Cuadro de instrumentos reparado 1000€ ahorrados.

[Pelanas]

Hola a todos, aqui otro mas con el dichoso cuadro estropeado. Ya he resoldado las resistencias, pero el cuado sigue sin ir, tambien he comprobado que el nano-fusible ha petado, lo he puenteado para probar y sigue sin funcionar, lo ultimo que me queda (creo) es cambiar el transistor, ahora voy a ver si lo encuentro.
Continuara........

[Pelanas]

Bueno, pues como me resistia a creer que me habia petado del todo.... antes de ir a buscar el transistor he vuelco a colocar la pantalla en marcha y voilá, se ha encencido. Voy a intentar hacer unas fotillos y a subirlas.
Salu2.

[pituazul]

Hola soy de alicante y hace una semana me peto el cuadro de mandos, tras haber leido vuestros post y algun intento de reparacion sin llevar nada a cabo ,salvo lo de las soldaduras, me puse en contacto con Ketetovca y gracias a su trabajo el martes el envie el cuadro a valencia y el jueves estaba en alicante reparado por mrw. Todo por un modico precio, creo que merece la pena darle desde aki mis gracias por todo. totalmente recomendable para inexpertos como yo.

[EduSantana]

Haber si lo termianis de arreglais, aunque muchas grcias x la info

[cvpro]

Hola me interesaria contactar con ktetovca , es que no me deja enviar mensajes privados, el tema: otra vez el cuadro roto

¿Ese cuadro ya había sido reparado por ktetovca?

no mi cuadro aun no lo habia reparado , lo repare yo pero se me fundio otra vez.
Por cierto ahora si que lo ha reparado ktetovca , y la verdad super recomendable , si lo llego a saber no le meto mano yo antes con todo el tiempo que perdi.

Un saludo y perdon por tardar tanto.

[sanmasius]

Bueno, primero decir que tengo una Scenic II, 19 TDCI, a la que “de momento” no le ha fallado el cuadro de instrumentos. Pero a mi sobrina que tiene un Scenic II 1.6 16V, si se le estropeó el cuadro, y terminó preguntándome a mí.
Lo primero es lo primero, así que tengo que agradecer a todos los que aportan o han aportado algo a este foro, pues es gracias a él, es como aprendí que el cuadro de instrumentos podía tener solución sin tener que pagar mil eurillos.
Yo no tengo ni la más remota idea de electrónica, lo más que me aventuré fue a desmontar el cuadro de instrumentos, y con un poco de información de este foro llevarlo a un taller de reparaciones electrónicas (televisores, dvd, etc), a ver si me podía echar un cabo, así que comento mi caso por si a alguien le sirve de ayuda.
Lo primero que se hizo fue soldar lo que marcan al principio de este foro, y de paso repasó algunas más por si acaso. El caso es que el técnico no veía ninguna rotura, así que se dedicó a repasar las que podía. Al montarlo posteriormente en el coche, se encendió, pero intermitentemente, así que seguíamos sin describir donde se producía el corte.
Lo siguiente fue desoldar el display y dejar toda la placa a la vista, y repasar las soldaduras que estaban escondidas tras el display. Una vez puesto, seguía sucediendo lo mismo, así que después de mucho indagar, se le ocurrió desoldar el conector donde va enchufado el enclema que trae todos los cables a la placa, porque cuando estaba instalada solía apagarse cuando se presionaba en él. Fue un trabajo de chinos, según me comentó, pero descubrió que varios pines estaban sueltos o partidos haciendo un mal contacto. Los reparó y volvió a soldar el conector (si es que se llama así) a la placa, y vualá, funcionó. Casi con toda seguridad el fallo se encontraba en el conector de los cables. En el caso de que hubiese alguna soldadora a punto de romper, pues ahora se encuentran casi todas repasadas.
En fin, siento el tostón, sólo espero haber ayudado a quien lo necesite.
Comentar solamente, que escribo desde Gran Canaria, y el taller electrónico lo pueden localizar en jmgelectronica.com por si a alguien le es de ayuda.
Gracias a todos.

[ktetovca]

Hola Sanmasius .Siento discrepar,pero despues de llevar reparados unos cuantos cuadros ,todavia no he encontrado ninguno con el conector desoldado.Todos pensais lo mismo,que falla el conector porque cuando lo moveis el display se apaga,pero esto no es asi,lo que fallan son las soldaduras de las resistencias en el 99,99% de los casos.La verdad es que si tu tecnico saco el conector tuviste suerte de que ese cuadro continue vivo,pues mas de un cuadro que alguien se aventuro a desoldar ese conector esta en la basura.

