Nuevo fap

Motorizaciones del Scenic II
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Ex-forero-143
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Mensaje por Ex-forero-143 » 22 Nov 2006, 11:23

Icaro escribió: ¿Al quitar el FAP la potencia subirá o bajará? yo entiendo que aumentará ¿no?

exacto,yo pienso que aumentará,porque esto le hara como una especie de limitador no?
[html][/html]

SPARROW
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Mensaje por SPARROW » 22 Nov 2006, 11:37

que pasa con los que ya lo tenemos?
segun lo que he leido lo eliminara en los nuevos usease que los que salgan saldran sin el; nos lo qiutaran tambien? o seguiremos pasando revisiones a los 15000 ; al 2.0 dci que en la version nueva tambien lo traia se lo eliminan tambien....
en mi caso en 10000 kms no tuve noticias del famoso mensajito de regenerar el filtro.
salud:- salud:-
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Katxurri
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Mensaje por Katxurri » 22 Nov 2006, 14:06

tatul escribió:Respecto al FAP, si se retira y se reprograma la inyección, cumplirá las normas anticontaminantes pero no creo que de la potencia que ofrece actualmente. (aunque la cifra oficial de 130 cv no la modifiquen).
Puedes explicar esto un poco mejor, yo creo que no tiene motivo alguno para que disminuya, en todo caso un aumento con una mejor programación de la inyección.

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tatul
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Mensaje por tatul » 22 Nov 2006, 15:04

Katxurri escribió:
tatul escribió:Respecto al FAP, si se retira y se reprograma la inyección, cumplirá las normas anticontaminantes pero no creo que de la potencia que ofrece actualmente. (aunque la cifra oficial de 130 cv no la modifiquen).
Puedes explicar esto un poco mejor, yo creo que no tiene motivo alguno para que disminuya, en todo caso un aumento con una mejor programación de la inyección.
Actualmente el motor 1.9 con FAP declara 130 cv. Los probados en banco en revistas especializadas se han ido a más de 140 reales. La presencia del FAP permite enriquecer la mezcla, con lo que generalmente se consegue aumentar la potencia. Si retiran el FAP, puede que para conseguir la misma potencia tengan que empobrecer la mezcla y eso lleve consigo una pérdida de potencia. Si al retirar el FAP consiguen mantener la misma potencia "real" retocando la getión de la inyección mejor que mejor. Si esto no ocurriera, podría ser que el motor ofrezca una potencia real más cercana a la oficial (sobre 130 cv) pero, a cambio, tenga mejor respuesta a bajas rpm. (en resumen, se parezca más en su comportamiento al previo de 120 cv).
[html]Scenic 1.9 dci 120 LP[/html]

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oliveiro
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Mensaje por oliveiro » 22 Nov 2006, 17:47

Acabo de salir del conce de recoger el gordo con su turbo nuevo, y de nuevo he estado hablando con el cotec sobre el asunto, y me ha dicho que después de hablar conmigo el otro día, llamo a Madrid para que le dijeran algo del tema, y lo que le han dicho es que se van a reprogramar las centralitas para que el filtro se regenere a una velocidad inferior, ahora se necesita ir a unos 80 Km/h pues con la nueva reprogramacion se realzaría a unos 60 Km/h con lo que posiblemente se regeneraría en la ciudad sin que uno se entere a parte del olor que desprende.
[html]<div style='text-align:center'>GRAND SCENIC 1.9 DCi 130CV- Gris Eclipse -Confort Dynamique Techo Panorámico Eléctrico </div>MAC MINI Core con TFT Tactil de 7"+Radio CD Alpine 9854 desplazado a un Nuevo Hueco DIM, taponcito azul.[/html]

