Mensaje
por Cierzo » 31 Ene 2011, 12:01
Aquí un nuevo damnificado por el problema de Renault con sus cuadros.
Os cuento la mía:
Este verano se rompió el motor con 150.000 km., directamente. Estando de vacaciones los amigos del taller me dieron la noticia, al abrir la culata, encontraron dos válvulas dobladas y alguna otra cosa más. Ni se había quedado sin aceite, ni un calentón ni nada de nada. Inexplicable. La mejor solución que me dieron fue sustituir el motor por uno recuperado con garantía. Algo más de 6.000€ y coche nuevo, porque mi Scenic hasta ese día no había dado ni un solo problema. Entre eso y comprar uno de segunda mano, a un precio similar, con algo de garantía, preferí quedarme con el mío seminuevo por el mismo precio.
Tras dos meses de espera, vacaciones de Agosto por el medio, y un agujero negro considerable en mi cuenta corriente, me devolvieron el coche funcionando a la perfección.
A los días, comenzó a pasarle lo explicado en este hilo. El cuadro se reseteaba, se apagaba durante unos cuantos milisegundos, y se encendía con el reloj a las 0:00, con el cuenta parcial semireseteado (mantenía la distancia desde el último encendido), los consumos, autonomía y demás disparados ya que se recalculan en función de la distancia... en fin, un jaleo. La cuestión era que los controles no daban mucha confianza y nada más. Depósito lleno, luces, interminentes, antinieblas, y demás todo en orden, se puede circular. Di parte al taller, me remitieron al taller de Renault (no el de un conce, un taller de barrio Renault) donde me pusieron una centralita para mi nuevo motor, pero me dicen que el problema está en el cuadro. Que me ponga en contacto con la casa que hay que cambiarlo. Como me han dejado pelado y el coche tira, no me preocupo mucho más.
Hasta que el jueves se apaga sin más. El cuadro negro. Aparentemente todo funciona bien, luces, intermitentes, antinieblas... pero no tengo ninguna información de control.
He leído las 22 páginas del hilo, lo más fácil para mí sería saber de un taller en Zaragoza en el que lo desmonten, lo reparen y lo vuelvan a montar tal cual.
He visto que ktetovca los repara profesionalmente con buenos resultados, y por un precio razonable. Ya le he enviado un privado con la esperanza de encontrar solución.
No soy de los que dedican mucho tiempo al coche, con dos enanos apenas me da tiempo de limpiarlo de vez en cuando, y tampoco tengo los conocimientos para mucho más que conducirlo, así que cualquier ayuda sería muy agradecida. En cualquier caso será correspondida con la información más detallada posible de la solución a este o cualquier otro problema que pueda servir a cualquiera.
Perdón por el tocho ;-)
Gracias y un saludo,
Cierzo.
,al cuadro nuevo no le pasa nada,simplemente que no se corresponde con el modelo de radio de tu Scenic.Ademas ya pueden hacer lo que quieran que no te funcionara a no ser que le pongan el que le corresponde.Ahora veremos por donde te sale el conce,pues los elementos electronicos no tienen devolucion por parte de Renol y esa cagada la tendra que asumir el conce 
que saben que el 100% petan.
vaya que si lo saben de sobras. El miércoles fui porque me iban a mirar el dichoso cuadro por si había algún contacto mal y se dieron cuenta enseguida que era un cuadro de 2ª mano, que era de desguaces La Torre y que de alguna manera, el anterior dueño o quien lo manipulase, se había cargado el enganche de una de las dos clavijas y esta estaba pegada con loctite, posiblemente. No la pudieron sacar pero al probar de nuevo el cuadro, ahora se veía bien y se quedaban los parciales, supongo se irá otra vez y lo malo es cómo despegar esa clavija pegada para poder mandar el cuadro a ktetovka.
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