tomas de 12 v

[Ex-forero-87]

hola a todos ,pues ya estamos aqui haciendo preguntas de nuevo a ver si me podeis hechar una mano .

quiero montar las tomas de 12 v bajo los asientos traseros (entre los cajones) y quisiera saber si se puede coger corriente de otro sitio que no sea el mechero ,mas que nada para no tener que andar pasando cables hasta la parte delantera

gracias

[Quimbara]

Pues yo las saque del mechero

Un chao

[Ex-forero-74]

Supongo que la puedes pillar desde la luz interior/lateral del maletero. De ahi a donde dices solo tienes un paseito por debajo del asiento trasero ¿no?

[Ex-forero-87]

pero al cogerlo de la luz interior solo tendria corriente cuando se encendiese esa luz no?

quimbara por donde llevaste los cables hasta el mechero

[Quimbara]

Por los laterales del coche

Un chao

[Ex-forero-100]

hola a todos ,pues ya estamos aqui haciendo preguntas de nuevo a ver si me podeis hechar una mano .

quiero montar las tomas de 12 v bajo los asientos traseros (entre los cajones) y quisiera saber si se puede coger corriente de otro sitio que no sea el mechero ,mas que nada para no tener que andar pasando cables hasta la parte delantera

gracias

Aunque recorras un poco mas de trayecto, yo te recomendaria enganchar desde la toma de mechero delantera ya que asi irá asociado al mismo fusible y si hubiera cualquier problema tendrías el fusible localizado.

[yuja]

muy buenas. yo la tengo en el maletero y la corriente la tengo desde el mechero, asi tiene corriente siempre que tengas el coche en marcha. un saludo
no tardas nada en pasar el cable. apte de que la consola de la palanca de cambios sale tirando para arriba. sin tener que soltar ningun tornillo
un saludo. espero haberme explicado bien

[Ex-forero-87]

esperaremos a alguna kdda bricolera para hacerselo que ultimamente no me fio nada de mis actos

[joinkai80]

si te atreves a desmontar el asiento del conductor, (solo lleva 4 tornillos torx), solo tienes que llevar rectos lo cables desde la toma de mechero hacia detras, es mas directo.

[_primax]

Se podría coger corriente de la preinstalación de la alarma?? si no me equivoco lleva +12 continuos y +12 tras contacto y los cables están justo en el lateral trasero, no?

[popipo]

Se podría coger corriente de la preinstalación de la alarma?? si no me equivoco lleva +12 continuos y +12 tras contacto y los cables están justo en el lateral trasero, no?

esto seria interesante que alguien lo confirmara ya que seria un buen adelanto para disponer de corriente en la parte trasera

[Ex-forero-100]

Se podría coger corriente de la preinstalación de la alarma?? si no me equivoco lleva +12 continuos y +12 tras contacto y los cables están justo en el lateral trasero, no?

esto seria interesante que alguien lo confirmara ya que seria un buen adelanto para disponer de corriente en la parte trasera

Si, se puede coger, pero como dejes el coche parado y te dejes por ejemplo, una nevera conectada, te fundiras la bateria. Yo por si acaso no lo conectaria ahi

[_primax]

Pero la conexión de la alarma también lleva positivo tras contacto, si se coge de ahí no tienes el problema de dejarte nada encendido.

Vía Designación
1 Mando de los intermitentes
2 Mando del testigo de condenación
3 + después de contacto
4 No utilizada
5 + batería
6 Señal Contacto del capot motor

[Ex-forero-100]

No soy experto en la materia pero yo, por el tema de que siempre se quede encendido, y por el tema de los fusibles, creo que la opción mas adecuada es engancharlo a toma de mechero. En fin, que los expertos en el tema asesoren, yo, es lo que haría y de hecho es lo que he hecho en mi anterior coche y haré este verano en este mismo.

Un saludo

PD: Papa, cuando quieras hacemos un bricovideo.

[ICARO]

Se podría coger corriente de la preinstalación de la alarma?? si no me equivoco lleva +12 continuos y +12 tras contacto y los cables están justo en el lateral trasero, no?

esto seria interesante que alguien lo confirmara ya que seria un buen adelanto para disponer de corriente en la parte trasera

Si, se puede coger, pero como dejes el coche parado y te dejes por ejemplo, una nevera conectada, te fundiras la bateria. Yo por si acaso no lo conectaria ahi

Para solucionar esto, hay en el mercado unos aparatitos que se intercalan entre la toma de mechero y el aparato conectado, valen sobre los 12€. Lo que hace este aparato es controlar el consumo y ante un eventual desfallecimiento de la intensidad o el voltaje en la batería lo que hace es cortar la corriente. Yo tengo uno aunque aún no lo he probado, también tengo tomas fijas en el maletero y uso una nevera eléctrica.

[_primax]

No, si yo tampoco soy ningún experto, pero se me ocurrió que podría ser posible y se evitaría el tirar cable por el suelo del coche.

Como decía popipo, lo ideal sería que quien supiera del tema confirmará si es viable o no porque tampoco me gustaría que cogiendo de ahí se estropeara algo, sería una p*t*da.

[JmGarcia]

Pero la conexión de la alarma también lleva positivo tras contacto, si se coge de ahí no tienes el problema de dejarte nada encendido.

Solo digo que la alarma comparte fusible con:

Despues de contacto:
radio, relé bomba lavafaros, bomba lavaparabrisas bidireccional, relé
recalentador de gasóleo, cuadro de mando climatización, cajetín de control
acondicionador de aire, Unidad central de comunicación.

Antes de contacto:
cuadro de instrumentos, radio, mando retrovisor eléctrico, unidad de control alarma
motor desbloqueo consola central.

Asi que vosotros mismos, como fundais algo ya veras.

El mechero de debajo de la palanca de cambios comparte fusible (despues de contacto) solo con el mismo.

[JmGarcia]

...Para solucionar esto, hay en el mercado unos aparatitos que se intercalan entre la toma de mechero y el aparato conectado...

Esta solucion no vale 12€, vale mas...

[JmGarcia]

Otras soluciones...

[_primax]

Pero la conexión de la alarma también lleva positivo tras contacto, si se coge de ahí no tienes el problema de dejarte nada encendido.

Solo digo que la alarma comparte fusible con:

Despues de contacto:
radio, relé bomba lavafaros, bomba lavaparabrisas bidireccional, relé
recalentador de gasóleo, cuadro de mando climatización, cajetín de control
acondicionador de aire, Unidad central de comunicación.

Antes de contacto:
cuadro de instrumentos, radio, mando retrovisor eléctrico, unidad de control alarma
motor desbloqueo consola central.

Asi que vosotros mismos, como fundais algo ya veras.

El mechero de debajo de la palanca de cambios comparte fusible (despues de contacto) solo con el mismo.

Ummmm, creo que ya tengo claro que vale la pena tirar el cable.

Gracias por aclararlo un poco.