca de cambios, etc y las posibles rayas o marcas exteriores que tendrán que reparar para venderselo a otro.

[geoair]

Olá desde Portugal
Lo que podría o debería hacer para tratar de evitar que esto suceda?
Tengo un 2007 con cerca de 75.000 kilometros y se estremecen con la idea de que esto podría pasar a mí ...

[felpeto]

hola
joer joer joer leer esto da muxo pero que muxo miedo, yo tengo una 1500dci 100cv del 2005
y llevo 5 años visitando este gran foro ( sin duda lo mejor que tiene renault ) y despues de estos 5 años llegue a esta conclusion, PASO UN HUEVO DE ESTE COCHE, me explico desde que lo compre me falla el taco motor, ando en molinillo se cambiara el dia que le haga la distribucion, la cuarta velocidad del ac un buen dia dejo de funcionar, no pasa na me quedan 3 ademas como soy de La Coruña y el clima es mas bien fresquito pues tambien me la pela los mantenimientos los hago cuando me vienen en gana unas veces a los 20000 otras a los 15000 y otras a los 10000, eso si nunca a los 30000 que dice renault, la marca de aceite tambien me da lo mismo, siempre que reuna los requisitos del fabricante, solo fue a a la renault una vez en garantia y por que peto el no se que del turbo, la cortinilla trasera derecha se rompio, le puse una de esas de publicidad, desempeña el mismo trabajo el, el gasoil pues siempre el mismo, el normalito, el seguro a terceros y basico del todo desde el primer dia total 274 euros al año, si se que es un riesgo, pero lo asumo, en difinitiva que despues de estos años el coche pues no me salio del todo mal verda? y lo que no hago es prevenir economicamente lo que le podria pasar, mas que nada por que le pasara igual, y mientras tanto pues que me lo voy ahorrando, unos direis que estoy otros que es el caso es que no por gastar mas dinero duran mas los coches, cuando estos salen defectuosos desde un principio, como es el caso, y sino como explica renault estos defectos generalizados en estos coches, es que es poner un fallo de nuestros coches en el foro y vamos todos en cadena, en fin mi proximo coche sera un gasolina y japo si puedo pagarlo, echo de menos mi seat cordoba sx 90 cv tdi
Ah me encantan los coches y por mas vueltas que les deis hoy x hoy todos los motores a gasoil fallan como cospetas de ferias, y todo ello gracias a las normas anticontaminacion, hoy ando mucho mas con mi piaggio x9 que con la scenic, y es que me da mas alegrias la moto que el coche, por cierto cuando me rompa el motor os lo dire, por que no tengo duda que me rompera y si no al tiempo, sois unos fieras
un

[mari]

Antes de soltar el rollo hola a tod@s, como ya dije en la presentacion cosas de la vida podria volver a tener mi scenic 1.5 dci del 2005 y digo podria porque despues de leer todo esto ya no se que hacer.

El caso es que le ha pasado lo mismo q a todos los de por aqui, cla cla cla vielas, cigueñal y no se que mas... Total que con esta ultima reparacion de la que esta a punto de salir, al coche se le han puesto nuevo los inyectores, todas las valvulas y cigueñal. Hace unos meses el turbo (el tercero) que es cuando empezaron a venir los problemas gordos ya que anteriormente no ha tenido nada serio.

El coche tiene por los 90000 km y lo compraria por 5500 sabiendo que en reparaciones va a llevar x los 4000 euros, y supuestamente estaria a estrena. Para que lo entendais mejor, el coche lo compramos mi marido y yo nuevo, nos separamos yo me quede con un c2 y el con el scenic, por suerte porque me pasa a mi eso y pa que mas.... Que hago?? no creo que se vuelva a romper, por lo menos en años, algo asi tan gordo, no? Ademas yo no le hago mas de 15000 km al coche por año, tengo moto y utilizo ambas cosas.

Un saludo a tod@s