Prueba: Philips LED Daytime Lights (DRL)

[nisus]

Las dos opciones que barajas las tuve en mente cuando instalé las mias, en el primer caso, la luz sobresale del parachoques a no ser que recortes la rejilla y parte del "aro" del antiniebla, debilitando la sujección del mismo..

La segunda opción me gustó mucho, problema....demasiado expuesto a roces de los ciegos que aparcan de oido. Pero buen trabajo photoshopero.

[enelasdad]

...De todos modos, en nuestro coche es muy complicado poner luces de día totalmente funcionales, homologadas y legales en otra ubicación que no sea la que hemos elegido Nisus y yo... Mira este esquema:



La opción marcada como 1 es la ubicación idónea, por cumplir con las distancias legales, y por el diseño del morro del gordi. El resto de ubicaciones idoneas y más integradas, practicamente se descartan solas por problemas estructurales (2 y 4, marcado en rojo), ya que colisionarían con travesaños o soportes internos, o por la complejidad de la adaptación (opción 3, en naranja). Además, las opciones 5 y 6, marcadas en morado, son inviables por ser totalmente ilegales y además obstruir entradas de aire y elementos funcionales como los antinieblas.

Y la opción más radical, que sería integrar uno de estos módulos dentro del mismo faro, implicaría una operación de "cirujía" muy compleja que pasaría por meter el faro en el horno, desmontarlo e insertar (de una manera que veo complicada) los leds de alta potencia dentro, para luego volverlo a montar y sellarlo con poliuretano, como hicieron en algún super-brico de un foro de Audi.

Alguien se anima...??

[scehon]

2 opcion:




3 opcion:



la 3 opcion solo seria cuestion de enrasar bien para que no quede ningun hueco.

[enelasdad]

Seguimos sin leer... has desmontado alguna vez la defensa delantera??...

[borras]

yo me quedaria con la opcion 3 aunque sea mas conplicado si los degas bien van a quedar muy guapas

[enelasdad]

Insisto (esto ya está más que comentado en este Foro): aunque sería lo ideal, es muy complicada esa opción, ya que justo detrás de esa zona tenemos el chasis donde van montados los focos, y el travesaño del paragolpes. Meter ahí cualquier cosa tan voluminosa como este kit sería "con calzador" y trabajo de cirujano, ya que no se puede recortar nada de lo que hay. Lo veo muy muy muy complicado...

[martinimk34]

La mejor opcion es la que teneis hecha.Un poco juntos,pero es que mejor no se pude por lo que comentais.Claro,que en el scenic III si se puede

[martinimk34]

Esto que vi en el otro post seria legal y factible de montar?

[enelasdad]

Esto que vi en el otro post seria legal y factible de montar?

Legal, creo que no (por la medidas).
Factible... muy complejo y te tumbarían en la ITV por instalar algo en esa zona.

[frajocamu]

Saludos compañeros foreros, hoy he visitado la ITV de mi ciudad, como precaución le quite un par de cosas del gordo que creia que me podrian dar problemas , una de ellas fue las luces de frenos añadidas que le tengo puestas y la otra es la desconexion de las luces de dia.....OJO......solo desconexion de la bateria. Pues bien, he pasado toda la itv y al estar esperando los papeles me llama el currito y me dice que no me dan la pegatina porque tengo que desmontar las luces de dia, yo le comento que no las llevo conectadas porque tuve una pirula con la de trafico (que no hubo tal), y me dice que es igual que las quite, le comento que son homologadas y que cumplen el reglamento de distancias y conexionado, me responde que visite al tecnico de la itv y que el decida. Asi que mañana vere al tecnico, aunque creo que llevo todas las de perder ya que las monte yo y no un taller y creo que me pedira papeles que yo no tengo. Desde que las monte no he tenido ningun problemas con los señores de las motos y demas autoridades municipales. Lo que me queda por decir es que estoy MUYYYYY contento con ellas, se que aporto seguridad a la circulacion y no acasiono ninguna molestia.........Que mas le daran.

Un abrazo y un saludo a todos.

[romanovictor]

Yo llame a la ITV para ver que tenía que tener para anotarlas en la tarjeta:

-Luces homologadas
-Certificado del taller de instalación
-Certificado de Renault de aprobación de la reforma

Más dinero en papeles que las luces, yo estoy esperando a ver si nos eximen del certificado del fabricante por que son como mínimo 100€ y me dijeron de palabra que casi seguro que no me las dan de paso en Renault Francia. En verano esperan que ya esté más fácil.

