Como cambiar fusibles en el vano motor, con fotos!!!

Ex-forero-143 · Mensaje por **Ex-forero-143** » 25 Oct 2007, 23:50

JUSERVIA escribió:
papuchi escribió:No

Como que no??? explicate, cuales son los que tu dices????

Porque los fusibles que hay de mas estan en la parte inferior de la caja esa negra,osea lo que estas viendo en la foto que ha subido Jmgarcia..

JmGarcia · Mensaje por **JmGarcia** » 26 Oct 2007, 00:11

Papuchi se refiere a los que estan marcados con el numero 777 (en el dibujo adjunto) denominada PLATINA DE FUSIBLES DE ALIMENTACIÓN DE POTENCIA que estan "debajo" de los fusibles de las fotos que he puesto.
Lo que yo he puesto tiene un tornillo para levantar ese soporte y que "aflore" el resto de fusibles...

Ex-forero-98 · Mensaje por **Ex-forero-98** » 26 Oct 2007, 00:11

me estas diciendo que debajo de esa caja hay otra mas con fusibles!!!!

si es asi es para suicidarse, que se te joda uno a las tres de la mañana en una carretera secundaria, la hostia que los pario.

Ex-forero-98 · Mensaje por **Ex-forero-98** » 26 Oct 2007, 00:14

osea jm, que si saco tal cual tu lo has puesto en foto y afojo el tornillo podria sacar la base de arriba y acceder a los de abajo?, supongo que desconectando el conector que alimenta la caja 1 la que se ve en la foto, no???

JmGarcia · Mensaje por **JmGarcia** » 26 Oct 2007, 00:20

JUSERVIA escribió:me estas diciendo que debajo de esa caja hay otra mas con fusibles!!!!

JUSERVIA escribió:...podria sacar la base de arriba y acceder a los de abajo?...

Y los fusibles son estos:

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS Y CONTROL DE TRAYECTORIA
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS Y VELOCIDAD VEHÍCULO
CALEFACCIÓN ADICIONAL HABITÁCULO
DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA
PLATINA DE FUSIBLES MOTOR
PRE Y POSTCALENTAMIENTO DIESEL
RECALENTADOR FILTRO DE GASÓLEO
REFRIGERACIÓN MOTOR
UNIDAD DE PROTECCIÓN Y DE CONMUTACIÓN MOTOR

Casi na...

JmGarcia · Mensaje por **JmGarcia** » 26 Oct 2007, 00:32

Mas esquemas...

mortaseco · Mensaje por **mortaseco** » 26 Oct 2007, 01:59

Casi ná. Bonito sitio donde poner los fusibles.

Es que es para aplaudirles la cara a los ingenieros de la Renó.

papuchi · Mensaje por **papuchi** » 26 Oct 2007, 10:43

JmGarcía, cuando he dicho no, me refiero a que la caja de fusibles que se ve en las fotos que tú has puesto, NO ES IGUAL a la que tengo en mi coche.
En mi gordi, no se ve ningun fusible quitando la tapa principal esa negra.
Saludos

XaviG · Mensaje por **XaviG** » 26 Oct 2007, 10:54

papuchi escribió:JmGarcía, cuando he dicho no, me refiero a que la caja de fusibles que se ve en las fotos que tú has puesto, NO ES IGUAL a la que tengo en mi coche.
En mi gordi, no se ve ningun fusible quitando la tapa principal esa negra.
Saludos

Exactamente como dice Papuchi el cajetin que ha puesto jm no es igual, en la que tengo yo NO se ve ningun fusible cuando quitas la tapa de los tornillos. Seria como en el esquema que puso Icaro en el hilo que abrí del problema que tengo. Por orden estarian:
1º.- tapa nº4 del esquema (es la que lleva los tornillos)
2ª.- tapa nº3 del esquema lo unico que tiene es como unas muescas para
aguantar los conectores
3ª.- tapa nº10 del esquema es la que es chunga de sacar y te deja acceder
a los fusibles

Ex-forero-143 · Mensaje por **Ex-forero-143** » 26 Oct 2007, 10:55

papuchi escribió:JmGarcía, cuando he dicho no, me refiero a que la caja de fusibles que se ve en las fotos que tú has puesto, NO ES IGUAL a la que tengo en mi coche.
En mi gordi, no se ve ningun fusible quitando la tapa principal esa negra.
Saludos

En mi gordi tampoco se ve ningun fusible al levantar la tapa esa negra

XaviG · Mensaje por **XaviG** » 26 Oct 2007, 11:02

Jm busca si puedes el o los fusibles que dan iluminación a la botonera del clima y la radio y el que controla posición delantera y trasera izquierda.
Por lo que vi en el conce en el esquema eléctrico del coche es de la linea 1337 el fusible F1 y F2 que hay en el cajetin del motor

JmGarcia · Mensaje por **JmGarcia** » 26 Oct 2007, 13:55

XaviG escribió:Jm busca si puedes el o los fusibles que dan iluminación a la botonera del clima y la radio y el que controla posición delantera y trasera izquierda.

