De todos modos lo de los repuestos en los concesionarios es, a veces, de juzgado de guardia. Independientemente del coste de mano de obra, que normalmente es más caro en un concesionario -pienso yo que porque están especializados en Renault, ya que no encuentro otra explicación- hay casos sangrantes y tengo varios ejemplos:RENIPARK escribió:Me sigue pareciendo demasiado, pero hay una cosa que no entiendo....la bomba de agua en caso de que la lleve en la distribución. Eso se supone que lo deben saber como concesionario antes de abrir para meter mano, para eso son de un concesionario Renault. Es decir o hay bomba o no hay bomba, no puede quedar supeditado a despues del dasarme para saber si me lo tienen que cobrar o no.Anuskarr escribió:A ver, hablando con mi marido, os explico mejor, me han presupuestado 750€ el cambio de correas, todo el kit con los rodillos y todo y la bomba de agua en caso de que la lleve en la distribución. Y eso en renault de colindres.
Una bomba no dura lo que dura una correa puede durar una barbaridad de tiempo y no tiene porque cambiarse, y segundo....porque hay que cambiar rodillos en la primera vez que se cambia una correa cuando el manual de mantenimiento no dice nada al respecto y Renault fabrica no lo exige. Yo en mi caso cambie correa y sin rodillos y no me gasté el dinero en eso. En tu caso te hablan de rodillos y de bomba de agua. Yo seguiría consultanto, hay algo que no me cierra.
- En verano de 2005 tuve que sustituir el motor del elevalunas eléctrico del conductor y tras ser cambiado por un mecánico jovencito (parecía un aprendiz) no ha dejado de hacer molestos ruidos incluso estando quieto.
- En verano de 2008 tuve que cambiar el motor del elevalunas del copiloto y ya lo hice en un taller, no habiendo hecho ruido alguno hasta la fecha.
- Al necesitar sustituir uno de los hidráulicos del portón trasero (algo que puede hacer fácilmente uno mismo) me vi obligado a preguntar tanto en tiendas de repuestos como en la propia Renault, debido a que en las tiendas de repuestos encontraba sólo modelos universales que no se correspondían exactamente con las características del que lleva, comprobando que el precio era el doble si compraba el repuesto en Renault. Cuando se lo hice saber al encargado, me dijo que la calidad de los que se compran en los repuestos es muy inferior. Finalmente lo compré por internet (Oscaro, funcionan bastante bien) a un precio aproximadente del 60% del que tenían en el "conce", puesto en mi casa y de la misma marca y modelo que el que tenía averiado.
Para que todo no sea negativo tengo que reconocer que sí hay ciertos repuestos que merece la pena comprarse en el concesionario. Por ejemplo, los lavaparabrisas delanteros y traseros que se compran en los centros comerciales o respuestos aunque son mucho más baratos (15-20€) casi nuncan funcionan bien, a veces se adaptan mal, sobre todo el trasero, y duran muy poco. Comprados en el "conce", van de maravilla y duran mucho más, aunque cuesten 30€.
Por último, si lo hay en vuestra localidad, os recomiendo los "Renault minuto" pues son mucho más parecidos a un taller normal por tamaño, atención e incluso precio, no por las tarifas, sino porque no "inflan" las averías.
Perdonad por el rollo.
Y sí, eso es lo que decimos nosotros, que pasa que no saben si la tienen o no??? me refiero a lo de la bomba de agua, que es de la factura de pagar 600 a 750 hay diferencia!!! 