[amaltea]

Hola, me he leido las 20 paginas y evidentemente soy el último, a día de hoy claro, afectado por la inminente rotura del cuadro de instrumentos (a juzgar por los síntomas ya descritos, reloj a cero, kms. parciales a cero,...) y por lo visto el próximo en llamar a ktetovca.
Nos vemos. Un saludo
Pa los de renol

[aralack]

Hola a tod@s,
En primer lugar mi agradecimiento a todos los que han contribuido de manera altruista a solucionar este dichoso y rentable problema para Renault.
En breve: mi cuadro comenzó a parpadear (perdiendo reloj, kms parciales, etc.) a principios de mes, y en una semana ya estaba completamente muerto (apagado, en negro). No me ha dado tiempo ni a leerme todas las páginas de este tema, vamos.
Gracias a las instrucciones aquí expuestas, estoy pensando en llevarle el cuadro a un amigo aficionado a la electrónica para probar la solución sencilla de repasar las resistencias. Si esto no funciona, el paso de cambiar el transistor parece necesitar herramientas muy específicas para levantar el display, por lo que probablemente necesitaré los servicios de algún profesional.
Os dejo una foto del cuadro, en la parte de las resistencias, ya que como dato curioso es ligeramente distinto al que en su día colgó IBOMAR. No os parece que las dos resistencias más a la derecha y abajo están como 'quemadas'?
Prometo comentar mis pasos con este problema por si en el futuro puedo ayudar a alguien.
Gracias y saludos

[javivi]

Hola amigos,

ante todo, mil gracias a todos, por las explicaciones y la ayuda de los "masters" que rondan por aquí.
Como comenté en mi mensaje de presentación, el cuadro de mi Scenic (en realidad el coche de mi madre) petó, y se lo llevé a un técnico instalador de aquí en la isla, que con las instrucciones que obtuvimos del foro, al final reparó el dichoso cuadro. Dos intentos le costó. En el primero repasó muchas soldaduras aparentemente en buen estado. Lo probó, pero justo cuando retiré el coche del taller empezó a parpadear( no co la misma frecuencia, pero seguía fallando).
Vuelta al foro y después de mucho leer, probamos suerte con la resistencia pequeñita, y ZAS! obró la magia, y problema solucinado. Funcionando correctamente, pero eso sí, con 40000 kmts más de los que realmente tiene el coche (ya buscaremos solución a esto)
Lo más curioso de todo, es que mi mujer tiene también un Scenic del mismo año 2004 pero 1.5 DCI, y cuando volvíamos a casa después de dejar el coche de mi madre en el taller , por segunda vez, a que no adivinan qué????...pues sí!!! el cuadro de este también empezó a fallar... , No vean los improperios de mi mujer Así pues Scenic con el mismo fallo Si pillamos a alguno de la renault en ese momento...cobra seguro!!!
En fin esperemos que la solución sea igual de sencilla y no tengamos que cambiar ningún componente, e ir a tiro hecho!

Una vez más gracias a todos y a Victor de ********, en Lanzarote, artífice de la reparación. Y es que buscarse la vida en una isla tan pequeña como esta, no es fácil...aunque vivamos en el paraíso.

Unas birras virtuales para todos!!!

Editado por el Staff.- No está permitido publicitar empresas reparadoras que no colaboren con el foro.

[aralack]

Buenas,
Sólo para que estéis informados. En UK, Renault ha admitido este fallo como genérico en el Scenic II, y lo cambia gratuitamente si el coche tiene menos de 5 años o menos de 60.000 millas; en otro caso, el cambio cuesta 100 Libras.
En el siguiente enlace podéis leer la noticia completa en la web de la BBC:

]http://www.bbc.co.uk/blogs/watchdog/20 ... nic_r.html

Está bastante claro que aquí en España deberían hacer lo mismo, así que en vuestras reclamaciones a atención al cliente dejad bastante claro el hecho de que en Reino Unido Renault ya se hace cargo del problema; quizás de este modo podamos conseguir mejorar el precio (incluso gratis en el caso de menos de 5 años o menos de 96.560 Kms): 100 libras son unos 117 €

Por otro lado, en la primera fase de reparación casera de mi cuadro, he resoldado la bateria de resistencias que parecen estar en paralelo, y puesto un nuevo fusible externo; pero no ha habido suerto, el fusible se ha vuelto a fundir. Esto ya lo suponía, ya que mi cuadro está completamente apagado, es decir que necesita cambiar el mosfet también.