XaviG escribió:Por lo que vi en el conce en el esquema eléctrico del coche es de la linea 1337 el fusible F1 y F2 que hay en el cajetin del motor

La 1337 es la UNIDAD DE PROTECCIÓN Y DE CONMUTACIÓN

XaviG · Mensaje por **XaviG** » 26 Oct 2007, 18:30

Acabo de llegar del conce y os explico como ha ido la cosa:

Lo primero que ha hecho el mecánico ha sido conectar el ordenador al coche, resulta que ahora tienen nuevo programa de diagnostico que les dice hasta que fusible está fundido

A continuación ha desmontado la bateria, pero no llegaba hasta el fusible en cuestion y se ha tenido que desmontar la centralita de la inyección que está justo detrás de la bateria y la bandeja donde va la bateria. Por supuesto que hay que quitar el cable positivo de bateria que hay en el cajetin. A partir de ahi tan solo a tenido que estirar poco a poco (ayudado por un destornillador para ir haciendo palanca) de la parte donde se encuentran los fusibles (7,10 y 1 del esquema que hay mas arriba) darle la vuelta y cambiar el fusible. Total 40 minutos de faena y 36,42 leuros

papuchi · Mensaje por **papuchi** » 26 Oct 2007, 20:33

XaviG escribió:Acabo de llegar del conce y os explico como ha ido la cosa:

Lo primero que ha hecho el mecánico ha sido conectar el ordenador al coche, resulta que ahora tienen nuevo programa de diagnostico que les dice hasta que fusible está fundido
A continuación ha desmontado la bateria, pero no llegaba hasta el fusible en cuestion y se ha tenido que desmontar la centralita de la inyección que está justo detrás de la bateria y la bandeja donde va la bateria. Por supuesto que hay que quitar el cable positivo de bateria que hay en el cajetin. A partir de ahi tan solo a tenido que estirar poco a poco (ayudado por un destornillador para ir haciendo palanca) de la parte donde se encuentran los fusibles (7,10 y 1 del esquema que hay mas arriba) darle la vuelta y cambiar el fusible. Total 40 minutos de faena y 36,42 leuros

O sea, que casi casi igual que lo hice yo pero con la bata de Renault...

Insisto en la propuesta: Unirnos TOOOOOOOOODOS los foreros y escribirles una carta o email cada uno para quejarnos formalmente de este hecho y de la dificultad para el cambio de bombillas...

XaviG · Mensaje por **XaviG** » 26 Oct 2007, 21:02

papuchi escribió:Insisto en la propuesta: Unirnos TOOOOOOOOODOS los foreros y escribirles una carta o email cada uno para quejarnos formalmente de este hecho y de la dificultad para el cambio de bombillas...

Pues lo menos que se puede hacer papuchi, porque vaya 00's que tienen los ingenieros... Así se le saca el dinero a la gente

Katxurri · Mensaje por **Katxurri** » 27 Oct 2007, 12:39

Pues debajo de esa tapa negra yo tengo un montón de fusibles, no lo entiendo, cómo puede ser que unos si y otros no? incluso con el mismo motor.

Ex-forero-143 · Mensaje por **Ex-forero-143** » 29 Oct 2007, 11:33

papuchi escribió:
XaviG escribió:Acabo de llegar del conce y os explico como ha ido la cosa:

Lo primero que ha hecho el mecánico ha sido conectar el ordenador al coche, resulta que ahora tienen nuevo programa de diagnostico que les dice hasta que fusible está fundido
A continuación ha desmontado la bateria, pero no llegaba hasta el fusible en cuestion y se ha tenido que desmontar la centralita de la inyección que está justo detrás de la bateria y la bandeja donde va la bateria. Por supuesto que hay que quitar el cable positivo de bateria que hay en el cajetin. A partir de ahi tan solo a tenido que estirar poco a poco (ayudado por un destornillador para ir haciendo palanca) de la parte donde se encuentran los fusibles (7,10 y 1 del esquema que hay mas arriba) darle la vuelta y cambiar el fusible. Total 40 minutos de faena y 36,42 leuros
O sea, que casi casi igual que lo hice yo pero con la bata de Renault...

Insisto en la propuesta: Unirnos TOOOOOOOOODOS los foreros y escribirles una carta o email cada uno para quejarnos formalmente de este hecho y de la dificultad para el cambio de bombillas...

Papuchi,si haces el escrito yo lo firmo....

PIROPO · Mensaje por **PIROPO** » 04 Nov 2007, 01:58

¿Alguien sabe cual es el fusible del mechero de la consola central?, ojo no el mechero del panel delantero, sino el del apoyabrazos, la luz interior si funciona, y el boton corredero tambien, pero el mechero nada de nada, dejo de funcionar al conectar un dvd portatil.

XaviG · Mensaje por **XaviG** » 04 Nov 2007, 17:49

PIROPO creo que ese fusible se encuentra debajo de la misma consola, aunque mejor que alguien te lo asegure.

PIROPO · Mensaje por **PIROPO** » 04 Nov 2007, 23:59

Encontre el dichoso fusible gracias a otro hilo de este Genial Foro, Estaba debajo del asiento del conductor, quitando el cajon, me encuentro un Rele grande y tres fusibles, pues es el de 10A,, ya que quite los otros para probarlos, y lo unico que consegui fue fastidiar las memorias de la radio, y que vuelva a pedir el codigo. Ya por lo menos no lo tengo que llevar al conce para esta tonteria. Todo funciona de nuevo OK.