Cuadro Instrumentos Scenic II. Reparación

[cprscenic]

Hola busero28..
No se si en madrid habrá algún lugar para reparar, seguro que sí. Por lo menos en Sevilla, hay dos tiendas que se dedican exclusivamente a temas de codificación de llaves y telemandos, y por ende a la reparacion de los cuadros del scenic. Seguro que en Madrid habrá algún sitio que se dedique a temas de codificación de mandos y llaves por lo que también se dedicarán a temas del cuadro.

salu2.

[ciberajj]

Hola buenas alguien sabe si en Madrid hay quien repare los cuadros. Un saludo

Yo, personalmente, lo haría con Ktetovca. El envío es rapidísimo, la garantía y calidad está más que contrastada, no creo que encuentres un precio mucho mejor y además estarás colaborando indirectamente con el mantenimiento del foro. Sinceramente, yo con estas cosas prefiero no jugármela e ir a tiro hecho. Te hablo por propia experiencia

[busero28]

Muchas gracias a todos, ya he contactado con Ktetovca mañana me dispongo a desmontarlo , si soy capaz. Hay mas fotos detalladas del desmontaje?

[busero28]

Hola buenas tardes ayer recibí el cuadro de Ktetovca y hoy acabo de montarlo. De momento al arrancar todo perfecto y doy por echo por las referencias que todo va ir como la seda . Ha ido todo perfecto y rápido, desde aqui mi mas sincero agradecimiento a Ktetovca y a todos los estudiosos que hacéis posible este foro. Un saludo

[Panantonio]

Hola a todos, llevo mucho tiempo sin venir por aqui, y quería agradeceros toda la ayuda que me habeis prestado.
Como comprenderéis aquí no queda la cosa, si me animo a escribir es por que tengo algún problemilla.
Voy a empezar por una pregunta. Cuándo se va la iluminación del cuadro, ¿deja de funcionar también la radio?. Resulta que se me ha apagado por segunda vez y no recuerdo si sé si la radio dejo de funcionar también.
Bueno y ya que estoy, ¿sabéis si un segundo apagón, con radio incluida, puede ser arreglado o la cosa puede ser más seria?

Por otro lado, al sacar la radio para inspeccionarla, una de las patillas se ha puesto rebelde y no he podido sacarlo con facilidad, he tenido que meter el bisturí. y con el traqueteo, posting.php?mode=post&f=17# una de las conexiones se ha salido, parece que es la que hay encima del hueco de la radio (la más ancha). Alguien sabe algo de esta conexión.

También he observado que la radio tiene una placa de cobre lateral que para mi que se calienta más de la cuenta, de hecho no puedes tocarla ya que quema mucho. Puede que eso haya dañado algún elemento y el problema vaya por otro lado.

Al final he abusado de la confianza, pero es que, después de 9 años con él, nunca deja de sorprenderme.

Gracias por todo, un saludo, o mejor miles de de saludos

[ktetovca]

Que el cuadro no funcione no es impedimento para que la radio encienda,pero si no enciende ni radio ni cuadro tienes un fusible de 20A fundido.En cuanto al disipador de cobre de la radio es normal que se caliente y ademas mucho.

[Panantonio]

Gracias ktetovca ¿Cual puede ser, el que está en la punta de abajo?.
a ver si tengo suerte y es solo eso. Estuve mirando el de la radio y no parecía estar mal, eso si recuerdo que era de 15A, de 20A, es uno que no tiene dibujo que solo tiene letras. Ademas en la guia de fusibles no viene ninguno que se refiera al cuadro.
Gracias de nuevo.

[ktetovca]

Pues no recuerdo exactamente la posicion,pero es facil,ves sacando uno a uno los de 20A y los pruebas.

[Panantonio]

Mil gracias.

[Panantonio]

Hasta ahí llego, pero, ya sabes que,a los que tenemos porras en vez de dedos, esta operación es una de las más complicadas. Si para sacar y meter uno me puedo pasar 5 minutos, para 12 puede ser una hora con la cabeza metida debajo del volante, con los nervios a flor de piel, mordiendo la lengua y con la puntita saliendo por un lado de la boca. Me ves, ¿verdad?.
Un saludo y gracias de nuevo

[trasgu_2]

Hasta ahí llego, pero, ya sabes que,a los que tenemos porras en vez de dedos, esta operación es una de las más complicadas. Si para sacar y meter uno me puedo pasar 5 minutos, para 12 puede ser una hora con la cabeza metida debajo del volante, con los nervios a flor de piel, mordiendo la lengua y con la puntita saliendo por un lado de la boca. Me ves, ¿verdad?.
Un saludo y gracias de nuevo

Tengo que fijarme en el scenic, pero en mi 306 anterior en la caja de fusibles venían unas pinzas que facilitaban mucho la labor de los de "dedos morcilleros" , con ellas era muy fácil probar los fusibles ó cambiarlos de sitio.

[elanjo]

Tenemos pinza, tenemos.

[trasgu_2]

Tenemos pinza, tenemos.

Pues entonces "no problem", no mas dedos morcilleros

[ktetovca]

Otia,la "puntita" saliendo por un lado de la boca......

[ICARO]

Yo, personalmente, lo haría con Ktetovca

[ICARO]

Pues no recuerdo exactamente la posicion,pero es facil,ves sacando uno a uno los de 20A y los pruebas.

Es el que pone 20A COUPE CONSO, el séptimo empezando por arriba a contar, fila central, color habitual amarillo, marcado con 20A:

[ktetovca]

Jose.......eres un mamon..... ,si es que no somos serios,siempre pensando en lo mismo.....como reparar los cuadros

[ICARO]

para una vez que te sale novio, Víctor... cuidao que el coletas es mucho hombre pa tí

[Panantonio]

Todo arreglado. Cuadro restaurado y cassete tuner list funcionado con un yatour y un blutuz de los chinos. total 80 leuros.
Ante todo gracias por la colaboración, el hecho de haber ido al grano me ha ahorrado un tiempo precioso para disfrutar de esta tarde de lunes con los nenes. Y mis morcillitas han estado a la altura. Si, la pinza cayó en el primer intento de cambio de fusibles, se escurrió con el sudor de las manos y se metio por un agujerito y nunca más supe de ella.
Repito, gracias, gracias

[ktetovca]

A todo se acostumbra uno.....