Freno de Mano Automático

[Dominguez]

Buenas,

Quisiera saber si alguien sabe como desconectar el freno de mano automático en caso de quedarme sin batería por ejemplo y que el vehículo se quede bloqueado.

Alguien sabe como se puede hacer, y es que el manual estoy cansado de mirarlo y darle vueltas para no encontrar nada.

Gracias.

[Josu]

En la Scenic III no sé, pero en la Scenic II hay un "dispositivo" en el maletero para desbloquearlo ante esa situación. De todas formas, en el manual viene bien explicado.

[Dominguez]

Pues yo debo ser gilipollas de verdad. Porque habré leido varias veces el manuel la sección del freno de mano automático y no encuentro ninguna referencia a como desbloquearlo...

Aver si alguien con la GS III me puede ayudar.

[Gautizo]

Yo ni idea, pero alguna vez se os a calado, porque si es asi a mi no me deja activar el freno de mano, cosa que veo incomprensible y peligroso , estos de Rinolt se estan luciendo.

[martinimk34]

Llevamos meses haciendo esa pregunta y ni en el conce saben como se hace.

[Ricardo]

Dominguez, no sé si te servirá. Rescato un post de enero:

como activar-desactivar manualmente el freno asistido":
1.- Con el contacto puesto, pisar pedal del freno.
2.- Pulsar el contactor de freno aparcamiento asistido.
3.- El testigo de éste y el del cuadro de instrumentos se apagan. El freno ha quedado desactivado.

Claro que, si te has quedado totalmente sin batería, no sé si te servirá!

[txeteAC]

Como que no sabemos..... hace ya tiempo que lo sabemos..... hay dos formas de hacerlo una forma mecanica, se quitan dos tornillos para quietar la tapa del dispositivo de cada rueda y con una lave torx se gira y se libera; el problema es que se supone que segun el manual de taller ahora ya hay que cambiar el estribo entero.
La segunda forma es meterle corriente a 12voltios directamente, para ello se suelta la clema y se le mete a pelo, esto lo hacen en los talleres.

No existe ni forma ni dispositivo igual que en el scenic II, no lo busqueis.

[martinimk34]

Como que no sabemos..... hace ya tiempo que lo sabemos..... hay dos formas de hacerlo una forma mecanica, se quitan dos tornillos para quietar la tapa del dispositivo de cada rueda y con una lave torx se gira y se libera; el problema es que se supone que segun el manual de taller ahora ya hay que cambiar el estribo entero.
La segunda forma es meterle corriente a 12voltios directamente, para ello se suelta la clema y se le mete a pelo, esto lo hacen en los talleres.

No existe ni forma ni dispositivo igual que en el scenic II, no lo busqueis.

No lo habia leido yo esto.

[txeteAC]

De todas formas, cualquier cosa es una mierda que no es recomendble hacer.... debian haber mantenido el sistema las scenic II fase 2.

[tidirium]

Pues yo debo ser gilipollas de verdad.

Por favor, en hilos técnicos ceñíos a la información útil y absteneos de dar información de difícil comprobación.

[Josu]

Un poco de humor mañanero...

[ciberajj]

Pues yo debo ser gilipollas de verdad.

Por favor, en hilos técnicos ceñíos a la información útil y absteneos de dar información de difícil comprobación.

[Dominguez]

Bueno bueno, los andaluces no le "hacemos ascos" a un poco de humor !

Al menos nos alegramos así el día.