Hola compi, felicitarte por tu aparatejo, es un chisme mu chulo, os quería lanzar unas preguntas porque como el compi llevo un tiempo mirando para poner una pantalla al coche y cambiar mi tuner list.
He visto la radio del compi y la ponen como imitación Alpine, la verdad se parece bastante. Pero me ofrece dudas en tema de montaje del que no tengo mucha idea de como hacerlo y no se si en un car audio me lo montarían y quería ponerlo por tv más que por dvd, pero claro con el paso a tdt no se si luego se le podría poner algo para adaptarlo, ¿me merecería mejor cojer un pioneer, alpine, kenwod? es que no he visto en las opciones como se puede poner la tv, un saludo y gracias de antemano
Radio Pantalla 7" tactil DVD,DivX,SD,TV...
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ICARO
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...como dijo Fray Luis de León... "...como decíamos ayer..." 
Pues la instalación no es muy sencilla pero tampoco imposible (yo lo he hecho) pero cuenta con sacar la consola central y tener especial cuidado con la polaridad de algún pin de los ISO del gordi, a mi la broma me ha costado 90€ deshacer el entuerto de fundir un fusible porque el cable "BRK SW" del aparato (BRake Switch) que tienes que poner a masa (negativo) para poder tener imagen de video (dvd, divx e incluso de la fuente AUX-Video) viene preparado de tal manera que se conecta a un cable marrón que proporciona +12V CUANDO SE ENCIENDEN LAS LUCES DE POBLACIÓN (sí, las pequeñitas 5W5 de la parte alta del faro) y al mismo tiempo, da iluminación a la botonera del climatizador.
Pues al puentear este cable BR SW con un negativo lo que hice fue hacer un cortocircuito en cuanto se encendieron los faros del gordi porque se puenteó el marrón con los 12V con el negativo y como resultado se fue ATPC un fusible de los inaccesibles que están en una de las capas de fusibles de la caja del vano motor, aunque el electricista de la RENAULT me tuvo que llamar al interior de taller pues flipaba un poco con todo lo que estaba viendo en mi gordi affraid y en primera instancia me había desmontado los lexus pensando que allí podía estar el corto responsable de que se siguiese fundiendo el fusible de marras.
No estoy seguro de que el fusible fuese de los inaccesibles del todo, pero el electricista (un tipo genial, por cierto) había tenido que quitar la batería, aunque yo creo que forma parte del protocolo de actuación en averías eléctricas creo que era uno de los de la parte de arriba:
Bueno, el caso es que además no dejó la radio bien puesta en su sitio (por uno de los laterales no había entrado a fondo por culpa del amasijo de rcas trasero) aunque resolvió el corto y vagamente me explicó que el problema había sido poner un positivo a negativo... drunken esta mañana cuando me he puesto, he encontrado el problema con calma y el polímetro y he visto lo que pasaba.
Esto ha ocurrido porque al llevar un parrot instalado, el cable puente ISO del parrot tiene este cable marrón con +12V y coincidía con el verde/blanco preparado para el freno de mano (BR SW), a lo mejor sin parrot no es el caso, en cada instalación hay que estudiar este punto ants de conectar el aparato.
El caso es que todo funciona ahora bien, tengo que estudiarme mejor el tema del BT pues aunque el parrot es mejor aparato, cada vez que arranco, el BT de la radiopantalla le manda a mi Nokia N73 la petición de conexión y aunque no lo tengo entre los dispositivos reconocidos, este "se cuela" así que aún tardaré algunos días en controlar al 100% todas las opciones de configuración, que no son pocas.
En cuanto a lo que interesa, la calidad del sonido por ejemplo no tiene nada que envidiar a lo que llevaba: un Alpine CDA-9851R de la gama media de Alpine.