[nisus]

Saludos compañeros foreros, hoy he visitado la ITV de mi ciudad, como precaución le quite un par de cosas del gordo que creia que me podrian dar problemas , una de ellas fue las luces de frenos añadidas que le tengo puestas y la otra es la desconexion de las luces de dia.....OJO......solo desconexion de la bateria. Pues bien, he pasado toda la itv y al estar esperando los papeles me llama el currito y me dice que no me dan la pegatina porque tengo que desmontar las luces de dia, yo le comento que no las llevo conectadas porque tuve una pirula con la de trafico (que no hubo tal), y me dice que es igual que las quite, le comento que son homologadas y que cumplen el reglamento de distancias y conexionado, me responde que visite al tecnico de la itv y que el decida. Asi que mañana vere al tecnico, aunque creo que llevo todas las de perder ya que las monte yo y no un taller y creo que me pedira papeles que yo no tengo. Desde que las monte no he tenido ningun problemas con los señores de las motos y demas autoridades municipales. Lo que me queda por decir es que estoy MUYYYYY contento con ellas, se que aporto seguridad a la circulacion y no acasiono ninguna molestia.........Que mas le daran.

Un abrazo y un saludo a todos.

A ver que te cuentan.

[frajocamu]

Saludos, esta tarde he visitado al tecnico de la itv para el tema de las luces de dia, me recibio, le comente el tema y me acompaño al coche que lo tenia aparcado, las miro desde enfrente de pie luego se acerco y se agacho para ver bien de cerca las luces comprobando que sobre el cristal de ellas venian marcadas la nomenclatura y su homologacion. me pidio sus papeles (manual) en donde vienen especificado todas las caracteristicas y homologacion, les hizo fotocopias a todo lo que vio importante y luego me pidio un telefono de contacto para ponerse en contacto el lunes una vez que el analizara y estudiara el caso.Me pregunto si las habia colocados antes de Enero de este año, a lo que conteste que si, y creo que es porque antes de esa fecha, si aceptaran la homologacion, solo haria falta la factura de instalacion en un taller homologado...... vamos eso entendi yo. Asi que ya os tendre al tanto de la contestacion del tecnico el proximo lunes.

Por otra parte deciros que toda la instalacion la realice yo, asi que no tengo factura de taller. He visitado a un taller de mecanica y electricidad que frecuento, le he comentado el tema y no tendria problemas en tener una factura de instalacion, aunque me ha preguntado un poco desconfiado si estaba todo bien instalado y montado, a lo que le contestado que todo estaba OK. que lo podemos comprobar cuando el crea conveniente. En fin, ya veremos el resultado..............Saludos

[nisus]

Es lógico todo lo que te han dicho, y parece el método a seguir, a lo sumo y dependiendo de como sea el del taller puede pedirte el iva al hacer factura, pero aún así, te saldrá a cuenta.

Yo llevo en el cajón d el asiento del copiloto toda la parrafada de leyes y una factura que también me hizo un mecánico en su día, por si las moscas. Ahora bien, yo he pasado ya 2 ITV con luces de día instaladas y está ultima en Enero no me dijeron ni mú. Estuvieron más entretenidos con el decantador auxiliar y tampoco.

Soy de los que piensa que a la ITV con todo montado y cuando hayan quejas si se tiene que quitar, se quita. Habiendo otra posibilidad de volver a pasarla sin necesidad de tener que pagar.

[kili]

Hola, pues tenéis mucha suerte ,porque yo las coloque a finales del 2010 y hace poco pase por la itv de Amorebieta ( Bizkaia) a por la pegatina de la itv ,que me habian quitado al cambiar la luna por una picada con una piedra, hable con unos de los chicos y me dijo que necesitaba la factura de un taller donde la había instalado y la homologacion de Renault ,que si no , naranjas de la china y que si no me lo hacia Renault hay un laboratorio en Santander que previo pago por supuesto, creo entender que me las homologaban, asi creo que el año que viene las quitare..... no voy a pagar un euro mas por algo que no hace mal a nadie sino todo lo contrario. Saludos

[frajocamu]

no voy a pagar un euro mas por algo que no hace mal a nadie sino todo lo contrario. Saludos


Estoy de acuerdo contigo Kili.

[ipues]

Nisus, podria rular esa factura por el foro

[nisus]

Tú que quieres que hunda a mi mecánico en la miseria???

[frajocamu]

Tú que quieres que hunda a mi mecánico en la miseria???

Nisus...crees que la factura tiene que constar algo especial que deba conocer????
Lo digo por si tengo que pedirle una al mecanico.

[nisus]

Hombre en la mia, está la fecha de la instalación, la marca, modelo de coche, la matrícula o vin del coche....la actuación y el precio con el sello del taller. Ahora bien, si quieres, puedes hacerte con una hoja de homologación y que te la firme y selle el taller, vamos, con eso no creo que tengas ni un solo problema más.

A mi me lo hicieron con la bola de remolque y pasé itv con ese documento, lo hicieron constar en la ficha técnica y punto final.