Ya le cambié las bombillas al Gordi...

[JoMaCo]

Y es que no se las cambié yo, sino mi padre que es mecánico . Nos llevó unos 15 minutos aproximadamente, algo más la del lado del conductor. Desmontamos las dos piezas de plástico del frontal (tenía un avispón de 4 cms muerto ahí dentro ) y el tubo del depósito del limpiaparabrisas.
Lo que me dijo fué que:
1.- Había visto coches en los que era mucho más difícil cambiarlas, por ejemplo en algunos BMW serie 7 con faros de Xenon tienes que sacar el faro completamente para afuera .
2.- Que es casi imposible meter la bombilla nueva sin tocarla, por lo tanto se puso unos guantes de látex, ya que no se deben tocar las lámparas halógenas.

Bueno nada más, como esto ha sido hoy por la mañana aún no sé que tal iluminan. Son unas Philips Nightguide double life y me costaron 38 €.

SDS

[elanjo]

...que pena de fotos....

[JoMaCo]

Hay un brico muy ilustrativo aquí
http://www.foroscenic2.com/clubscenic/bricos.htm

SDS

[SanTriX]

Hola a tod@s.
Hoy he tenido que cambiarle la luz de corto alcance o de cruce del lado del conductor a mi "Gordi".
He seguido diferentes consejos que he encontrado en este foro (gracias por tomaros la molestia de redactarlos y compartirlos) pero después de quitar docena y media de tornillos, grapas, rejillas, cargarme una patilla de una de ellas... se me ha encendido una lucecita y he "atacao" al Gordi por la retaguardia (tengo las manos como manojos de p****, por lo que meterlas por los huequecitos no era factible).
Así que, ojo al dato, he levantao al Gordi con el gato, le he quitao la rueda delantera izquierda, le he desmontao dos tornillos hexagonales del 7" y cinco o seis grapo-ventosas, le he sacao el protector de plástico y me ha quedao a la vista to las tripas de los faros. Desde ahí se tiene acceso relativamente fácil pero más sencillo que por arriba a todos los faros, cortas, largas y antinieblas. Lo demás, juego de niños. Le he quitao la tapilla de goma, le he sacao los cables con el conector y la bombilla, me he fijao bien en cómo iba enganchada, he sacao la de respuesto (que pa eso viene, ¿no?) con un guantecico de latex XL la he manipulado con cariño y la he colocado en el conector, el conector en el faro y EUREKA!! lucía como la piedra, digo... como una campeona. He revuelto a poner el protector de plástico, los dos tornillos del 7", las cinco o seis grapo-ventosas (con los dedillos), la rueda y todas las piezas que le había quitao antes de la parte de arriba del motor.
Creo que el ataque por el flanco ha sido todo un éxito. Podría haber ahorrado más de media hora si hubiera empezado por aquí, en lugar de por arriba. Supongo que la luz del lado del acompañante será más o menos igual de fácil cambiarla, con la única excepción de ese cuello del depósito del líquido lavaparabrisas.
Un saludo a todos y gracias por estar ahí.
SanTriX.
(Info: tengo un Scenic del 2006, 1.9 dCi, 120 horse power, que va como la seda, lo único que la última revisión de los 45.000 km. me sopló 210 €)

[MiguelMiglia]

