Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
- apak
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
cuanto son las tasas de ITV???
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romanovictor
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
Esta tarde intentaré poner fotos, que el coche se lo lleva la jefa al curro y además está lloviendo, ayer sólo lo caté para traerlo del taller.
Para la ITV te piden la homologación de las luces (la trae impresa en el cristal), el certificado de taller (te lo da renault, este es el problema Apak de montarlas tu mismo, ningún taller se quería mojar y firmármelo) y luego el certificado de homologación para nuestro coche (deje fotocopia del permiso de circulación y de la ficha técnica y me lo dan en 7/10 días) y con todo ello a la ITV (si lo haces en otro taller no te lo incluyen en el precio, te lo hace philips y te cuesta 40€+ IVA).
En la ITV te pueden cobrar una anotación simple (sobre 12€) o una revisión completa (sobre 48€), con el gancho de remolque me cobraron la cara, a otra gente en otras provincias le cobraron la barata.
Si te paran por carretera, tienes que enseñar la factura del taller (otro problema de hacerlo tu mismo) y tienes 15 días desde la fecha de factura para pasar por la ITV.
En total serán 200/235€, según la ITV que me toque pasar.
Al final me parecen hasta baratas
Para la ITV te piden la homologación de las luces (la trae impresa en el cristal), el certificado de taller (te lo da renault, este es el problema Apak de montarlas tu mismo, ningún taller se quería mojar y firmármelo) y luego el certificado de homologación para nuestro coche (deje fotocopia del permiso de circulación y de la ficha técnica y me lo dan en 7/10 días) y con todo ello a la ITV (si lo haces en otro taller no te lo incluyen en el precio, te lo hace philips y te cuesta 40€+ IVA).
En la ITV te pueden cobrar una anotación simple (sobre 12€) o una revisión completa (sobre 48€), con el gancho de remolque me cobraron la cara, a otra gente en otras provincias le cobraron la barata.
Si te paran por carretera, tienes que enseñar la factura del taller (otro problema de hacerlo tu mismo) y tienes 15 días desde la fecha de factura para pasar por la ITV.
En total serán 200/235€, según la ITV que me toque pasar.
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
Una vez las tengas y con la factura de Renault, en tu seguro, inclúyelas en la pólizaromanovictor escribió:Esta tarde intentaré poner fotos, que el coche se lo lleva la jefa al curro y además está lloviendo, ayer sólo lo caté para traerlo del taller.
Para la ITV te piden la homologación de las luces (la trae impresa en el cristal), el certificado de taller (te lo da renault, este es el problema Apak de montarlas tu mismo, ningún taller se quería mojar y firmármelo) y luego el certificado de homologación para nuestro coche (deje fotocopia del permiso de circulación y de la ficha técnica y me lo dan en 7/10 días) y con todo ello a la ITV (si lo haces en otro taller no te lo incluyen en el precio, te lo hace philips y te cuesta 40€+ IVA).
En la ITV te pueden cobrar una anotación simple (sobre 12€) o una revisión completa (sobre 48€), con el gancho de remolque me cobraron la cara, a otra gente en otras provincias le cobraron la barata.
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Los daños frontales son frecuentes y es mejor tenerlas aseguradas por lo que pueda pasar
Salu2
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romanovictor
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
tux escribió:Una vez las tengas y con la factura de Renault, en tu seguro, inclúyelas en la pólizaromanovictor escribió:Esta tarde intentaré poner fotos, que el coche se lo lleva la jefa al curro y además está lloviendo, ayer sólo lo caté para traerlo del taller.
Para la ITV te piden la homologación de las luces (la trae impresa en el cristal), el certificado de taller (te lo da renault, este es el problema Apak de montarlas tu mismo, ningún taller se quería mojar y firmármelo) y luego el certificado de homologación para nuestro coche (deje fotocopia del permiso de circulación y de la ficha técnica y me lo dan en 7/10 días) y con todo ello a la ITV (si lo haces en otro taller no te lo incluyen en el precio, te lo hace philips y te cuesta 40€+ IVA).
En la ITV te pueden cobrar una anotación simple (sobre 12€) o una revisión completa (sobre 48€), con el gancho de remolque me cobraron la cara, a otra gente en otras provincias le cobraron la barata.
Si te paran por carretera, tienes que enseñar la factura del taller (otro problema de hacerlo tu mismo) y tienes 15 días desde la fecha de factura para pasar por la ITV.
En total serán 200/235€, según la ITV que me toque pasar.
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Los daños frontales son frecuentes y es mejor tenerlas aseguradas por lo que pueda pasar
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
pues me lo estoy pensando muy seriamente para regalarselo a mi gordi por navidades, es una medida de seguridad que considero imprescinbible, y al ir siempre con las luces puestas en la actualidad le dare una vida mas larga a mi luces
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robi220270
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
hola romanovictor!cuantos leds llevan los de renault?o son los mismos que los de philips?gracias 
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robi220270
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
aqui he visto varios modelos http://www.sportcar.es/luz-diurna-dayli ... p-736.html si a alguien le interesa
- apak
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
los de renault son PHILIPS DRL Daylight 4 (4 led en cada foco)robi220270 escribió:hola romanovictor!cuantos leds llevan los de renault?o son los mismos que los de philips?gracias
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robi220270
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romanovictor
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
Fotos
De frente
Se frente más lejos
De cerca en detalle
Enganche eléctrico y centralita
Centralita en detalle

