NFTC, el coche de la familia.

[ipues]

Esa luz de posición desentona un poco.

[nisus]

Bastante. La verdad.

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[nisus]

Como ya he comentado en el hilo de Icaro, le toca ponerse al día en cuanto a frenos se refiere. Discos, pastillas y líquido de freno nuevo y de paso hasta le pinto las pinzas que vergüenza me da con el tiempo que tiene y desde Sinarcas que voy detrás de hacerlo y no lo he hecho todavía.

De hecho ya estoy sopesando si montarle el kit Brembo o Roadhouse, tanto uno como otro me parecen dos excelentes opciones. Por otro lado estoy buscando un útil para poder hacer el sangrado de frenos por mi cuenta, he visto varios tipos y aún no se por donde decantarme.

El kit Brembo, si no me he equivocado al mirarlo para el 1.9 dci de 120cv con sistema de frenos Bosch, seria la referencia 09.9895.10 para el disco delantero de 300mm y las pastillas serian las P 68 034

Para Roadhouse, el disco delantero seria el 61049.10 y las pastillas deberian tener la referencia 2976.00.

Después he visto el kit Otto Zimmermann y me han dado tambien muy buenas referencias y cuya caracteristica diferencial es que se trata de un disco de freno perforado y también con ventilacion interna al igual que Brembo y Roadhouse.

Me pone mucho la verdad.

[ICARO]

Lo de sinarcas mea culpa que lo teniamos que haber hecho entre los dos en tu gordi pero claro... andaba ocupado defndiendome del ataque de las tropas romanas como recordarás

[nisus]

vaya!!!!

Y yo metido entre montañas de climas para cambiar la iluminacion a azul.

Que opinión te merecen esos zimmermann Jose?

A ver, opiniones al respecto, respetable.

[ICARO]

¿Discos perforados en un scenic? la verdad no le veo mucho sentido y según tengo entendido aunque conseguirás una temperatura inferior en frenadas largas y potentes la ausencia de material en las perforaciones da como resultado una posibilidad mayor de alabeo.
Me parece mejor opción si son más caros estos perforados elegir un disco macizo y unas pastillas blandas que frenen mejor, si haces esto de los perforados yo cambiaría los latiguillos por unos indeformables que no cedan a la presión del circuito, creo que ganarás más que con el cambio de discos macizos a los perforados.
Un buen DOT4 de calidad, un buen sangrado que arrastre cualquier resto de líquido viejo de frenos y deberías notar la diferencia.
De la pinza ni hablamos pero yo las sacaría, cambiaría las juntas tóricas de los pistones y limpiaría los alojamientos de desplazamiento de los pistones, ya sabes que al desgastar la pastilla y quedar cada vez más pistón expuesto, se llena de polvillo de frenos, grasa, etc.

[nisus]

Que grande eres, Ves como yo sabia que me sacarías de dudas, bueno, de esa duda, porque ahora me has dado mas en que pensar y por ende mas faena.

Buen disco ese brembo o ese roadhouse? Pastillas blandas....las roadhouse lo son? Las hay mas blandas? De galfer alguna?

Ya sabes que a mi el hecho de que duren un suspiro no me importa, lo que me importa es que frene de la mejor forma posible.

[tanke001]

Yep!! Por lo poco que sé, y lo que he ido preguntando por ahí, las RH son duras como piedras... Un mecánico me comentó que él les daba un frotao con pasta de cobre antes de ponerlas para rebrandecerlas un poco...

Enviao por Zapatófono

[ICARO]

Yo pondría el Brembo y unas NECTO serie azul, mancharás más del polvillo las llantas pero la frenada será bastante mejor, no montes nada racing que no conseguirás nada más que gastar más pasta.

[nisus]

Las Necto Jose son las que llevo ahora y he llevado desde que salio la serie 009. Dejaron de hacer esa serie por contaminantes y las de ahora, a mi parecer, las equivalentes son un truño.

Miraré esas de la serie azul que dices, no sea que sean las mismas que llevo.

[nisus]

Se smplia el abanico de pastillas a ebc. Alguien las ha puesto alguna vez?

[miquelangeldj]

Las mejores pastillas que yo he llevado han sido las Galfer de competición, las únicas que no me han sonado a metal en ninguna ocasión. Las demás, de vez en cuando, suenan a roce de metal con metal.

[ICARO]

Las que dice Miquel también tienen que ser muy buenas ¿cuanto te duran?

[miquelangeldj]

Me duraron mucho más de lo que pensaba.

[nisus]

Exactamente Miquel, recuerdas la referencia, porque el tuyo y el mio son primos hermanos con disco de 300, no?

[nisus]

Cifra justa!!!!

[mohoyoyo]

Dioni, yo llevo pastillas roadhouse detrás. Las pillé porque mi cuñado las lleva en los 4 con un honda crv y me dijo que iban bien. De momeno no se me han gastado como las originales de renault, que las cambié con 30 y pico o 40 mil km, y llevo ya cerca de 40 mil con éstas puestas...
Por cierto, me tienes que decir dónde cambias las ruedas
Salu2

[nisus]

La cosa es que precisamente yo, por los km que hago, prefiero que se me gasten mas rápido. No maltrato tanto al disco y frena mejor. Total cambiarlas cada 20000km casi significa hacerlo cada 3 años.
Luego te pongo la dirección de las ruedas. Me lo recomendó Miquelangeldj y no cambio macho.

[nisus]

Lo prometido es deuda.

Miquelanjeldj y yo cambiamos los Neumáticos aquí.

http://m.paginasamarillas.es/amarillas/ ... 00001-IG-0

[mohoyoyo]

Ok, muchísimas gracias. Yo lo llevo a un centro del automóvil de terrassa porque es donde siempre me sale mejor de precio, pero vamos, por lo que has puesto del precio, donde las cambias para mí es imbatible...