Brico: Optimizar el funcionamiento del Climatizador. FINAL

[Alexpeichs]

Alex una consulta...¿para facilitarte el tema del pegado del armaflex, lo has hecho con el corte del tubo hacia arriba y luego lo has girado 180º despues de pegarlo o lo has colocado directamente hacia abajo y lo has pegado asi?...es que veo que el remate final está hacia abajo.

Lo puedes pegar como sea más cómodo y luego girar el tubo, para que el corte quede lateralmente en las curvas o hacia abajo por estética. Como está lubricado, gira bien.

[Ex-forero-74]

[mortaseco]

Corrigeme si me equivoco

Con esto solo logramos que el interior del coche se enfrie antes ¿no?.
Porque luego el climatizador ya se encarga de mantener la temperatura mezclandolo con aire caliente, por muy eficiente que sea el circuito del aire frio ¿no?

[Katxurri]

Corrigeme si me equivoco

Con esto solo logramos que el interior del coche se enfrie antes ¿no?.
Porque luego el climatizador ya se encarga de mantener la temperatura mezclandolo con aire caliente, por muy eficiente que sea el circuito del aire frio ¿no?

Supongo que al tenerlo forrado la pérdida de frigorías es menor y en consecuencia:
1.- Enfriará más rápido.
2.- En situaciones como en caravanas enfriará mejor.
3.- En situaciones extremas de mucho calor no se quedará tan corto.

[Katxurri]

Pues ya está, Brico realizado.
De momento por aquí hace más bien fresquito, entre 10º y 25º con lo cual no puedo opinar mucho, pero cuando sale el sol calienta y si puedo decir que he notado que sale más frio el aire y en parado a ralentí enfría más que antes, esto es lo que más he notado, la mejora a ralentí.

Ahora llevo el aire a 22 - 23 º para que no salga tan frio.

[Katxurri]

Definitivamente y tras algún viajecito a zonas más calurosas (aunque parece que ya empieza el verano poco a poco y yo sin pisar todavía la playa) estoy convencido de que el sistema funciona, y no contento ya que suponía que iba a ser un poco torpe y necesitaría más tubo compré 2 y he decidido quitarlo para ver si efectivamente mejoraba el sistema y vaya que si lo noté, al quitar el tubo le cuesta más enfriar y hay que bajar la temperatura hasta 2 grados.

Lo malo es que ahora tengo que volver a ponerlo.

Brico altamente recomendable para los que pasais calor.

A tu salud Alex

[javierito]

si señor

eres la reostia alex

entonces lo que te quedaria por forrar seria del compresor al habitaculo?

solo me surge una pequeña dudilla:no habra riesgo de condensacion dentro del circuito ¿no?

[javierito]

otra dudilla mas.

ahora que lo he instalao(aun no lo he probao)hay riesgo de inflamacion del material

[Alexpeichs]

otra dudilla mas.

ahora que lo he instalao(aun no lo he probao)hay riesgo de inflamacion del material

Si has utilizado el apropiado ( ver primeras páginas de este hilo), no hay problema. El "Armaflex" soporta temperaturas de 105º y tiene categoría M1 de comportamiento ante el fuego ( no produce llamas y tiene un punto de inflamación relativamente alto).

[joinkai80]

despues de leerme las 11 paginas, he llegado a dos conclusiones:

1ª- que deberia haber estudiado mas,xq sinceramente no me enteraba de na,solo que habia que poner un tubo de armaflex en un conducto del circuito de A/A....
y 2º- que mañana compro el tubo y lo pongo , xq la verdad es que no llego a estar muy contento con el climatizador , comparandolo con otros coches que he conducido. sin ir mas lejos un Nissan Almera al que lo tenia que poner a 25 grados xq no soportaba el frio.
Ya os contare mis impresiones

[leonardodavinci]

Realizado brico y francamente lo he notado mucho en parado.
Este Viernes me voy para Italia y las temperatura en Florencia son de 34º a 36º, por eso me decidi a realizar el brico.
Gracias a todos y por todos

[javierito]

como os dije ,se lo puse y lo pude probar,y la verdad que se nota,aunque parezca una tonteria.la coquilla que utilice fue la misma que alex,la armaflex de 9x15,pero una vez puesta no me terminaba de gustar como quedaba(tuve que dejarle un buen trozo sin poner por las grapas del manguito de gasoil que van amarradass a este tubo) por ser demasiao gordo.
busque en otra tienda y busque otra marca,isopipe,y mire lo de las caracteristicas para la resistencia a la temperatura.esta aguanta un poquito mas 116º y sale bastante mas barata.la de 6x18 me ha costao 1 euro con 15cent(2 metros)
de toas formas,me he cogio un mechero y un trozo de cada una,y ninguna arde

alex,ere un monstruo

[bego]

Toda esta información es suficiente para preparar un proyecto de fin de carrera.



Esto era lo que le faltaba al manitas de mi marido (jbluis) para empezar a destripar el coche. Al parecer, porque yo no lo quiero ver, está todo desmontado.

Cuando acabe, hoy lo va a montar, ya os enviará las fotos.

[jml]

Hoy cuando he ido a por mi coche al taller e visto un clio desmontado y me he fijado que curiosamente la parte del tubo que va desde la valvula de carga hacia el interior del habitaculo venia ya forrada de fabrica. , curioso que en el clio ya este forrado y en el nuestro no.

[bego]

Hemos ido a Puerto de Mazarrón los dos años pasados, pero este año no podrá ser.

Saludos

[jml]

Bueno pues despues de una buena sudada ya esta puesto el armaflex, en el 1.9 de 120 cv cuesta un poco colocarlo en su sitio, pero merece la pena, no he podido medir temperaturas, pero el aire sale bastante mas frio que antes, con lo que el interior se enfria mucho mas rapido.
Alexpeichs sin lugar a dudas el brico mas practico de todos los publicados, muchas gracias.

Saludos

[zafos]

Pregunta:

¿Donde puedo encontrar el Armaflex en Madrid?

Gracias

Salu2

P.D.: Alex, cuando bricoleamos, el conducto del AA de mi coche?