Hola a tod@s.
Hoy he tenido que cambiarle la luz de corto alcance o de cruce del lado del conductor a mi "Gordi".
He seguido diferentes consejos que he encontrado en este foro (gracias por tomaros la molestia de redactarlos y compartirlos) pero después de quitar docena y media de tornillos, grapas, rejillas, cargarme una patilla de una de ellas... se me ha encendido una lucecita y he "atacao" al Gordi por la retaguardia (tengo las manos como manojos de p****, por lo que meterlas por los huequecitos no era factible).
Así que, ojo al dato, he levantao al Gordi con el gato, le he quitao la rueda delantera izquierda, le he desmontao dos tornillos hexagonales del 7" y cinco o seis grapo-ventosas, le he sacao el protector de plástico y me ha quedao a la vista to las tripas de los faros. Desde ahí se tiene acceso relativamente fácil pero más sencillo que por arriba a todos los faros, cortas, largas y antinieblas. Lo demás, juego de niños. Le he quitao la tapilla de goma, le he sacao los cables con el conector y la bombilla, me he fijao bien en cómo iba enganchada, he sacao la de respuesto (que pa eso viene, ¿no?) con un guantecico de latex XL la he manipulado con cariño y la he colocado en el conector, el conector en el faro y EUREKA!! lucía como la piedra, digo... como una campeona. He revuelto a poner el protector de plástico, los dos tornillos del 7", las cinco o seis grapo-ventosas (con los dedillos), la rueda y todas las piezas que le había quitao antes de la parte de arriba del motor.
Creo que el ataque por el flanco ha sido todo un éxito. Podría haber ahorrado más de media hora si hubiera empezado por aquí, en lugar de por arriba. Supongo que la luz del lado del acompañante será más o menos igual de fácil cambiarla, con la única excepción de ese cuello del depósito del líquido lavaparabrisas.
Un saludo a todos y gracias por estar ahí.
SanTriX.
(Info: tengo un Scenic del 2006, 1.9 dCi, 120 horse power, que va como la seda, lo único que la última revisión de los 45.000 km. me sopló 210 €)

tienes un privado por no presentarte aun EL STAFF

Entiendo que lo que has hecho ha sido desmontar el paso de rueda, no? Los Megane normales y corrientes llevan una tapita en el mismo paso de rueda expresamente para ello.

[magneti]

Las del Mondeo modelo anterior tambien hay que sacar el faro delantero entero, se quita un tornillo y un pasador grande y a marchar. Cada casa tiene sus manias.

[carlosabril]

Pues a mi se me fundio la del lado del conductor estando de viaje ,intente cambiarla pero con esta manitas que dios me ha dado no conseguia sacar la bombilla, me acerque al conce mas cercano que tenia, (ya temblando por lo que pudiera pasar), y en taller del minuto le comente al que estaba alli que no conseguia sacar la bombilla que si me la podoa cambiar.
Amablemente me indico que si me acercaba a repuestos y la compraba me la cambiaba al instante y no me cobraba mano de obra, dicho y hecho no tardo mas de dos minutos, diez segundos para quitar la bombilla con el casquillo, sacarla y poner la otra, ponerla le llevó un poco mas, creo que un minuto.

Le pregunte como la habia sacado que yo lo habia intentado y no lo habia conseguido, me dijo que habia que sacar el conjunto completo de la bombilla y el casquillo, un cuarto de vuelta contra el relog y despues al contrario.

Fue en el conce de Benidorm en Marina alta todo hay que decirlo, chapo por ellos

Saludos

[kuasi]

.... me dijo que habia que sacar el conjunto completo de la bombilla y el casquillo, un cuarto de vuelta contra el relog y despues al contrario....

Pues si...asi se hace....pero si tienes manos de "querubín"....en caso contario te toca desmontar algo o cortarte la mano.....

[SanTriX]

Lo curioso es que para cambiar la bombilla del lado del acompañante basta con quitar la parte superior del tubo del líquido lavaparabrisas y meter la mano. Eso lo descubrí cuando ya tenía la rueda y el paso de rueda desmontados.
Salu2.

[carlosabril]

Pues yo a base de cambiar bombillas ya tengo una practica ¡¡¡¡¡¡
Ya cambio tanto las cortas, las largas y ahora las de posicion (puse led) en un abrir y cerrar de ojos, y eso que mis manos no son de pianista, sin desmontar nada de nada.

[Nau82]

que suerte, yo me destrozo y lo mas que consigo es sacar la bombilla del faro, pero despues no se desenganchar esta del portalamparas, no se si es que tiene un par de presillas metalicas a los lados y despues hay que tirar o es de otra forma...el modelo es el del restyling que va con h7.