Aquí os pido ayuda: alguien me puede indicar la mejor manera de cambiar el transistor sin tener que levantar el display?? Unas fotos de dónde conectar la puerta-drenador-fuente del nuevo transistor serían geniales!
Es completamente necesario retirar el antiguo o sólo con cortar las dos patas es suficiente?


Saludos y gracias

[mxmemole]

hola heber si me podeis ayudar, tengo un cuadro que me ha fallado he sustituido el fusible de entrada junto al conector gris y he resoldado las resistencias y la resistecia pequeñita pero no encende , el caso esque enchufado el led rojo del inmovilizador si se enciende pero el cuadro no y ademas se escucha una especia de chasquido en el buzzer del cuadro de vez en cuando , podriais indiccarme que mas puedo comprobar y si es el transistor como puedo comprobarlo. gracias de antemano a todos los foreros

[ktetovca]

Hola,lo mas probable es que la memoria este corrompida,ya que si se enciende el led del antirobo y se escucha un chasquido el transistor no esta fundido.Necesitaras reprogramar la memoria y reconfigurar el cuadro y con suerte te funcionara.

[mxmemole]

Ktevtoca hay algún Tutorial donde se explique como realizar este paso y que programador es ncesario y donde se encuentra la eprom

[ Comentario creado desde movil ]

[ktetovca]

No hay tutorial,la Eprom esta bajo el display, es una 93C56 y para programarla necesitas extraer el archivo de otra Eprom de un cuadro que funcione.Luego con un programador tendras que volcar ese archivo a la Eprom que no funciona.Suerte.

[eb1gan]

Yo intente repararlo y al final decidi enviarselo a ktetovca, para evitar males mayores, estoy esperando su llegada ya que este fue reparado y comprobado, os animo al que no tenga mucha practica con la electronica no complicarse la vida, y enviarselo a el, gracias victor por todo.

[bichucho]

Feliz Navidad a todos. Por lo que veo el asunto está feo con los dichosos paneles. El mío se fue a tomar viento con 3 años y cuando me enteré de lo que costaba me dío algo. Pues llamé a Renault España y me lo dejaron a mitad de precio o sea 350 Euros todo incluido. Pero ahora no sé si pegarme un tiro o cagarme en la p.m. de Renault España, porque con 5 años que tiene mi scenic y 62000 Km se me ha ido la visualizacion de la radio del segundo panel de instrumentos que me pusieron. Estuve en el conce y me probaron otra radio para ver si se visualizaba y nada, o sea que el segundo panel seguro que casca. De momento todo funciona bien a excepcion de la visualizacion de la radio. Esto no es justo se debería de hacer una denucia colectiva a Renault España. Saludos.
Scenic Luxe Privilege 2.0 16v 136cv Automatica.

[ktetovca]

Hola,lo de no visualizar el panel de la radio no es frecuente,pero he visto varios casos.Seguramente al ser una Luxe Privilege,llevaras un panel de matriz de puntos(encontrarlo de desguace es mision imposible) pero te funcionaria un panel de una Scenic que lleve radio update list.Por otra parte,en el segundo panel¿puedes visualizar temperatura y reloj o esta del todo frito?.Si no visualizas nada podria ser el propio display que este fundido o una resistencia que lleva bajo el display.Si visualizas la hora pero no la radio es el controlador CAN BUS el que se ha ido.
Un saludo y suerte.

[bichucho]

Hola, en el panel se ve todo bien , la hora y los grados, como ya he dicho funciona todo perfecto a excepcion de la visualizacion de la radio, o sea que puede ser como dices del controlador CAM BUS, tampoco funciona el interface de volante para dar volumen o quitar y lo demas. No veas para meter el codigo de la radio ahora, cuando lo llevé al conce para probar otra radio tuve que meter mi codigo a ciegas con el manual de instrucciones de la radio, lo conseguí.
El caso que el display de la radio hasta hace poco iba y venía, pero si tocabas el interface del volante se bloqueaba. Un saludo.

[ktetovca]

Pues tiene toda la pinta que el circuito que controla el CAN BUS de la radio esta mal.En principio tiene reparacion sustituyendo ese controlador.