Cableado (con imaginación)
Las luces quedan a ras con la defensa, no se pueden meter más porque hacen tope con el fondo.
Se presenta la base derecha (desde dentro del coche) en el sitio, se hace un par de agujeros con un taladro y se atornilla la base. Se pasa el cable por el fondo de la base hacia dentro de la defensa y se encaja la luz.
Se pasa el cable por el interior hasta el lateral izquierdo y se engancha con bridas por la parte de abajo de la defensa (entre la defensa y el plástico de la base del motor).
Se encaja la luz izquierda de la misma manera.
Se sube el cable por el interior con ayuda de una guía.
A la centralita entran dos cables (uno por foco) y salen tres: dos a los bornes de la batería y el tercero a la luz de posición (para hacer la conmutada) con un robacorrientes.
La centralita la pegaron con cinta de doble cara encima de una tapa de plástico (creo que de fusibles).
La instalación es muy fácil, no hace falta desmontar nada (se meten los dedos por los huecos), se tarda cerca de una hora; el problema es conseguir el certificado de taller y luego pedir nosotros la homologación.
Al final sale por el mismo precio (la mano de obra de la renault se compensa con el precio del certificado si lo solicitamos nosotros, renault nos lo da gratis).
En 7/10 días me llegará el certificado de homologación y a la ITV.
Menudo tocho

De frente
Se frente más lejos
De cerca en detalle
Enganche eléctrico y centralita
Centralita en detalle

Cableado (con imaginación)
Las luces quedan a ras con la defensa, no se pueden meter más porque hacen tope con el fondo.
Se presenta la base derecha (desde dentro del coche) en el sitio, se hace un par de agujeros con un taladro y se atornilla la base. Se pasa el cable por el fondo de la base hacia dentro de la defensa y se encaja la luz.
Se pasa el cable por el interior hasta el lateral izquierdo y se engancha con bridas por la parte de abajo de la defensa (entre la defensa y el plástico de la base del motor).
Se encaja la luz izquierda de la misma manera.
Se sube el cable por el interior con ayuda de una guía.
A la centralita entran dos cables (uno por foco) y salen tres: dos a los bornes de la batería y el tercero a la luz de posición (para hacer la conmutada) con un robacorrientes.
La centralita la pegaron con cinta de doble cara encima de una tapa de plástico (creo que de fusibles).
La instalación es muy fácil, no hace falta desmontar nada (se meten los dedos por los huecos), se tarda cerca de una hora; el problema es conseguir el certificado de taller y luego pedir nosotros la homologación.
Al final sale por el mismo precio (la mano de obra de la renault se compensa con el precio del certificado si lo solicitamos nosotros, renault nos lo da gratis).
En 7/10 días me llegará el certificado de homologación y a la ITV.
Menudo tocho
Última edición por romanovictor el 27 Nov 2011, 00:23, editado 1 vez en total.
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robi220270
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
asi en las fotos son muy muy guapos tu estas contento con las luces Romanovictor?de todas formas

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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
Víctor, cuando tengas un rato, ¿podrías hacerle unas fotos de día? Sería ideal que fuera un día de sol, ahora que parece que se acaban las lluvias.
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Si no puedes abrir tu mente, por favor... cierra tu boca
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romanovictor
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
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robi220270
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
yo tb pedi estas mñn llegaran y las colocare y como debo irme a ITV con el enganche aprovechare y hare lo de las luces tb 
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
Ten en cuenta que el certificado te tardará unos 7/10 días y tienes 15 para llevarlo a la ITV, a ver si se te pasa la fecha del gancho por esperar a las luces (si se te va a pasar diles que te hagan la factura con una fecha posterior)robi220270 escribió:yo tb pedi estas mñn llegaran y las colocare y como debo irme a ITV con el enganche aprovechare y hare lo de las luces tb
Y por cierto
Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
60 euros son muchos, merece la pena montarlas uno mismo
es facilisimo el montaje
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Última edición por scehon el 23 Nov 2011, 16:17, editado 1 vez en total.
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romanovictor
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
¿?scehon escribió:60 euros son muchos, merece la pena montarlas uno mismo
Las luces cuestan 150€, la homologación para tu modelo como mínimo 40€ + IVA (47.2€ a través de philips) y tienes que hacerte con un certificado de montaje de taller.
En la renault por 194.11€ me dan las luces, los papeles y encima me las ponen, me ahorro 3.09€ y dar un montón de vueltas buscando un taller que me haga el certificado (y encima me pueden cobrar por él).
La ITV corre de tu cuenta de una u otra manera
Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
al final lo que pasara es que muchos las montaran por esos 100 euros y se dejaran de papeleos ni itv, si les paran diran que son luces homologadas y ya estara a disposicion del GC multarte o solo avisarte que vayas a la itv a homologarlas.romanovictor escribió:¿?scehon escribió:60 euros son muchos, merece la pena montarlas uno mismo
Las luces cuestan 150€, la homologación para tu modelo como mínimo 40€ + IVA (47.2€ a través de philips) y tienes que hacerte con un certificado de montaje de taller.
En la renault por 194.11€ me dan las luces, los papeles y encima me las ponen, me ahorro 3.09€ y dar un montón de vueltas buscando un taller que me haga el certificado (y encima me pueden cobrar por él).
La ITV corre de tu cuenta de una u otra manera
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- apak
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Re: Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)
pero es que no valen 150€
valen 99€ en la misma web de philips....ahi este el tema, pero el precio de renault me parece muy bueno
valen 99€ en la misma web de philips....ahi este el tema, pero el precio de renault me parece muy bueno







