Pues resulta que tras llevar el coche a cambiar la distribución, el coche no arranca nada bien en frio. Le cuesta un mundo. Después en caliente ya es otra cosa.
Le pregunté al mecánico y me dijo que eso son los calentadores, y que seria la broma algo mas de 100 euros. Total que se los he cambiado yo mismo, pero el coche sigue sin arrancar bien en frio (y eso que las temperaturas de ahora son buenas)
Tras preguntar en el otro hilo, me comentó Bluecuope que puede ser o la sonda de la temperatura del Gasoil o que la bomba se desceba.
Como ya tenia preparadas las cosas para cambiar el aceite y los filtros (incluido el de combustible) mientras lo he hecho además de mancharme como un campeón
Pero.....
He visto algo que no me cuadra nada de nada.
Un tubo que sale hacia el filtro de gasoil (el tubo que tiene la perilla para cebar manualmente) desde una pieza inferior está amarrado a esa pieza con cinta aislante y una abrazadera de esas de plástico que valen para amarrar cables pero que jamas me la habría imaginado puesta en ese sitio de fabrica.
Ni que decir tiene que nunca he pagado para que arreglen o reparen nada de ese sitio y el coche lo compré nuevo.
Creo (en el dibujo de color azul oscuro) que eso es la bomba del gasoil ¿no? y lo de azul claro ...¿algo de la injeccion?
Oculto:
Total que creo que en algún momento ese tubo de ha tenido que romper, o bien alguien haciendo la distribución se lo cargó (ignoro si hay que tocar eso, pero la cuestión es que está al lado y muy abajo) y la otra opción seria en algún accidente, pero no he tenido accidentes en los que tuviese algo mas que chapa y frontales menos.
Y ahora (perdón por el tocho)
¿Podria ser que por culpa de esa ñapa entre aire y se descebe el asunto?
¿Es fácil urgar eso ? que conste que desconectar el tubo del filtro es un clip y ya está pero el otro extremo tiene como unas grapas y un protector de plástico,
¿Aguna otra idea?