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Mensaje por rajoar » 22 Nov 2006, 17:54

oliveiro escribió:Acabo de salir del conce de recoger el gordo con su turbo nuevo, y de nuevo he estado hablando con el cotec sobre el asunto, y me ha dicho que después de hablar conmigo el otro día, llamo a Madrid para que le dijeran algo del tema, y lo que le han dicho es que se van a reprogramar las centralitas para que el filtro se regenere a una velocidad inferior, ahora se necesita ir a unos 80 Km/h pues con la nueva reprogramacion se realzaría a unos 60 Km/h con lo que posiblemente se regeneraría en la ciudad sin que uno se entere a parte del olor que desprende.
Eso es axactamente lo que me ha dicho el mecánico amigo del conce donde tengo pedido mi futuro, al que he comentado el tema. Que ellos ya han recibido el nuevo CD de reprogramación para poderlo aplicar. Es más me ha dicho que es casi imposible que quiten los FAP por la complejidad técnica que ello conlleva... En fin el tiempo dirá...
Salu2

MARKO

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Mensaje por MARKO » 23 Nov 2006, 02:16

SPARROW escribió:que pasa con los que ya lo tenemos?
segun lo que he leido lo eliminara en los nuevos usease que los que salgan saldran sin el; nos lo qiutaran tambien? o seguiremos pasando revisiones a los 15000 ; al 2.0 dci que en la version nueva tambien lo traia se lo eliminan tambien....
en mi caso en 10000 kms no tuve noticias del famoso mensajito de regenerar el filtro.
salud:- salud:-

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Mensaje por Ex-forero-143 » 23 Nov 2006, 02:52

oliveiro escribió:Acabo de salir del conce de recoger el gordo con su turbo nuevo, y de nuevo he estado hablando con el cotec sobre el asunto, y me ha dicho que después de hablar conmigo el otro día, llamo a Madrid para que le dijeran algo del tema, y lo que le han dicho es que se van a reprogramar las centralitas para que el filtro se regenere a una velocidad inferior, ahora se necesita ir a unos 80 Km/h pues con la nueva reprogramacion se realzaría a unos 60 Km/h con lo que posiblemente se regeneraría en la ciudad sin que uno se entere a parte del olor que desprende.
Eso te ha dicho Jesus?....Que tal va con el turbito nuevo?...
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Ex-forero-126

Mensaje por Ex-forero-126 » 04 Dic 2006, 09:00

aqui por lo que veo, esta reprogramacion es para coches que hayan entregado a partir de una fecha, el mio ya viene en el manual como que se regenera a 60 km/h me lo dieron el 31/05/2006, y yo de momento no noto, nada raro ni me ha salido el mensaje (de momento), estuve hace porco en el taller por que no salia agua por los limpias, resulta que estuve mirando el aceite y la gomita venia un pelin mas larga de lo normal y la pille con el capó, vaya chorrada no? jeje, bueno al tema que me enrolle con el mecánico y entro en el ordenador y no tenia ningua dts salvoooooo, regeneral el filtro particulas, que si iba con el coche quejandome los del taller tienen que pedir permiso a renault, para regenerarlo, lo único insisto fecha entrega 31/05/2006, y lo pidieron a fábrica no lo trajeron de ningun otro conce, usease que calculo que empezaria a fabricarlo a primeros de mayo, un saludo y nos vemos en el foro.

peilla

Mensaje por peilla » 07 Dic 2006, 15:46

Yo he ido esta mañana al conce porque hace unos pocos km. me ha salido el mensajito de "se aproxima revisión" ... No me ha extrañado mucho, porque cuando me lo entregaron ya me dijeron algo de la revisión al año o a los 15000, pero también es verdad que me lo dijero, y de hecho lo tengo escrito en el propio libro de mantenimiento, solo si hacía básicamente ciudad. Si hago carretera sería a los dos años o 30000 km. Total, que he ido a hablar con ellos y un mecánico me ha comentado que el tema es tal cual lo estáis exponiendo. Es decir, que los que tienen FAP, y por mantenimiento de éste, tienen que pasar revisión cada 15000km. Yo, la verdad, creo que es una pasada. Me parecen pocos km. y creo que renol aquí la está cagando ... no me meto en la parte técnica, que desconozco y no dudo que lo requiera, pero no entiendo cómo acortan tanto las revisiones cuando la mayoría de los fabricantes tienden exactamente a lo contrario, es decir, a alargarlas lo máximo y "favorecer" al consumidor con unos mantenimientos más económicos. No sé, en este hilo he leído de todo, desde los que no le dan más importancia a que haya que pasar cada 2 por 3 por el conce a los que hablan de hipotéticos retiradas del FAP ... Bueno, ya corto, pero es que no me ha hecho ninguna gracia saber que cada 15000km me van a soplar entorno a los 150€ por la patilla. quemad:- quemad:-