Pues la instalación no es muy sencilla pero tampoco imposible (yo lo he hecho) pero cuenta con sacar la consola central y tener especial cuidado con la polaridad de algún pin de los ISO del gordi, a mi la broma me ha costado 90€ deshacer el entuerto de fundir un fusible porque el cable "BRK SW" del aparato (BRake Switch) que tienes que poner a masa (negativo) para poder tener imagen de video (dvd, divx e incluso de la fuente AUX-Video) viene preparado de tal manera que se conecta a un cable marrón que proporciona +12V CUANDO SE ENCIENDEN LAS LUCES DE POBLACIÓN (sí, las pequeñitas 5W5 de la parte alta del faro) y al mismo tiempo, da iluminación a la botonera del climatizador.
Pues al puentear este cable BR SW con un negativo lo que hice fue hacer un cortocircuito en cuanto se encendieron los faros del gordi porque se puenteó el marrón con los 12V con el negativo y como resultado se fue ATPC un fusible de los inaccesibles que están en una de las capas de fusibles de la caja del vano motor, aunque el electricista de la RENAULT me tuvo que llamar al interior de taller pues flipaba un poco con todo lo que estaba viendo en mi gordi affraid y en primera instancia me había desmontado los lexus pensando que allí podía estar el corto responsable de que se siguiese fundiendo el fusible de marras.
No estoy seguro de que el fusible fuese de los inaccesibles del todo, pero el electricista (un tipo genial, por cierto) había tenido que quitar la batería, aunque yo creo que forma parte del protocolo de actuación en averías eléctricas creo que era uno de los de la parte de arriba:
Bueno, el caso es que además no dejó la radio bien puesta en su sitio (por uno de los laterales no había entrado a fondo por culpa del amasijo de rcas trasero) aunque resolvió el corto y vagamente me explicó que el problema había sido poner un positivo a negativo... drunken esta mañana cuando me he puesto, he encontrado el problema con calma y el polímetro y he visto lo que pasaba.
Esto ha ocurrido porque al llevar un parrot instalado, el cable puente ISO del parrot tiene este cable marrón con +12V y coincidía con el verde/blanco preparado para el freno de mano (BR SW), a lo mejor sin parrot no es el caso, en cada instalación hay que estudiar este punto ants de conectar el aparato.
El caso es que todo funciona ahora bien, tengo que estudiarme mejor el tema del BT pues aunque el parrot es mejor aparato, cada vez que arranco, el BT de la radiopantalla le manda a mi Nokia N73 la petición de conexión y aunque no lo tengo entre los dispositivos reconocidos, este "se cuela" así que aún tardaré algunos días en controlar al 100% todas las opciones de configuración, que no son pocas.
En cuanto a lo que interesa, la calidad del sonido por ejemplo no tiene nada que envidiar a lo que llevaba: un Alpine CDA-9851R de la gama media de Alpine.
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Hola JONIRE, el montaje si no tienes algo de experiencia en "trastear" mejor déjaselo a especialistas en car audio, sólo tiene que ver que con los 90€ de haberme cepillado el fusible del vano motor por un error de montaje, podría haber pagado el montaje en una de estas tiendas que de haber fallado en la identificación del negativo del freno de mano, hubiese tenido que asumir el cambio del fusible y cambiarlo ellos mismos o llevarlo a Renault a cambiarlo con lo que me hubiese ahorrado dinero, seguro.JONIRE escribió:Hola compi, felicitarte por tu aparatejo, es un chisme mu chulo, os quería lanzar unas preguntas porque como el compi llevo un tiempo mirando para poner una pantalla al coche y cambiar mi tuner list.
He visto la radio del compi y la ponen como imitación Alpine, la verdad se parece bastante. Pero me ofrece dudas en tema de montaje del que no tengo mucha idea de como hacerlo y no se si en un car audio me lo montarían y quería ponerlo por tv más que por dvd, pero claro con el paso a tdt no se si luego se le podría poner algo para adaptarlo, ¿me merecería mejor cojer un pioneer, alpine, kenwod? es que no he visto en las opciones como se puede poner la tv, un saludo y gracias de antemano
La calidad de esta radio está muy bien, dando más opciones por menos dinero, tienes la Keenwood KVT-729DVD que también lee DivX, pantalla de 7" y puerto USB pero los módulos de Bluetooth y sintonizador de TV son opcionales y caros.