P.D. hay unas blue vision muertas de risa esperando a que sepa ponerselas...

[carlos8rr]

Hay un brico muy ilustrativo aquí
http://www.foroscenic2.com/clubscenic/bricos.htm

SDS

no se me abre la página ¿sabeis porque?

[trasgu_2]

que suerte, yo me destrozo y lo mas que consigo es sacar la bombilla del faro, pero despues no se desenganchar esta del portalamparas, no se si es que tiene un par de presillas metalicas a los lados y despues hay que tirar o es de otra forma...el modelo es el del restyling que va con h7.

P.D. hay unas blue vision muertas de risa esperando a que sepa ponerselas...

No tiene ningun truco, girar un cuarto de vuelta y sale el portalamparas con la bombilla, luego tira del portalamparas, encaja a presión, pero al ser metalico te costará, yo también tengo el restyling ( H7) y ya he cambiado dos

[Nau82]

Gracias por responderme, otras veces pregunté pero no me lo decian

Como tu dices, si que está duro, pero duro duro, ademas no queria tocar para nada la bombilla por si no podia quitarla que no se me fundiera por haberla tocado.

Asi que de la forma que dices intentaré otra vez a ver si conseguimos algo

[trasgu_2]

Gracias por responderme, otras veces pregunté pero no me lo decian

Como tu dices, si que está duro, pero duro duro, ademas no queria tocar para nada la bombilla por si no podia quitarla que no se me fundiera por haberla tocado.

Asi que de la forma que dices intentaré otra vez a ver si conseguimos algo

No te preocupes que para eso estamos, si no te contestaron sería casualidad, "normalmente" la gente es enrollada , prueba a ver lo de la bombilla, lo peor fue sacarla y luego encajarla, no porque fuera dificil si no porque al estar en un sitio tan justo cuesta un poco, despues veras como es más fácil.

Y tira de la bombilla que sale, fijate en la de repuesto las patillas que lleva para encajar en el portalamparas y veras que no tiene truco.

[juanfreeride]

Espectacular lo que me ha costado cambiar la lampara de cruce del lado del acompañante, sobretodo desengancharla del portalamparas, y luego poner la tapita redonda de goma, o tienes manos de un niño de 3 años o te destrozas las manos, como ha sido mi caso, en fin, en mi AX tardaba 4 minutos...

[Nau82]

pues ya somos 2, la mia esta igual !!!

[ELICX]

Haber, no es mi intención quitar leña al fuego !! ... Yo personalmente (personalmente), me he cambiado luces por arriba y si es complicado, pero con paciencia me las he cambiado, y sin ir a ningún taller ni nada.
En fin, creo que no es tan complicado.
Saludos !!

PD: Suerte para los que no tengan paciencia !!

[Pacolo]

Yo cambié las dos de cruce y las de posición.
Es un restyling.
La del lado conductor la cambié desmontando el paso de rueda y girando la rueda para dejar hueco (conviene tener grapas tipo ventosa de repuesto y un alicate o un extractor adecuado, ya que se parten con relativa facilidad).
La del lado copiloto desmontando el tubo del depósito del limpia cristales, se accede bien aunque te vas a rozar las manos. Aquí puse un trapo para no cortarme con la chapa, hay que protegerse en estos casos.
Las de posición se cambian bien, pero va muy dura la tapa.
Lo que sí me ha pasado con estas varias veces, es que falla el casquillo en el portalámparas haciendo mal contacto la bombilla. De todas formas conviene sustituirlas por led.
Cuando pueda me fabricaré unas con leds de tono cálido, no es difícil, pero sí algo laborioso.

[Livonan]

Con el tiempo las cambias en 5 minutos cada una, por arriba y sin apenas quitar nada; el tubo del depósito del limpia en una y la tapa de fusibles para la otra.

Las últimas veces apenas me costaba 10 minutos cambiar las dos... y cuando le pillo el truco va y me cambio de coche