peilla

Mensaje por peilla » 07 Dic 2006, 17:05

Uno de los mecánicos de renault me acaba de decir que no es posible retirar el FAP y que no tiene constancia de que vaya a salir un 130cv nuevo sin filtro antiparticulas. De hecho, segun dice, cada vez se venden más 130 con FAP. Lo de los 15000 km. comenta que no supone un problema ( yo le he dicho que eso para él, pero para mí si porque duplica el nº de mantenimiento y por tanto su coste ). Total que como no he podido hablar directamente con el COTEC no he sacado nada en claro. lloron:- lloron:-

peilla

Mensaje por peilla » 08 Dic 2006, 12:46

Alguien tiene más información sobre el tema ? Por ejemplo, de dónde ha salido ese artículo al que se hace referencia en este hilo sobre la retirada de los FAP en los próximos 130cv ? salud:-

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Mensaje por Miliki19 » 08 Dic 2006, 16:36

A dia de hoy q modelos llevan FAP y cuales no?? o no lleva ninguno????

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Mensaje por Katxurri » 11 Dic 2006, 17:27

Miliki19 escribió:A dia de hoy q modelos llevan FAP y cuales no?? o no lleva ninguno????
El 1.9dci 120cv NO lleva
el 1.9dci 130cv SI lleva

peilla

Mensaje por peilla » 22 Ene 2007, 17:57

El 2.0dci puede o no llevar ...

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Mensaje por carletes » 22 Ene 2007, 18:06

El 2.0 dci 150 cv con cambio manual no lleva

El 2.0 dci 150 cv con cambio automatico si lleva

skelet

Mensaje por skelet » 22 Ene 2007, 19:01

Lo de los 130 cv sin FAP, sale en la pagina renault de francia http://scenic.renault.fr. En esta pagina estan los motores con FAP y sin FAP de todas las motorizaciones, por lo que yo pienso que en un futuro en España podras elegir si lo quieres o no con FAP.

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Mensaje por yacare » 22 Ene 2007, 20:52

Mucho me temo que en un futuro, todos llevaran FAP, pues en 2008, entra la norma EURO V, mucho más restrictiva que la actual y obligará a incorporar el FAP para cumplirla. No obstante se baraja la posibilidad de subvencionar su incorporación en los primeros meses de aplicación.
Antes un GS II 1.5dci, ahora un GS III 1.5dci EDC

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sonialbert
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Mensaje por sonialbert » 23 Ene 2007, 14:38

carletes escribió:El 2.0 dci 150 cv con cambio manual no lleva

El 2.0 dci 150 cv con cambio automatico si lleva

Estan a punto de entregarme mi GS 2.0dci 150CV (Cambio manual) y el comercial me ha asegurado que si que lleva FAP.
Gran Scenic'07 2.0dci 150CV Dynamique 7 plazas color Gris Beige + Targeta manos libres + Climatizador + Retrovisores electricos + Techo panorámico eléctrico + Rueda de repuesto + barras de techo + Parrot CK3100 + Cristales tintados Solar Check (Grey 12). (No lleva FAP).

Y el consumo medio de mi Gordi desde el 02/02/07 és de [html]"http://www.spritmonitor.de/en/detail/171209.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/171209_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a> <br />[/html]

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Mensaje por yacko » 23 Ene 2007, 15:57

Pues dile a tu comercial, que si no es mucho pedir, que se lea la guia de producto que le mandan, y vera como solo los motores con caja automatica tienen FAP
[html]<B>Me desperté soñando,Que estaba a tu lado <br />
Y me quedé pensando,Qué tienen esas manos <br />
Sé que no es el momento,Para que pase algo<br />
Y ni siquiera sé si sientes tú lo mismo. <br />
<br />
Megane1.9dci 130CV Dynamique,Esp, Rojo Fuego</B></B></B>[/html]

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