En cuanto a lo que comentas de la televisión, puedes comprar aparte un decodificador TDT para coche (los buenos son caros, en torno a los 300€) y conectarlo por la entrada AUX (video+audio) por conectores tipo RCA si ningún problema, así llevo yo conectado el disco duro multimedia conceptronic y se ve y escucha de lujo.
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Después de meditar el porqué me ocurrió esto del fusible, he llegado a la siguiente conclusión: el radiocd TUNERLIST (y por extensión, supongo que también el UPDATELIST) toma +12V por este pin del conector ISO en cuanto se enciende luz de población para iluminar la botonera del radiocd. El error está en que el fabricante de la radiopantalla no debería haber ubicado este cable BRK SW (interruptor del freno de mano) en ningún pin del conector ISO ya que en cada coche, ese pin puede haberse usado o no para una función determinada, así que lo correcto por parte del fabricante habría sido dejar ese cable suelto con la indicación en el manual de instalación de unirlo al negativo del interruptor del freno de parking o en su defecto (y bajo la responsabilidad de cada uno) a masa (negativo) para poder tener imágenes aún cuando estés con el coche arrancado y en movimiento.
Así, el error cometido fue no comprobar si llegaba tensión al cable marrón del ISO del gordi que quedaba conectado al cable verde/blanco del ISO de la radiopantalla y así haber visto que uniendo el blanco/verde a negativo, al encender población... cortocircuito al canto
Así, el error cometido fue no comprobar si llegaba tensión al cable marrón del ISO del gordi que quedaba conectado al cable verde/blanco del ISO de la radiopantalla y así haber visto que uniendo el blanco/verde a negativo, al encender población... cortocircuito al canto
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perfectamente, JONIRE, usando las entrada de video compuesto y audio (rojo canal derecho, blanco canal izquierdo y amarillo, video compuesto) tan sencillo como eso.
así he conectado yo mi disco duro multimedia al AUX1 y me queda libre el AUX2 por si quiero conectar un TDT.
así he conectado yo mi disco duro multimedia al AUX1 y me queda libre el AUX2 por si quiero conectar un TDT.
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Bueno, he hecho nuevas fotos y un video de la radiopantalla en funcionamiento para el que la quiera ver:
No tiene los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.
Última edición por Anonymous el 15 May 2008, 09:19, editado 2 veces en total.
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Y también os dejo un video del aparato en funcionamiento reproduciendo primero desde el disco duro multimedia, manejo de menús, lectura de videoclip desde SD, mp3, preecualizaciones, uso del loud, apagado de TFT, etc.
[html]<object width="640" height="480"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/2l0wBkdQfHY"> </param> <embed src="http://www.youtube.com/v/2l0wBkdQfHY" type="application/x-shockwave-flash" width="640" height="480"> </embed> </object>[/html]
[html]<object width="640" height="480"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/2l0wBkdQfHY"> </param> <embed src="http://www.youtube.com/v/2l0wBkdQfHY" type="application/x-shockwave-flash" width="640" height="480"> </embed> </object>[/html]
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Por eso verás que en la foto que he puesto de la pantalla del BT que aparece "NO LINK" no lo he emparejado porque llevo un Parrot 3400LS que sí la lleva, además del reconocimiento vocal.pacoja escribió:Bravo Jose, una pasada, te queda de lujo.
Pero ya he visto otra cosa, que para mi no me gusta, el tema de que no lleve agenda el tema del manos libres.
Última edición por Anonymous el 15 May 2008, 11:13, editado 1 vez en total.
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Javiiiii eso mismo, que no lleva ningún tipo de agenda ni registro de llamadas recibidas, perdidas, enviadas... sólo marcas el nº con el teclado táctil, la única función extra que lleva es que si pulsas el botón de descolgar te repite la última llamada hecha (remarcación) y tampoco identifica la llamada entrante, aparece el nº que te llama....He roto mi manual sobre cómo olvidar y todo me recuerda a tí...