Ofertas AutoScout interesantes?

[Weduard]

Estoy viendo el GSIII en la web de AutoScout que me parecen bastante interesantes. Casi todas deben ser vehículos de gerencia. ¿Como veis este tipo de coches, es fiable hacerse con uno aunque tenga unos 10.000km?

[ICARO]

Dependerá del precio, la garantía oficial de la casa que le quede, el estado general exterior e interior del vehículo (tapicería, plásticos, etc.) y lo más importante es que te dejen (con su presencia claro) llevar ese coche a un taller mecánico independiente donde te valoren su estado de motor.

Importante saber sobre todo y exigir que se le pase una revisión de mantenimiento antes de la entrega: cambio de aceite y filtros (aceite, aire, polen) aunque no le toque por kilometraje (nada de promesa de que al primer cambio no te lo cobrarán).

Comprueba bien a la luz del sol los posibles cambios de tono en la pintura en los paños en busca de reparación de golpes de chapa, arañazos en llantas de aleación y estado de los neumáticos, comprueba que el desgaste de gomas se pueda corresponder a los kms. que indica el marcador total.

Importnate también: anota la matrícula y pide una nota informativa en trafico que te indicará las transferencias que haya podido tener, para saber si verdaderamente es de gerencia o es una "metida" y procede de un embargo por falta de pago, una empresa de alquiler o vete tú a saber.

[Weduard]

Me has dejado alucinado! Con todo eso que hay que mirar se le quitan a uno las ganas de mirarlo...

[Fragelcin]

Dependerá del precio, la garantía oficial de la casa que le quede, el estado general exterior e interior del vehículo (tapicería, plásticos, etc.) y lo más importante es que te dejen (con su presencia claro) llevar ese coche a un taller mecánico independiente donde te valoren su estado de motor.

Importante saber sobre todo y exigir que se le pase una revisión de mantenimiento antes de la entrega: cambio de aceite y filtros (aceite, aire, polen) aunque no le toque por kilometraje (nada de promesa de que al primer cambio no te lo cobrarán).

Comprueba bien a la luz del sol los posibles cambios de tono en la pintura en los paños en busca de reparación de golpes de chapa, arañazos en llantas de aleación y estado de los neumáticos, comprueba que el desgaste de gomas se pueda corresponder a los kms. que indica el marcador total.

Importnate también: anota la matrícula y pide una nota informativa en trafico que te indicará las transferencias que haya podido tener, para saber si verdaderamente es de gerencia o es una "metida" y procede de un embargo por falta de pago, una empresa de alquiler o vete tú a saber.

Amen.

Tambien convendría ir a la renault para que te saquen un listado de las operaciones realizadas sobre ese coche.